挑车买车 请问Jetta TDI好不好啊？

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每年开的公里数不多的话，上TDI不划算。

个人觉得上TDI最好上新车，二手车保值率太高，价格贼贵。

真心喜欢捷达的话，GLI是不错的选择，2.0T汽油机还是很给力的，油耗也是可以接受的。

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作者: welcomeback

现在柴油车才贵2000，新款噪音也不是很明显，油耗更是惊人的低。

不止2000刀吧，而且TDI没有太低配置的，我朋友买了下地3万出头，还是AB的税。

普通2.0的汽油捷达下地2万出头就够了。2.5的同配置还是要比TDI便宜3000多呢。

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作者: allspinner

谢谢，我不喜欢宝马和奥迪，别拍我啊，就是不喜欢而已。请问汽油版的Jetta，Powertrain上的区别就是2.0、2.0T、2.5？我记得欧洲版的Golf好像还有R32、GTI等小钢炮？家用的话，Jetta是不是搞个2.0 Comfortline就够了？

别笑话我哈，我来加拿大这短短几年总是...

有GOLF R，不过黑贵。

2.0的其实也没啥不好，就是油耗跟排量比稍微高了点儿，那台发动机比较老旧，8气门，铸铁缸体，动力输出也比较杯具。不过好在耐用，大众用那玩意十几年了，基本上坏的几率很小。

LS460是不错，同价位SEDAN掉价比SUV快太多，可以搞个二手的玩玩。

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作者: allspinner

浆糊，咱是一个贼知足的银，所以，还是请你老好好普及一下Jetta、Golf甚至Passat的常识？昨天去vw.ca一看，Passat很贵啊！更别说TDI的啦！

昨天还在YouTube上看了一下，发现有人说新的Jetta偷工减料了？这是我屎尿不及的啊！

其实也不能算偷工减料，顺应潮流罢了，你说就一个JETTA，非要设计得跟A4一个级别似的，再卖那么贵，有人要么？帕萨特以前有个W8发动机就是，基本跟熊猫一样罕见，都知道大众怎么想的。

LS460二手不算贵，3万多就搞定了。而且那玩意有短轴的，5米左右开起来也比较舒服。就是开起来有点儿老气，而且貌似车主大部分是女性，还是中老年比较多，也正是这样，二手车买起来比价舒服，最喜欢的就是女性或者老年人一手车主的，各种维修都在DEALER做，记录气齐的。

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作者: allspinner

LS为什么残值这么低啊？我看到很多3万来块钱的还不到10万公里呢！

460的短轴其实也就是跟550和E550一个价位的，起价也不到9万，所以残值3万多也差不多。

同年的S550其实残值也没多少，也就是3万多，新车比这个还贵很多呢。

现在这世道，这个级别太老土了，稍微年轻点儿的都买SUV开了，所以残值也比较低。

其实越贵的车保值率越低，唯一看到的比较给力的也就是奔驰G了。

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作者: allspinner

可能是LS的养护太贵吧？

主要是那个级别的车子太多新技术，随便坏一个就修不起。

二手的话，可以买个原厂延长保修，玩个两三年还是挺好的。

保养的话LS也不贵，LEXUS最贵的换机油也就是100多。还是用了0W20全合成以后的价格。

自己去丰田DEALER买更便宜，一瓶才5刀多

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作者: wei哥

Jetta TDI是非常好的选择，我曾经有过捷达，非常好。
最近回国发现印度的路虎特多，问之原来是宋思明惹的，宋思明董个JB。
看到江湖先生我怎么觉得一个男人一生中一定要有一辆捷达，

之前流行卡宴，现在流行路虎。

其实都是好东西，就是一臭街就没意思了，不过中国人多，想不臭街都难。

估计过几天就是骑士十五世都能臭街了

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作者: 自由人

买起马，配不起鞍，说的就是你这想法。要想好东西，付出一点代价是必须的。

谁说大众2.0发动机有问题？道听途说不可靠啊。

大众2.0T跟自家2.0NA比，肯定是故障多一些，毕竟先进那么多。

基本上老掉牙的东西才不出故障，不过谁愿意用呢？

朋友的A4 2.0T，买了快6年了，除了烧机油，一点儿问题都没有。

而且烧机油也不是那么可怕，每5000公里提示一次而已。

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作者: busrel

呵呵，没开过烤肉。 另外我开ford破车。

另外批评一下美国车，美国车的制造理念实际是最差的，它追求的是最快速度的制造出一辆能滚的车而已。所以德国人的工程学美国人是根本不在乎的，美国人也不在乎实用性，他们只在乎用最低的成本制造出一辆车而已，就和美国人的消费观念一样，车不是耐用品，而是消耗品。所...

VW的四缸机也是铸铁缸体+铝制缸盖，太可怕了。不知道怎么想的。。。除了TURBO机还可以理解一下，其他的NA就算了。也是妖怪级别的。

美国车近几年改进很强悍啊，通过在欧洲设计卖车的经验，越来越欧洲风了。绝对是可圈可点啊。

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作者: busrel

铸铁+铝盖就是一脑残设计，起源于美车好像，不过现在还有车厂造这玩意就是脑袋被驴踢过了。这种就是为了降低成本和降低重量折中的怪胎罢了。

涡轮增压其实我不太喜欢，它对机油要求很高，而且exhaust gas很容易污染机油，加上高温等，机油得换的勤才行。

哎，没办法啊，涡轮是趋势了，逃也逃不过啊。

机油可能还好，全合成机油基础油更稳定，再加上机油厂商再在添加剂上下下功夫，基本应该没问题。

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皮椅好啊，皮椅棒啊，皮椅还能打孔+半导体通风啊。

烫PP是固然的，不过加了打孔和通风之后，最多是上车那会儿杯具点儿，一会儿就好了。