Jul 15th, 2008, 21:49 | #1 |
ZBHH
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献给喜欢开快车,喜欢超速的朋友们
看到这么多兄弟们都喜欢开快车,喜欢超速,我真的不太理解,在这里愚弟说说我的看法: 可能和我的经历有关,汽车在牛b,发动机在强大也比不了飞机吧?民用汽车,包括竞技赛车最狠能开多快呢?飞机起飞检查的速度就是80节(海里/小时)最普通的离地速度也是在130节左右,空中巡航速度也是0.78马赫以上,估计这个速度汽车比不了吧。 都是交通工具,能平安顺利的从A 到 B 就是非常成功,非常幸福的,多快这23~30公里有什么意义呢?120km/h 和 140km/h一个小时才相差20公里,被警察按在那里+时候上法庭,涨保险这些时间和代价能跑多少个20公里?为什么非要超速呢? 还有各种不守规矩的开车方法,停牌不停,换线不打灯光。。。。出一点事情光是擦屁股就烦死人了。网上各种事故的报道、照片数不胜数,为什么还是不吸取教训在那里拿自己的生命和别人的幸福不当回事呢? 戒了吧!!! 说一个真实的事情:我有一个朋友刚刚提拔到机长,他在副驾驶的位置上熬了8年,一次飞乌兰巴托,以前有一条土跑道,和现在的水泥跑道平行,大家可以看我的签名照片想象一下旁边有条土跑道,他那次操纵飞机,和他同行的还有一位机长并且是教员,由于他平时的技术不错那次全权的放手让他操纵,那个教员给他当副驾驶的职责。那天,天气不好,能见度不够,远远的他把那条土跑道当作正式的跑道了,对着这个就下去了,当他发现不对的时候高度已经很低了那个时候其实应该果断得复飞,都一个圈子回来就得了,但是他觉得那样没面子了在同事面前好像有点怂了,就硬是压了一个大坡度转向对那条水泥的跑道,但是晚了后来飞过去的时候地面机务和我描述当时的场景,把它都吓死了!!飞机主起落架有两个,那时候只有一个着地,飞机歪着身子左侧2号襟翼动作筒擦地把地面擦了一条沟,幸亏那位教员及时的把飞机拉起来了复飞他们平安着陆,但是后来这个飞机扣在了蒙古,国航又调了一架飞机去那边接旅客,出事的飞机检查没有大事的情况下空机返回。事后,他被一撸到底,那位教员也被降级...... 出事都是一瞬间的,谁也不能保证每次驾驶都平安无事,按照规定开还不一定呢更别说超限度了,当然有可能某人寻求刺激觉得自己技术好等等。。。我觉得这都是不成熟的表现,你说如果飞行员们天天追求刺激不按照手册进行操作那乘客还不疯了?为什么汽车的事故率这么高就这么来的,弯道速度60,经常有人(我也干过)100过弯,99.99的情况下没事,万一地面有一大摊沙子呢?其实每个人在外面开车都是承担责任的,即便对自己不负责,你至少有父母儿女吧?要是那天出事了,一个家就塌下来了。 啰啰嗦嗦这么多,可能兄弟们都看烦了呵呵,就是希望大家每天都能平安回家没别的,听不进去的您继续开180以上,我也不是警察和我没关系,您就当听个故事呵呵 此帖于 Jul 16th, 2008 07:19 被 wrlomm 编辑。 |
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Jul 16th, 2008, 00:58 | 只看该作者 #19 |
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前天在美国的高速公路上我开到了148公里每小时
是在Garmin GPS上显示的,这是我的老车目前我达到的最大速度,92年Buick Lesabre。以前租来的车用Golf在401上达到过190公里每小时,Kio Rio达到过185公里每小时,那都是在刚刚拿到G2的时候,三个月后拿到G,结果到温哥华来只能给我7级,好在我国内的驾照没有扔掉,只得重新在BC翻译(奇怪,一个国家不同省制度差别这么大,驾照都不是绝对承认),才换来5级驾照。 偶尔开开快车过瘾啊,一会儿,后面的车就变得很小了,周围只有自己。其实我现在高速上都是80公里每小时一般,开开快车算自己省油的奖励。现在油价高,开快车的人少多了。 |
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