Aug 26th, 2009, 11:43
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是啊, 很多小型飞机的机场都在郊外, 需要叫TAXI.或者有些机场免费提供汽车给我们. 老公有一本各地机场的详细信息, 上面会著名是不是提供汽车, 是不是免费什么的. 飞美国的话, 事先还得和国土安全部预约, 需要告诉人家预备何时去哪个美国机场降落,飞行员和乘客名字,护照....就和坐普通商务客机去美国一样繁琐.然后等你到美国机场降落了,不得出飞机,需要等到美国海关移民局的官员来到飞机前完成入境核查手续才可以出飞机.... 考飞机执照需要学习好几门课,我觉得大多数都应该可以通过,就是那个无线电通讯有些不容易. 那个是关于用无线电和各地机场控制台交流信息课程. 飞到空中,有时候无线电会有干扰, 听不太清楚就麻烦了. 因为你需要及时记录各种信息, 波段, 按照指令调整飞行高度, 记录预备降落地的风向风速, 计算最合适起降的跑道(有的地方有2条跑道,需要根据风向选择具体在哪个跑道降落)........还要学会在空中发现其他飞机, 飞机雷达上会显示附近5英里内的飞机数量和距离, 高度, 但是有时候雷达反映慢, 或者在大机场附近很繁忙, 需要经常观察.觉得比开汽车复杂多了. 我打算明年或者后年去上课考私人飞机驾驶执照, 现在得先忙活完德语课程. 另外拿到飞机驾驶执照后,每年都要考试, 笔试加飞行测试, 还得飞够一定历程数才可以维持驾照有效...总之挺麻烦的.你要不是特别热爱的话就别考虑了,弄个游艇玩儿算了. |
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Aug 26th, 2009, 23:40
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