挑车买车 假 SUV 买哪个？

[dpff]

How about this one? GMC Terrain

[BlueTrep]

like other GM cars, ugly & POS

作者: dpff

How about this one? GMC Terrain

[FOCUS.1]

给老婆买车，绝对要安全第一，其他都不重要。女人开阳刚一点的车，更有味道。

[czzhang]

作者: FOCUS.1

女人开阳刚一点的车，更有味道。

呵呵，这个似乎应该由LZ的老婆决定，阳刚还是温柔。

[zhhx]

作者: 孩子他爹

crv有不少trany问题。

哪方面的问题, 换挡顿挫还是整个坏掉?

[stevenxqs]

Subaru Outback 2010

[zhengjdc]

作者: HP165

Purely wrong, Sir!

给出理由。 最多也就是ford, gm在suv流水线投入的钱比较多而已。但这依然不能说明suv造价就比小轿车多多少。

[naidejimo]

要求： crossover (prefer mid-size), 天窗，皮椅，最好是finance

在网上研究了很久，也试驾了很多，最后综合考虑requirement, budget, warranty, fiance 等，决定搞个santa fe.

cr-v 空间小，不喜欢外形，感觉老款很好。 rav4后面挂个轮子，而且后面的门从一侧开，不太喜欢。因此这两个尽管都是好车，没考虑。
nissan rogue， 加速轻便，后备箱太小。
ford escape, 4缸极其无力，6缸好很多，外形粗矿好看，内饰简陋，声音略大。
buick enclave，gmc acadia，超喜欢，09款现在不太容易找到, 而且finance rate高。
honda pilot, 外形不错，内饰一般，家里人都不喜欢，觉得过大。
toyota highlander, 好车，但是极不喜欢屁股的样子，没考虑。

后来经过一家现代车行，想随便看一下，结果居然感觉santa fe不错，空间大一点，驾驶感觉也可以，当然最主要还是价格优势，在加上0% finance and 5 yrs b2b warranty. 在网上研究了好半天，看起来评价还算是不错。

[creativeccc]

作者: naidejimo

要求： crossover (prefer mid-size), 天窗，皮椅，最好是finance

在网上研究了很久，也试驾了很多，最后综合考虑requirement, budget, warranty, fiance 等，决定搞个santa fe.

cr-v 空间小，不喜欢外形，感觉...

新的highlander听好看的啊，屁股没有什么问题，PILOT就过方了，也好像太大了点，2者价格都不便宜。GM的ACADIA看上去不错。RAV4的备胎挂在后门上不喜欢

[o_calgary]

昨天Calgary downtown停车场发生惨剧，一名开MDX的年轻女孩出停车场的时候，打开车门企图拣起掉地上的东西，结果错把刹车踩成油门，而且为了停死，还用全力去踩刹车（其实是油门），结果身体被当场被汽车和旁边的柱子夹断。

所以，不管买什么车，请慎重考虑一下手动挡。安全很多。

[XBPS2]

作者: o_calgary

昨天Calgary downtown停车场发生惨剧，一名开MDX的年轻女孩出停车场的时候，打开车门企图拣起掉地上的东西，结果错把刹车踩成油门，而且为了停死，还用全力去踩刹车（其实是油门），结果身体被当场被汽车和旁边的柱子夹断。

所以，不管买什么车，请慎重考虑一下手动挡。安全很多。

手排的车可没多少选择，尤其是假SUV。 再说了，跟手排挡有啥关系？停车进P档才是好习惯。好些刚从自排换到手排的又没养成停车挂倒档或1档的习惯的就很容易溜车（因为很多人停自动挡的车不拉手刹），我就被人这样撞过。

[conard]

作者: MuscleCar

Edge 是日本设计美国外形, 跟它的姊妹Mazda 9 shares 70% 的 commonality.但是价格便宜多了, 所以性价比很高

The Ford Edge is a premium mid-size crossover SUV (CUV) manufactured by Ford, based on the Ford CD3 platform shared with previous generation Mazda6 and marketed in slightly modified form as the Lincoln MKX. Upon release, it was the first of Ford's new-platform crossovers (unlike Ford Freestyle, which had a station wagon platform) and one of the first CUVs worldwide.[citation needed]. The platform is shared with Mazda CX-9 crossover (stretched), the Ford Fusion, Mercury Milan, and the Lincoln MKZ sedans. The Edge is the smaller of Ford's present crossover lineup as follows:

[oldcobol]

作者: conard

The Ford Edge is a premium mid-size crossover SUV (CUV) manufactured by Ford, based on the Ford CD3 platform shared with previous generation Mazda6 an...

The Ford CD3 platform (for "C/D-class") is a Ford global midsize car automobile platform. It was designed by Mazda in association with Ford and debuted with the Mazda 6 sedan in early 2003.[citation needed] Mazda refers to the CD3 platform as GG/GY.[citation needed] The platform is designed for either front or all-wheel drive. Ford also plans to add a Hybrid powertrain on the platform

[MuscleCar]

作者: conard

The Ford Edge is a premium mid-size crossover SUV (CUV) manufactured by Ford, based on the Ford CD3 platform shared with previous generation Mazda6 an...

当然应该算是日本设计, 您不知道的是整个CD3 platform 的设计主要是来自 hroshima而不是Detroit, 很多设计都是起源于Mazda 的G平台，而非我们任何的北美平台。 最初也只有M6是用这个平台， 直到市场取得成功后，才开始同时设计CX9和Edge，主要设计工作都是放在日本进行的。

[HP165]

作者: stevenxqs

http://www.subaru.ca/Content/7907/media/General/ImageLibrary/10OUT36RLP_04_Gallery.jpg
http://www.subaru.ca/Content/7907/me...ImageLibrary/2...

对SUBARU来说，被TOYO收购是个悲剧，从外型看OUTBACK恐沦为和烤肉，CAMRY，RAV4类似质地平庸的廉价师奶车。

[Toronto-Montreal]

作者: HP165

对SUBARU来说，被TOYO收购是个悲剧，从外型看OUTBACK恐沦为和烤肉，CAMRY，RAV4类似质地平庸的廉价师奶车。

这便是Toyota的主流文化特色：山药蛋派！主要销售对象就是收入一般，安分守己，生活及其平庸的俗人和小市民阶层，这其实也是他们的成功之道。毕竟社会上大部分人都是没什么钱的，过普通日子的小家庭，拿车代步而已。这世上有多少人能吃得上山珍海味？或许还是臭豆腐亲切些。

Toyota的很多车型之所以能称王称霸，就是因为其它车商在同等领域没有竞争车型，或者说对手的车没什么竞争力（Corolla就是个典型，其对手很少）。Subaru被收购也不见得是件坏事，算是回归庸俗纯朴吧，价格应该会下降的。

[MuscleCar]

作者: ls200608

这便是Toyota的主流文化特色：山药蛋派！主要销售对象就是收入一般，安分守己，生活及其平庸的俗人和小市民阶层，这其实也是他们的成功之道。毕竟社会上大部分人都是没什么钱的，过普通日子的小家庭，拿车代步而已。这世上有多少人能吃得上山珍海味？或许还是臭豆腐亲切些。

Toyota的很多车型之所以能称王称...

这个分析有点意思, 不过我觉得这个说法同样实用于GM,Ford 和Honda.凡卖车卖的多的,主要销售对象都是收入一般，安分守己，生活及其平庸的俗人和小市民阶层

[Toronto-Montreal]

作者: MuscleCar

这个分析有点意思, 不过我觉得这个说法同样实用于GM,Ford 和Honda.凡卖车卖的多的,主要销售对象都是收入一般，安分守己，生活及其平庸的俗人和小市民阶层

Honda的车型在performance上已经超过Toyota很多，不能算是平庸小市民阶层的车了。美国车的style算是很黄很暴力，出了很多暴力美学经典力作，都是Toyota无法比的；当然要算reliability还是Toyota第一。

[MuscleCar]

作者: ls200608

Honda的车型在performance上已经超过Toyota很多，不能算是平庸小市民阶层的车了。美国车的style算是很黄很暴力，出了很多暴力美学经典力作，都是Toyota无法比的；当然要算reliability还是Toyota第一。

不知道到你的"平庸小市民阶层"怎么个算法. 我曾做了几年的客户群analysis (美国市场), Chvey, Ford和Toyota 的主流车在收入和社会阶层上match 的最好的(没记错的话, 买chevy 的Av income是最低的),基本上都是给穷人和小市民造车的, 买Honda, Nissan收入稍高一点但还属于同个范围, 买VW的收入就明显高一截了

[dpff]

作者: MuscleCar

不知道到你的"平庸小市民阶层"怎么个算法. 我曾做了几年的客户群analysis (美国市场), Chvey, Ford和Toyota 的主流车在收入和社会阶层上match 的最好的(没记错的话, 买chevy 的Av income是最低的),基本上都是给穷人和小市民造车的, 买Honda, Nis...

你的那是纸面上的数据。Honda的车普遍悬挂较硬，发动机RPM比较高，大部分人相对更喜欢偏软的避震和较小的噪音。Chevy的Corvette，Camaro和Ford的GT，Shelby算是很黄很暴力，Chevy的SS系列和Ford的EcoBoost系列也是在日系车里很少能找到的。开这些车的人里小市民估计少。