【讨论】当今北美产主要品牌的旗舰轿车回顾(附图) - 第3页

HP165 · Nov 2nd, 2008, 00:29

我的羚羊两边屁股已经被LP不知什么时候全给蹭花了, 好深的几十道, 真TM心疼啊! 估计快轮到前脸了. 我现在能做的就是告诉LP: 蹭哪儿都行, 别蹭其它车, 成不?

fridayuwo · Nov 2nd, 2008, 00:31

引用:

作者: ls200608

美国车的重量是肯定的，一般美系轿车都有个3700磅左右，大点的都4000多磅，合金少钢铁多，碰撞中还是占优势的

十多年前的大哥大，在防身方面比现在的手机也强太多了.....

Toronto-Montreal · Nov 2nd, 2008, 00:32

引用:

作者: HP165

我的羚羊两边屁股已经被LP不知什么时候全给蹭花了, 好深的几十道, 真TM心疼啊! 估计快轮到前脸了. 我现在能做的就是告诉LP: 蹭哪儿都行, 别蹭其它车, 成不?

用Impala蹭宝马奔驰最值了

BlueTrep · Nov 2nd, 2008, 01:25

GM is nothing but junk

biby · Nov 2nd, 2008, 01:36

引用:

作者: aaronding

muscle car......

我是说不买没说不喜欢
什么saleem, challenger, camaro之类的看着很爽, 就连老corvette开着也能很爽
但是让我自己花银子买一台估计我还是会买个宝马保时捷之类的...

biby · Nov 2nd, 2008, 01:37

引用:

作者: 谈论风华

有事问你--你哪里买royal purple sychromax manual transmission fluid?

回你pm了

mw2006sec · Nov 2nd, 2008, 13:21

引用:

作者: ls200608

日本和欧洲的车商对豪华的定义似乎是：把内置弄得花里胡哨，冰箱电视全弄上，就算是豪华了。可惜他们的车都做得那么小！实在太小了！奥迪轿车的旗舰A8才5062mm，还不如现在美国中型Impala (5091mm)大呢！宝马7系长度才5179mm，比起凯迪拉克DTS（5273mm）差得远！更不用和Crown...

哈哈哈，我估计是人家麻烦你自己也麻烦，你一辆车恐怕得占人家三个趴车位，在大街上你都没有办法掉头。

Toronto-Montreal · Nov 2nd, 2008, 13:40

引用:

作者: mw2006sec

哈哈哈，我估计是人家麻烦你自己也麻烦，你一辆车恐怕得占人家三个趴车位，在大街上你都没有办法掉头。

所以欧洲只适合旅游，而不适合像我这样的人居住：没了大排量的美国大车和burger king以及Tim Hortons的甜点，日子还怎么过啊？！

左看右看还是北美好啊，人口稀疏，土地广袤，道路宽阔，物质富庶。开烦了大轿车就开大皮卡，开烦了大皮卡就开大SUV。。。。。还可以养超级大狗狗

sailingspyder · Nov 2nd, 2008, 19:38

对３００C有个印象就是Top Gear里杰里米给他的评价：it feels like
Al Capone himself design the 300C.
美国这些旗舰车设计的出发点是inter state cruiser.所以宽大舒适是第一位的。操纵性吗，在美国这个地光人稀的地方还真不是什么太大的问题。

sailingspyder · Nov 2nd, 2008, 19:47

引用:

作者: ls200608

我说的仅仅是轿车系列，皮卡系列我是想另开一个帖子谈论的。其实皮卡系列最能代表美国文化，美国也的确是皮卡做得最好的国家。日欧车商的皮卡做的都不如美国人，比如Toyota Tundra，比Ford F150差很远。

这到不好说，就好像买哈雷摩托车的人买的是什么？是个最好的摩托还是某种象征？后来冒似最佳皮卡是本田的。一旦日本人明白了，想作了，美国人的东西就悬了。mini van, suv, pick up无不如此。好在汽车不仅仅是汽车而且是文化，要不美国车造就万劫不复了。

fridayuwo · Nov 2nd, 2008, 20:04

引用:

作者: ls200608

所以欧洲只适合旅游，而不适合像我这样的人居住：没了大排量的美国大车和burger king以及Tim Hortons的甜点，日子还怎么过啊？！

左看右看还是北美好啊，人口稀疏，土地广袤，道路宽阔，物质富庶。开烦了大轿车就开大皮卡，开烦了大皮卡就开大SUV。。。。。还可以养超级大狗狗

我觉得开大轿车和开大SUV的差距可能不会是一点半点，光开烦了是不行的。

Toronto-Montreal · Nov 2nd, 2008, 20:29

引用:

作者: sailingspyder

这到不好说，就好像买哈雷摩托车的人买的是什么？是个最好的摩托还是某种象征？后来冒似最佳皮卡是本田的。一旦日本人明白了，想作了，美国人的东西就悬了。mini van, suv, pick up无不如此。好在汽车不仅仅是汽车而且是文化，要不美国车造就万劫不复了。

日本人造不好皮卡，他们没有这个地理环境和实战经验，造出来的净是些pickup that drives like a car。比较丰田Tundra和福特F-150就知道了，Tundra威猛些而且重量比F-150大得多，可惜各方面设计缺陷很多，根本不能用于恶劣的工作环境：比如前方tow hooks的位置，后方cab的抗震性能，以及bumper的用料等等。

Toronto-Montreal · Nov 2nd, 2008, 20:33

引用:

作者: fridayuwo

我觉得开大轿车和开大SUV的差距可能不会是一点半点，光开烦了是不行的。

SUV视野好，安全性好，冬季不吃亏。可惜重心高容易roll over，不能向轿车那样随意切弯和power slide。

fridayuwo · Nov 2nd, 2008, 20:41

引用:

作者: ls200608

SUV视野好，安全性好，冬季不吃亏。可惜重心高容易roll over，不能向轿车那样随意切弯和power slide。

说那些都没有，关键只有一个字：钱。还有四个字：工作需要。如果你上有老下有小，就一般移民来说，多少钱都不够花的 ---- 国内有后台的除外。

magic_tang · Nov 2nd, 2008, 20:47

引用:

作者: sailingspyder

这到不好说，就好像买哈雷摩托车的人买的是什么？是个最好的摩托还是某种象征？后来冒似最佳皮卡是本田的。一旦日本人明白了，想作了，美国人的东西就悬了。mini van, suv, pick up无不如此。好在汽车不仅仅是汽车而且是文化，要不美国车造就万劫不复了。

你说反了。美国感觉到威胁的时候，日车没有生存的余地。10年的经济衰退就是被美国人玩残的。我不是吹捧美国，但是这是事实，就一个资源问题，日本人的喉咙就被人卡着，人家什么时候想收拾你就收拾你。要美国车万劫不复，你把日本人想的太强大了。

谈论风华 · Nov 2nd, 2008, 21:10

引用:

作者: sailingspyder

这到不好说，就好像买哈雷摩托车的人买的是什么？是个最好的摩托还是某种象征？后来冒似最佳皮卡是本田的。一旦日本人明白了，想作了，美国人的东西就悬了。mini van, suv, pick up无不如此。好在汽车不仅仅是汽车而且是文化，要不美国车造就万劫不复了。

我感觉日本企业文化使管理层和工人结合成一个集团，而美国的文化则是管理和工人对立，工人搞工会反击，体制决定日本企业更有竞争力

Toronto-Montreal · Nov 2nd, 2008, 21:17

引用:

作者: 谈论风华

我感觉日本企业文化使管理层和工人结合成一个集团，而美国的文化则是管理和工人对立，工人搞工会反击，体制决定日本企业更有竞争力

美国企业的工会势力的确很讨厌，虽说没有工会不行，可是工会势力太大反而不利于企业的发展。通用所欠下的这些债务，一大部分就是在工会压迫下所需对工人交纳的各项福利待遇，退休金和补贴等等。

工人在企业有危难的时候应该为企业这个大家着想，这一点日本人基本做到了。美国企业的中下层工人基本无视自身企业的存亡，反正这家垮了换那家，一天8小时，干完就走人，哪里挣钱还不都一样的心理。

sailingspyder · Nov 2nd, 2008, 21:42

引用:

作者: magic_tang

你说反了。美国感觉到威胁的时候，日车没有生存的余地。10年的经济衰退就是被美国人玩残的。我不是吹捧美国，但是这是事实，就一个资源问题，日本人的喉咙就被人卡着，人家什么时候想收拾你就收拾你。要美国车万劫不复，你把日本人想的太强大了。

我没有说美国就悬了，只是说美国的东西，更具体的说，美国的车就悬了，说实话，我不太相信能造出世界上顶极越野车，拉力赛冠军车的国家造不出好的皮卡，缺的只是对这个市场的理解而已，二田早期的迷你万可以说是惨不忍睹，现在呢？

另外你说的都是些盘外招。不能说不对，但就车论车，美国人这么玩下去就是个死。而且会死的很难看。

up2you · Nov 2nd, 2008, 22:14

引用:

作者: ls200608

Ford Crown Victoria, Ford Taurus

至于皇冠维多利亚，唉，不好多说，这车实在是有些年头了，够格当恐龙了。特点？除了大还是大，怎么就那么大？！5米4的长度谁能比？很难找到比它再大的轿车。都21世纪了，此轿车竟然还是BOF结构----4061磅的重量，我的妈呀！警察系列之...

Grand Marquis买得到吧，跟Crown Victoria有什么区别啊？看着挺像的。

Toronto-Montreal · Nov 2nd, 2008, 22:27

引用:

作者: up2you

Grand Marquis买得到吧，跟Crown Victoria有什么区别啊？看着挺像的。

Grand Marquis和Lincoln Towncar还是可以买到的，这三者都是Panther平台生产的，基本机械结构都一样，所以被称为 “玩伴”（panther playmates）。内置不太一样，Grand Marquis比Crown Vic好些。

最终，三兄弟各奔前程，Crown Vic成了警车，Lincoln Towncar成了出租，而Grand Marquis则成了老头车。

Nov 2nd, 2008, 00:29	只看该作者 #41
HP165 Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 3,130 积分:8 精华:3	长车也有头痛的时候我的羚羊两边屁股已经被LP不知什么时候全给蹭花了, 好深的几十道, 真TM心疼啊! 估计快轮到前脸了. 我现在能做的就是告诉LP: 蹭哪儿都行, 别蹭其它车, 成不?
HP165 Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 3,130 积分:8 精华:3

Nov 2nd, 2008, 01:25	只看该作者 #44
BlueTrep Senior Member 注册日期: Oct 2008 帖子: 826 声望: 61806	GM is nothing but junk
BlueTrep Senior Member 注册日期: Oct 2008 帖子: 826 声望: 61806

Nov 2nd, 2008, 19:38	只看该作者 #49
sailingspyder Senior Member 注册日期: Aug 2006 帖子: 347 声望: 338096	对３００C有个印象就是Top Gear里杰里米给他的评价：it feels like Al Capone himself design the 300C. 美国这些旗舰车设计的出发点是inter state cruiser.所以宽大舒适是第一位的。操纵性吗，在美国这个地光人稀的地方还真不是什么太大的问题。