Apr 30th, 2011, 08:26 | #1 |
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同意楼上观点。另外检查是否有VACUUM LEAKS或EGR问题,也有可能温度传感器等问题,总之是油气混合比控制失调所致,但IAC问题比较普遍,建议检查清理再观察,可以参见以前的帖子。
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May 11th, 2011, 13:50 | #2 |
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Jun 11th, 2011, 17:38 | #3 |
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不认为是火花线问题,lz应该执行#2的建议,不知道为什么不去做。总之,温度低时易发生的首先考虑IAC,然后检查氧SENSOR等控制油气混合比的重要依据来源的问题,氧SENSOR可以在冷车启动后两分钟内进入CLOSE LOOP,以前讨论过。
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