保养维修【建议】介绍一下我是如何省油的 - 第3页

-GoGoGo- · Feb 13th, 2007, 22:01

引用:

作者: 龙虾蘸酱

上次去的一共是三辆TOYOTA CAMRY。跑到550公里时我先加油了，另一台2000年的四缸还有一格半。最可气的是另一台07款的六缸竟然没加油，又跑了150公里。难道新款油箱也大？75L的？

我的98 INTREPID的汽油箱就是65升的, 3.2 V6发动鸡, 上次夏天跑OTTWA, 一缸油跑了750公里才亮油灯, 然后在高速上继续跑了50公里才进SERVICE CENTER加油, 一缸油跑了750+50=800公里

zhengjdc · Feb 13th, 2007, 22:06

引用:

作者: -GoGoGo-

去阿冈昆的纯高速也要11, 这个确实是高了, 我的96 TAURUS跑过几次阿冈昆了, 也不过9而已, 这些日子总是严寒警报, �...

这算啥，设计subaru手档变速箱的人脑壳肯定坏调了，第5档的比值居然是0.78.md, 现在跑高速都是3800rpm@ 130km/h跑下来一算居然是9.7L/100km. 几次冲动想去换个sti的6速手档。

个人认为，如果我能自己改造一下变速箱，我肯定能设计出高速跑5L/100km的subaru...我core,直接上一个0.4:1的齿轮。。。。

-GoGoGo- · Feb 13th, 2007, 22:14

引用:

作者: zhengjdc

这算啥，设计subaru手档变速箱的人脑壳肯定坏调了，第5档的比值居然是0.78.md, 现在跑高速都是3800rpm@ 130km/h跑下来�...

KAO! 强调扭力, 当然比值就低, 当然就费油, 再说了, 130也肯定不是经济速度, 你跑一次全程90再看油耗

akoei · Feb 13th, 2007, 22:16

引用:

作者: zhengjdc

这算啥，设计subaru手档变速箱的人脑壳肯定坏调了，第5档的比值居然是0.78.md, 现在跑高速都是3800rpm@ 130km/h跑下来�...

不懂就问：
我的车子120公里速度转速3000，大概蚝油多少？是mazda mpv，v6，2点几升不知道。能帮忙算一下吗？

fridayuwo · Feb 13th, 2007, 22:19

引用:

作者: -GoGoGo-

我的98 INTREPID的汽油箱就是65升的, 3.2 V6发动鸡, 上次夏天跑OTTWA, 一缸油跑了750公里才亮油灯, 然后在高速上继续跑�...

为了减轻重量，你肯定连裤衩都没舍得穿，空调也省了，才达到了intrepid高速油耗的理论值。

-GoGoGo- · Feb 13th, 2007, 22:21

引用:

作者: fridayuwo

为了减轻重量，你肯定连裤衩都没舍得穿，空调也省了，才达到了intrepid高速油耗的理论值。

...

车里有老妈老婆和两个孩子, 当然是全程开冷气

zhengjdc · Feb 13th, 2007, 22:31

引用:

作者: -GoGoGo-

KAO! 强调扭力, 当然比值就低, 当然就费油, 再说了, 130也肯定不是经济速度, 你跑一次全程90再看油耗

我认为subaru的手档设计的人肯定大脑有水，我和自动波的subaru对比过数据，也开过自动波的subaru,感觉差别很大。那个自动波的4档比值只有0.6x:1, 120km/h只有2000来转。而我的已经是3000rpm了。还有手档的1档比值太高。。。。太xxx高了，3.454加上3.9final, 扭距是很足，但是。。。我认为根本1档不需要那么大的扭力，这样的后果是，2档和1档跳的太宽，如果1档上3000rpm,2档就要回落到1xxxrpm才行，然后3，4，5比值又特别密，俺们又不是拿去开赛车，那么近的ratio,又不是6速，总之就导致了5档0.738这样一个超高的比（和其他任何一个牌子的车比过数值，从toyota到honda,gm到chrysler的所有手档车。。。人家都是0.69xx....).

p.s.. 90km/h 401?会被人滴滴滴到s.......

zhengjdc · Feb 13th, 2007, 22:34

引用:

作者: akoei

不懂就问：
我的车子120公里速度转速3000，大概蚝油多少？是mazda mpv，v6，2点几升不知道。能帮忙算一下吗？

看来这个mazda变速箱设计的人脑壳也有水，把od档比设的那么高。。。。想想我以前的94 camry v6,那个toyota的变速箱设计的好啊，虽然手头没有齿轮比的数据，但是我以人格担保，118km/h的速度转速也只有1900rpm.....不过这样真的跑高速很省油。

dpff · Feb 13th, 2007, 22:45

不知道通用V6车的变速箱的传动比是多少，前年夏天从Ottawa开到Waterloo，全程500公里，平均时速110km/h，转速平均1600rpm左右，百公里耗油7.2L（全程开着空调，车外温度31度），走前加满油，到Waterloo时油表指针刚飘到正中。

fridayuwo · Feb 13th, 2007, 22:56

引用:

作者: -GoGoGo-

车里有老妈老婆和两个孩子, 当然是全程开冷气

这下我们明白美国车市场份额为何减少了，为了给顾客一个惊喜，他们盲目夸大自己的油耗，结果不小心吓跑了不少人。

野渡无人 · Feb 13th, 2007, 22:58

美国OHV的特点是高速油耗低,但是LOCAL偏高.

baozi · Feb 13th, 2007, 23:22

引用:

作者: zhengjdc

这算啥，设计subaru手档变速箱的人脑壳肯定坏调了，第5档的比值居然是0.78.md, 现在跑高速都是3800rpm@ 130km/h跑下来�...

设计俺车的这个也是个疯子,手挡0.795,自动的0.7

SandBoat · Feb 14th, 2007, 00:04

不明白LZ是假聪明还是真糊涂.
冬天用雪胎是为了安全, 打气那么足36~38PSI,冬天雪地或冰面上抓地还可靠?雪胎自身的磨损要不要考虑? 要是增加胎压有百利而无一害,干嘛Toyota不推荐给所有用户,不做个好人?
LZ要省油的话一直用四季胎不是更好, 还省了换雪胎的钱和人工.

我原来的车冬天打气稍微过点, 在有冰的路面上刹车距离就变长,同时ABS动作次数就大大增加.

这两天GTA下大雪,希望LZ小心点. 只要有一次刹不住车碰上了,这么多年省下的油钱全赔进去恐怕也不够.

这样的省油方式实在不值得仿效...

500miles · Feb 14th, 2007, 00:21

引用:

作者: SandBoat

不明白LZ是假聪明还是真糊涂.
冬天用雪胎是为了安全, 打气那么足36~38PSI,冬天雪地或冰面上抓地还可靠?雪胎自身�...

你没看LZ的另一条经验是少刹车，开得慢离前车远，稍带着被追尾的危险都小了

500miles · Feb 14th, 2007, 00:27

引用:

作者: dpff

不知道通用V6车的变速箱的传动比是多少，前年夏天从Ottawa开到Waterloo，全程500公里，平均时速110km/h，转速平均1600...

著名的malibu吧？

SandBoat · Feb 14th, 2007, 00:50

引用:

作者: 500miles

你没看LZ的另一条经验是少刹车，开得慢离前车远，稍带着被追尾的危险都小了

那LZ干嘛换雪胎,这样的雪胎雪地上的抓地比正常气压的四季胎好?不换雪胎不是比省油节约的钱多多了. 说句难听的, 就是脱了XXXX,多此一举.

xssl · Feb 14th, 2007, 09:27

引用:

作者: 细胞

我还以为你前面那帖是开玩笑呢。

有一点我没有搞明白。既然是自动档，就是说是自动调档的。如果你时速��...

谢谢你的提问.去查了一下手册.原来D档是OVERDRIVE档.GOOGLE了一下OVERDRIVE,很多人建议除非HIGHWAY和大雪天,不要用OVERDRIVE,不然TRANSMISSION会很快死翘翘.

龙虾蘸酱 · Feb 14th, 2007, 09:38

引用:

作者: -GoGoGo-

1,2档是拖车拖船或者走山路用的, 平时根本用不上

在冰雪路面，2挡启车较好。

dpff · Feb 14th, 2007, 09:48

引用:

作者: 500miles

著名的malibu吧？

Buick Park Avenue, V6 supercharged。现在喜欢大车了。下一辆瞄上了Charger/300C/Magnum。不过不是特别信得过克莱斯勒的质量（GM的5年/16万公里质保还是很吸引人的），再加上今天早上上班路上前面开着一辆野马，路面都是雪，每次起步它都扭一扭屁屁，也许考虑全驱了。

龙虾蘸酱 · Feb 14th, 2007, 09:54

引用:

作者: -GoGoGo-

我的98 INTREPID的汽油箱就是65升的, 3.2 V6发动鸡, 上次夏天跑OTTWA, 一缸油跑了750公里才亮油灯, 然后在高速上继续跑�...

照这么算岂不是百公里不到8L

Feb 13th, 2007, 22:58	只看该作者 #51
野渡无人华疯小混混的领导注册日期: Jul 2004 帖子: 18,324 积分:58 精华:15 声望: 1008427566	美国OHV的特点是高速油耗低,但是LOCAL偏高.
	一天想到归去但已晚

Feb 13th, 2007, 22:45	只看该作者 #49
dpff Senior Member 注册日期: Sep 2006 帖子: 1,264 积分:1 精华:1 声望: 515313	不知道通用V6车的变速箱的传动比是多少，前年夏天从Ottawa开到Waterloo，全程500公里，平均时速110km/h，转速平均1600rpm左右，百公里耗油7.2L（全程开着空调，车外温度31度），走前加满油，到Waterloo时油表指针刚飘到正中。

Feb 14th, 2007, 00:04	只看该作者 #53
SandBoat Senior Member 注册日期: Jan 2006 帖子: 295 声望: 2269513	不明白LZ是假聪明还是真糊涂. 冬天用雪胎是为了安全, 打气那么足36~38PSI,冬天雪地或冰面上抓地还可靠?雪胎自身的磨损要不要考虑? 要是增加胎压有百利而无一害,干嘛Toyota不推荐给所有用户,不做个好人? LZ要省油的话一直用四季胎不是更好, 还省了换雪胎的钱和人工. 我原来的车冬天打气稍微过点, 在有冰的路面上刹车距离就变长,同时ABS动作次数就大大增加. 这两天GTA下大雪,希望LZ小心点. 只要有一次刹不住车碰上了,这么多年省下的油钱全赔进去恐怕也不够. 这样的省油方式实在不值得仿效...