挑车买车 试驾了Mini Cooper S 2011

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作者: 蓝魔

Mini Cooper S 的 0-60 在 6 秒左右，Mini Cooper JCW 或者稍微改改 turbo ECU 的在 5 秒多，不会比 civic SIR 慢。

最关键的不是起步，而是低端和中端的扭力。Civic SIR 相对来说是完全没有扭力的感觉，会影响弯道抓地和加速。

宝马 3...

CIVIC什么价格? 还比啥, 还各有优势呢

上赛道就是比弯弯, 还CIVIC......那么S2000呢!!!

直道的话, 美国肌肉车是永远第一

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作者: 蓝魔

拿 civic 的四缸性能跟 BMW 3 系著名的直六引擎比，有点太离谱了。 最多跟 323i 比比. 不需要 330i, 335i, 拿 E90 的 325i 已经很强劲了。你要是说 Civic 性能比 BMW 好的话，BMW 的品牌该砸了。

到了复杂的赛道就是另一回事，335i 根本施展不出大马力的拳脚，占优势的尽是 sport compacts，比如 Mini Cooper, S2000, STi. 更不用说专门打造的赛车比如 Lotus 等。

但是一般的公路上，Civic 跟 BMW 3 系比是望尘莫及。

BMW是品牌牛, 当然技术也牛, 但卖的民用车是两回事, 就算3系也太重了, 品牌牛适合装B, 但不适合飞跑和转弯, CIVIC的SI是经典小牛X, 无数爱车迷, 改车迷的心头好, CIVIC的改车配件也是地球表面供应最充足的车型, 还有一个车就是STI

不怕你这个BMW FANS不高兴, 就敢说这么一句, 也不用S2000, 砸个区区1万块钱去改CIVIC SI, 就能搞死两三倍车价的STOCK 335i了

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作者: 蓝魔

BMW... 专心让自己的车属于市场上集合性能和舒适度一体最好的车。

你是不折不扣的BMW FANS, 鉴定完毕!

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作者: 蓝魔

何况， 原厂 civic 的动力差距太远， 根本追不上原厂的 3 系。 必须通过改装， 加 turbo， 动力重量比接近了， 才能通过它的轻量去在弯道上占点优势。 如果要改装的话， BMW 3 系同样可以扔掉里面所有的内饰， 隔音材料， 上 coilover， 大的刹车系统， civic 就望尘莫及了。

我看你最早的贴提到了CIVIC SI, 以为你还知道一点HONDA呢, 结果是无知HONDA者无畏啊!

你也说了, BMW原厂的3系只有330i 335i跑的快, 可HONDA也不是动力差, 就是蜗牛啊, 就算你是开着MINI在路上看到了完全没改装过的原厂的HONDA两门, 不说S2000了, 那是从来0-1000在5秒多点的, 就算两门ACCORD, 两门CIVIC SI, 都最好尊敬一点点, 那都是早在几年之前0-100就进入了6秒之内的神车, 0-100都比两门的328i还快

By the way: 有人买辆BMW 3回来改车的么?

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2004 Honda Accord EX Coupe (V6 Manual) 0-60 mph 5.8 Quarter mile 14.3

2004 Mini Cooper S (Manual) 0-60 mph 7.1 Quarter mile 15.1

CIVIC SI没能找到2004的, 不过有个2006的:

2006 Honda Civic Si 0-60 mph 6.2 Quarter mile 14.7
......
2010 Honda Civic Type R Mugen 0-60 mph 6.0

来源: http://www.zeroto60times.com/

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作者: 蓝魔

Honda S2000 我知道， 力量足， 过弯快， 专门为赛道设计的， 跟 BMW 3 系不是同一类车。

Honda Civic SI 我当然知道， 和 mini cooper S 属于同一类车， 加速还可以， 就是低端和中段几乎感觉不到什么扭力， 而且原厂悬挂一般， 必须砸个 $5k-$1...

一般不拿S2000说事, 虽然STOCK就是0-100在5秒这个级别的, 但一是贵, 二是后驱, 不适合改

代表了前轮驱动在地球表面上最高水准的, 历来就是两门鸭哥, 平民价格的真皮天窗两门鸭哥真是市场上集合性能和舒适度一体最好的车啊

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作者: creativeccc

gogogo 不去做广告天王浪费了

我抄袭的, 原词是蓝魔用在BMW上的, 这斯不去做广告天王真是浪费了

刚发现我也打错字了, 两门鸭哥是代表了"前轮驱动"的最高水准, 不是"两轮"

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作者: 蓝魔

两码事， 你不如拿来用在 KIA 上。 反正说了你不明白， 以后搞辆自己开开， 就知道区别了。

藐视狗叔没钱买两门鸭哥?

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作者: aaronding

你让那些bmw改装车厂还活不活了呀

你的335i进厂改装了?

不咬字眼的说, CIVIC的改装普遍性你又不是不知道, 且很多是会玩车会拆车的DIY分子自己在搞, 象BMW或者BENZ当然也有改装的, 那是一万两万块的进厂豪改, 根本不是一回事

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作者: aaronding

你怎么得出车重加速就在后半段体现出来的？

原因不完全是车重, 实质是变速箱的齿轮比, CIVIC马力小, 但齿轮比集中在0-100KM这一段, 车又轻, 所以一个SI就能起步飞快, 但100KM之后的中段速度就很差劲了, 马力弱, 加上车本身也太轻开始发飘, 100KM之后无论加速性能和操控都很差是这类小车仔的弱点, 所以只能说CIVIC是CITY小车仔

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作者: aaronding

肯定会改的，有turbo的车不改太亏了，轻轻松松上350hp

350也太恐怖了!

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作者: aaronding

少写了个字母，应该是350whp，比350hp牛多了

我甚至都没听说过whp...... 需要什么样的轮胎和悬挂才能顶得住这种超级马力啊

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作者: aaronding

平时说的hp都是发动机上的hp，这个数值随厂家说，你总不可能把发动机查出来测吧。轮子上的少一些，因为总有机械损耗。

相传日本车、韩国车总往多了说，bmw喜欢往少了说，比如说335的300hp明显少了，因为大家测的whp是285，损耗不可能这么少，唯一的解释是宣传的300hp低了。

号称330hp...

两门335i已经飞快飞快的了, 0-100KM进入了5秒之内的这种级别, 你还继续苦苦追求再提高那么0.几秒, 施主, 回头是岸啊

300多马力了, 驾驶者的操作技术搞不好对速度的影响会更大.........