Jul 27th, 2007, 19:15 | #1 |
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DIY换前刹车pad, 一小时完成
Car: 2000 pontiac grand am se Parts: front brake pads(two sets) toos:rachet wrench,open end wrench,lug wrench & extension,C- clamp(with at least 8'' opening) procedures 1.将车park在平坦的路面,后轮用木块block. 2.loose the nuts of wheel by lug wrench, but don't remove them. 3. Jack car up, remove nuts and wheel. Open hood and remove the lid of BRAKE FLUID RESERVIOR(allowing vent for next job) 4. Press brake pads by C-clamp as much as possible. 5. 将固定caliper的两个螺杆中的下面的那一个拆下来。 6. 将caliper用铁丝吊到减震器上以便进行其他工作。这时如果怕安上新pads后,caliper无法复位,最好用clamp把piston再压一些,但要注意brake fluid不要溢出。 7. 最好用brake cleaner 清洗一下brake assembly,因为附着其上的粉末有毒。或者戴口罩以免吸入粉末。总之要小心。 8.将used pads及固定弹片拆下,安上新的,将涂上一些grease. 9.其他部分反序安回原位。 10. 检查container里的油位,如果过多,抽出一些。 体会及注意事项: 1.单纯换pads是一项很简单的工作,甚至比换机油来得都快。 2.装好新pads后,caliper的固定螺杆不要过分紧。否则会造成caliper变形。 3.安装完后一定要试车。找一个人少之地,快速启动,再大力踩刹车,看制动效果是否满意。 4.其它事项请看下面几位专业人士意见。 此帖于 Jul 29th, 2007 19:02 被 fixcar911a 编辑。 原因: 怕错误误导读者 |
NO WOMEN. NO KIDS. THAT'S THE RULE!
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Jul 28th, 2007, 16:19 | 只看该作者 #4 |
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一点补充
描述中提到的POWER STEERING FLUID/CONTAINER应该是BRAKE FLUID或HYDRAULIC BRAKE FLUID/MASTER CYLINDER RESERVIOR。 耐高温的BRAKE GREASE应该涂在SLIDER PIN上和BORE中,CLIP可以涂ANTISEIZE防止车辆长期不用时SEIZE和产生噪音。 体会中的第二条那个12MM BOLT恰恰不应该拧过紧,会很容易损伤CALIPER的铝制小耳朵,不信你再把它拧下来看看,表面可能已经变形,心痛已经来不及了。OVERTORQUE后会改变CALIPER的SLIDER PIN角度,PAD极其容易磨偏,然后在PAD磨到2/3时会导致PISTON SEAL渗漏,产生噪音,影响刹车效率。而CALIPER BRACKET上的13MM BOLT却要求大力拧紧,甚至需要LOCKER防松。 操作时两个12MM BOLT都可以很容易拧下来,也就不用用绳子/铁丝栓CALIPER了,空间也会更大,更好操作。 |
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