下班时，打火后，虽然启动了，发动机的声音不对，转速只有1000

[kevin.new]

车发动不起来了。下班时，打火后，虽然启动了，发动机的声音不对，转速只有1000，有前冲的震动，感觉不好，就赶紧熄火，但以后就再也不能启动。头几次还看到有转速呢，估计大概400转左右，确定电还很足，大灯等都很亮。请问是什么问题，估计修理费用多少？

[samqyang]

Looks like misfire or miss cylinder;
Please check the rotor, cable and spark plug; if shake furiously when start, 90% of miss cylinder;

Please further update the status;
BTW, make sure you have gas in the tank;

Is this the first time like this; or recently, you already feel something different; Sometime, only the car owner knew what happened, just like your own body; you know you are in a fever or not;

作者: kevin.new

车发动不起来了。下班时，打火后，虽然启动了，发动机的声音不对，转速只有1000，有前冲的震动，感觉不好，就赶紧熄火，但以后就再也不能启动。头几次还看到有转速呢，估计大概400转左右，确定电还很足，大灯等都很亮。请问是什么问题，估计修理费用多少？

[kevin.new]

第一次出现这个情况，以前还没有打不着火的时候呢。
出问题时的振动是要比以往大一些，但不是剧烈。平常我是感觉在车还没有热好时有些震动，不知道是否正常了。

出问题时，引擎发动的声音很小，转速只有1000（平常1500）

[kevin.new]

从 autos.msn.com 发现我的这个车型引擎有下问题，不知我的车该属于哪一条
Occasional problems with this vehicle are failures of the Cylinder Head, 1.9L VIN 8 single overhead cam engine only, the Intake Manifold Gasket, 1.9L VIN 8 single overhead cam engine only, the Crankshaft Position Sensor and the Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor. Failure of the Crankshaft Position Sensor will prevent the vehicle from starting. The cost to replace the Cylinder Head is estimated at $948.81 for parts and $767.00 for labor. The cost to replace the Intake Manifold Gasket is estimated at $47.43 for parts and $286.00 for labor. The cost to replace the Crankshaft Position Sensor is estimated at $35.57 for parts and $45.50 for labor. The cost to replace the ECT Sensor is estimated at $18.50 for parts and $91.00 for labor. All prices are estimates based on $65 per flat rate hour and do not include diagnostic time or any applicable sales tax.

[有门!]

如果硬联系，Crankshaft Position Sensor最有可能，但一般都会有CODE，可依据CODE最终确认CPS问题。

[调皮的gogo]

从rolia.net copy 过来的，希望大家可以分析 一下:

"下午修车回来。问题解决如下：
--------------------------------------------------------------------------
by cockle (cockle) at 2006.1.26 20:56

其实，车还是能打起火的。昨天只是打火时没有加油门（以前不用的），今天打火后转速太低，不加油门就渐渐的熄火了，去车行检查，火花塞等正常，最后发现是和发动机连接的个软管老化和油污等原因造成软管杜塞，更换后发动机转速不再慢慢下降而熄火。

出问题的软管大概是发动机顶部和入气管过来的部位的一个连接软管，好像和不完全燃烧的油气，真空有关，听的不太明白。 "

[有门!]

作者: 调皮的gogo

从rolia.net copy 过来的，希望大家可以分析 一下:

"下午修车回来。问题解决如下：
--------------------------------------------------------------------------
by cockle (cockle) at 2006.1.26 20:56

其实，车还是能打起火的。昨天只是打火时没有加油门（以前不用的），今天打火后转速太低，不加油门就渐渐的熄火了，去车行检查，火花塞等正常，最后发现是和发动机连接的个软管老化和油污等原因造成软管杜塞，更换后发动机转速不再慢慢下降而熄火。

出问题的软管大概是发动机顶部和入气管过来的部位的一个连接软管，好像和不完全燃烧的油气，真空有关，听的不太明白。 "

几乎可以肯定是真空漏！