保养维修也说轴承<一>

wuyong · Mar 4th, 2012, 20:03

04年的SUNFIRE前阵开起来轰轰响。第一反应是轴承坏了，网上常说的事儿；怀着侥幸心里，希望是雪胎造成的巨大噪音。

坚持了一阵，换下雪胎，轰轰声依旧。换胎时还扳动了几下，没有发现明显松动；换了轮胎还是不行，只好进车行花钱。

老孙那里的杨师父一听就说是前左轴承坏了。花了$120叨换了轴承；虽然还没有亲自试车，从换下的轴承看，老杨判断是对的。

不知别人对"轴承坏了"如何理解，以前我看到的坏轴承，大多都是由于滚珠磨损，破裂，再"咬"伤轴承套；还有就是轴承套破裂，变型，造成轴承组运动受阻。

老孙那里换轴承时本来想去看看，学习一下。当时有事没有去现场；取车时想询问他们具体情况，特别想看看换下来的"坏轴承"，又怕他们多心，认为是不信任。其实咱只是想学习他们判断的经验，因为我感觉是轴承坏了，自己并没有找到是哪个轴承坏。还有想看看损坏程度，结合我开车时的噪音，评估噪音---损坏程度的关系。花了$120叨，真金白银呀。

到底是熟人，老朋友。当我提出看看换下来的"坏轴承"时，老孙老杨并没有介意；并且允许我带回来做琢磨"研究"。

刚看到换下来的"坏轴承"时，心里有点疑虑，因为轴承转动接触部分光滑无损，如图一靠左边的光亮部分。询问老杨确定没有换错，老杨开玩笑说这个肯定没有错；如果还有问题说明没有换完, 开来再换。。。。。。

拿着这个油疙瘩回家稍做清理，才知道这个轴承组"变坏" 并不是在图一显示的左边那里；那里没有问题。而是在图一靠右边的光亮部分(直径最小的)。

这轴承组由两对轴承组成，左边的没有问题；右边的轴承不知什么原因，转动受阻。强力作用使得轴承和下面联结的支撑部分(直径最小的)松动。转动在这里进行，代替了轴承。从照片可以看到"直径最小的"地方被磨蹭的光亮，而和左边光亮部分相对应的，滚珠接触的地方由于缺少摩擦，而失去光泽。再看滚珠(图二，上侧是左边好的滚珠；图三，上侧是右边不好的滚珠)，和左边光亮部分相对应的光亮，而和右边相对应的变黄，无光泽。将拆开的轴承组复合，右边的基本转不动。

没有滚珠的平面接触，转动，产生的噪音可想而知。

wuyong · Mar 4th, 2012, 22:35

说的是呀。
我开车粗糙，虽然老躲坑洼，还是屡屡中招。能记得着的就有MIDLAND，FENCH 上几个坑洼，和从BLOOMTON 进YOUNG街的几个大坑。

引用:

作者: MMDGG

撞几次大坑就容易烂。

wuyong · Mar 4th, 2012, 22:39

也是，正常开应该没有问题，就怕遇"坑"。

这次老杨判断对了，周五在COSTCO 加完油又去正大转了一圈；顺便，老杨给俺上了一堂物理课。且听下回分解。

引用:

作者: 白云黄鹤

轴承损坏原因较多,有质量欠佳, 有驾车不良, 有装配不当等等

检查方法虽易,但也不乏误判, 我一个老乡的尼桑----阿体马在xx车行换了轴承仍响声依旧,我查后知其误判,请他回原车行再做.

查看轴承损坏,有时肉眼难辫,二十年前我在北边一家香港老板车行打工,这个老板亲自为这位教练...

wuyong · Mar 4th, 2012, 22:55

DIY耍的是乐趣，热情少了， DIY就没有多少意义了。

并且现在车况好，轮流转，一两年都见不完车行的朋友。有少有的问题，基本上都找他们处理，功夫，成本上也划得来。

不过一直有兴趣研究车辆故障，了解汽车行业动态。

引用:

作者: 饭得志

老吴居然不diy，何故？

黄鹤的意思是专业人士都装不好么？

wuyong · Mar 5th, 2012, 22:08

老黄你这说的不对。我的车是老杨诊断，维修的；老孙没有插手。

正大老杨和北方没有关系；要说修车年限，老杨可能赶不你，绝对超过老王，老孙。所以他的"招"跟"北方"没有关系。

不知我"喊"明白了没有?

引用:

作者: 白云黄鹤

这招不愧从 "北方" 车行学来的,将车举起,发动引井,进档,走怠速,让两前轮转动,将一木块垫在怀疑轴有问题之轮下,徐徐降下顶升架至轮压住木块时,响声消除,即判为此轴承坏,反之升高少少,垫在另一轮下... 以此法判别.

疑问是此法存在某种危险,有不安全因素, 且仅适合可自动转动的前轮...

wuyong · Mar 5th, 2012, 22:25

你们谝闲传，我接着说"轴承"

也说轴承<二>

"轴承"换好了，但是怎么断定是左前"轴承"，我不明白。

周五到COSTCO加完油，又去北方转悠了一下。取车时老杨开玩笑说他技术高，这次又蒙对了。这次真心问老杨怎么"蒙"上的；老杨认真了，说哪儿能"蒙"呢? 我说告诉我是怎么判断的，因为在家换雪胎时我知道有问题，却不知道是哪个轴承。

老杨看我心诚，说你学过物理没有? 我说学的好不好不敢说，中学大学都学过。我问学了物理有啥用呢? 老杨说转动不畅会有噪音是不是? 我说是的；老杨说速度越高，声音越大是不是? 我说是。老杨说速度高，再加压力，噪音会更大是不是? 我说是呀。老杨说那出去一开，左右打方向盘不是就知道了? 我说不是很明白。旁边一个兄弟说有道理，向那边猛打方向盘，就将压力甩到那边了；试几下应该能感觉不同。

老杨说就是这么回事儿。

wuyong · Mar 5th, 2012, 23:14

咱们好好讨论技术问题，我喜欢这样的气氛

引用:

作者: 白云黄鹤

看,老吴急得 "喊" 起来了

应该这次我听明白了,老扬与北方没关系, 老杨的"招" 也跟北方没关系, 因为老扬绝对超过老王,有否可能是老杨的 "招"被流传出外了,连我都知道,不过我从未用过.

wuyong · Mar 5th, 2012, 23:15

离心的力量大还是被"压挤"的力量大? 我认为是"压挤"

不过这个"弯"我转的有点勉强，不是旁边那兄弟提示，我一下子想不明白。

咱们好好讨论技术问题，我喜欢这样的气氛

引用:

作者: 蓝魔

我觉得应该是相反方向的，如果向左打方向盘，车往左转弯，主要应该是右侧的轮子承受离心力，如果噪音增大的话，就应该是右边的轴承坏了。

wuyong · Mar 5th, 2012, 23:19

也说轴承<三>

第一节说了，两边"轴承"的左边没有问题；右边有问题，但是到底是啥问题，又是啥原因造成的呢?

做零件失效分析，这个咱喜欢。

清洗油脂，拆卸。将两组珠子清洗一下做比较；象图四那样，很明显了。开始我认为是缺少转动，使得珠子变得缺少光泽；老杨说是由于"轴承"套转动发热，造成珠子过热。或许他是对的。

再对比看和珠子接触的"轴承"套；好的(图五)，闪闪发光；坏的(图六，七)，表面被"咬"坏了，如此粗糙。

是什么造成"轴承"套如此粗糙? 查看了接触的所有珠子，没有发现有明显损坏的。"失效分析"无实用结果。

不过，擦拭了心里的疑惑: 这钱花的没有冤枉，轴承需要换。

<完>

wuyong · Mar 6th, 2012, 09:03

这不学习了吗? 咱们DIY，再查资料，将DIY的乐趣和知识，智慧结合在一起探讨，车版就应该是这个样子。

引用:

作者: 蓝魔

我搜索了一下，如果 bearing 是传统的 tapered roller bearing，就应该是反方向的，因为 bearing 会随着 radial 的方向的压力增大而增大噪音。

但是如果 bearing 是 double ball thrust bearing 的话，噪音会随着 axia...

wuyong · Mar 6th, 2012, 09:16

判断还是需要的，找到症结是技术移民修车师傅的强项。

否则象我的车即使全换左右，如果换了后面，悔青肠子的还是我自己。

至于说"头疼医头，脚疼治脚"，还是整体考虑，两边一起换，这是个复杂的问题。有师傅的问题，也有客户的问题。要做较好的决策，既需要负责任的师傅，也需要有文化的顾客；否则，危险！很容易被说成"诈财"。

我自己也趋向于全换，象煞车片，轮胎一样。

引用:

作者: 有门!

大家就不要讨论判断左右了，要是我两边同时换掉，因为一边进水另一边也差不多了，而且现在网购件都很便宜，不必节省这点钱，除非这车你不想keep太久。

wuyong · Mar 6th, 2012, 09:51

好好说话其实很难。 太正统，缺乏幽默刺激，会乏味；过度XB又会挨砖，做人难呀.

不过没有关系，将脸皮蹭厚点就好了；拍砖的也悠着点，不要把人往死里拍.

回答你这个技术问题: 水对润滑物，润滑系统是致命的打击。
我这里有个抛光机，用了几年没有问题，逐渐轴承磨损产生噪音，去年十二月换了一个轴承，到今年元月底就报废；维修师傅骂骂咧咧说我们维护不好，进水太多。跟这种人懒得论理，找他们的头说明这样的事实: 这些技师，工程师都是多年的经验工；人家原装的设备用了几年没有问题；而你们换的只用一个月。自己想想问题在哪里? 原来老兄说他换的常规轴承，没有考虑浸水。这回换上"防水"轴承，好多了。

再说一个例子。客莱斯乐有些车悬挂支撑系统取消了加注润滑油的孔 (即使有孔的，也不建议打开)，原因呢? 理论上设计这个孔系统，很好；后来发现零件失效率没有好转，还会变坏。再仔细分析，认为当车子运动时那些部分总是上下运动；当下雨时这种运动正好是微型水泵，将水吸进去了。堵住上面的注油孔，就像堵塞水泵的出水口, 减少VACUUM PUMP 作用。。。。

润滑系统失效，转动部分就危险；冷却系统出问题，发动机要小心。别看这些小问题，关系大着呢

引用:

作者: dlc

本年度难得的技术贴留名。。。

还有个问题请教：

密封圈如果不好进了水，会对轴承有很大影响吗？这个影响是致命的？我理解是不
是水破坏了润滑层，温度磨损都会变坏是这样吗？

引用:

作者: dlc

好好说话其实不难，XB, CD还是适度的好。

wuyong · Mar 6th, 2012, 23:25

锯呀。

制做难度比较大，破坏容易。明天我将它们装回去，照一张。应该是一般车通用，最便宜的。连工带零件$120加元

引用:

作者: hotfire

请问你是怎样将轴承解体的？
有没有一个轴承的全照？看看是不是和我的一样的？

wuyong · Mar 6th, 2012, 23:26

我现在就是琢磨些事情，亲自DIY少了，除非必须。

引用:

作者: reuben313

再加上crapytier买了一个36毫米的套筒12块，加上自己便宜的几块钱人工，总共将近200块。

旧轴承下来全是油脂脏的不得了，而且紧得不得了，看不出来坏，也不知道怎么拆开，只好扔掉。

而且在换之前使劲各个方向扳轮胎，结果也是非常紧，不像youtube上那些松松的坏轴承。

估计我...

wuyong · Mar 7th, 2012, 21:00

将分解的轴承装回去。图八是装在车上的方向；图九是从另一个方向看。

老黄的"技术"问题，留下自己思考

至此，这个专题结束。

引用:

作者: hotfire

请问你是怎样将轴承解体的？
有没有一个轴承的全照？看看是不是和我的一样的？

wuyong · Mar 8th, 2012, 09:48

GM的贵吗?

网上随便查一下，在NEW JERSEY 的 PARTS GEEK，美国境内FREE SHIPPING. PARTS MASTER 牌子， $28。85； NATIONAL 牌子， $60。85。

AUTOPARTS 更便宜，一对前轴承面$54。5。单个$35。05。卸装需要多长时间，最多二十分钟。不信? 给你个连接看看: http://www.youtube.com/watch?v=RXW90xwZt5Q

得，这样一说，老孙老杨又不高兴了。

老黄 #39楼编辑一下好读多了。咱们讨论"技术" 问题，要以事实为根据；这样少惹是非，少惹人烦。

引用:

作者: howcomescanada

连工带料$120？老杨/老孙自己加工的吧？估计明年又得换。

引用:

作者: 白云黄鹤

通用GM轴承仅以从车上拆下or装回是较容易的,主要拆出三个固定镙母将其打出,装回就更易. 如果是日本车,拆装难度更大,但轴承件成本较低,中等价$40---60左右, GM的那就贵很多.

diy是可以用简单工具将轴承打出解体的, 但需要有一定的技术技巧,功夫差的人想打出解体确实不易, 从...

Mar 4th, 2012, 20:03	#1
wuyong Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 5,843 积分:128 精华:28	也说轴承<一> 04年的SUNFIRE前阵开起来轰轰响。第一反应是轴承坏了，网上常说的事儿；怀着侥幸心里，希望是雪胎造成的巨大噪音。坚持了一阵，换下雪胎，轰轰声依旧。换胎时还扳动了几下，没有发现明显松动；换了轮胎还是不行，只好进车行花钱。老孙那里的杨师父一听就说是前左轴承坏了。花了$120叨换了轴承；虽然还没有亲自试车，从换下的轴承看，老杨判断是对的。不知别人对"轴承坏了"如何理解，以前我看到的坏轴承，大多都是由于滚珠磨损，破裂，再"咬"伤轴承套；还有就是轴承套破裂，变型，造成轴承组运动受阻。老孙那里换轴承时本来想去看看，学习一下。当时有事没有去现场；取车时想询问他们具体情况，特别想看看换下来的"坏轴承"，又怕他们多心，认为是不信任。其实咱只是想学习他们判断的经验，因为我感觉是轴承坏了，自己并没有找到是哪个轴承坏。还有想看看损坏程度，结合我开车时的噪音，评估噪音---损坏程度的关系。花了$120叨，真金白银呀。到底是熟人，老朋友。当我提出看看换下来的"坏轴承"时，老孙老杨并没有介意；并且允许我带回来做琢磨"研究"。刚看到换下来的"坏轴承"时，心里有点疑虑，因为轴承转动接触部分光滑无损，如图一靠左边的光亮部分。询问老杨确定没有换错，老杨开玩笑说这个肯定没有错；如果还有问题说明没有换完, 开来再换。。。。。。拿着这个油疙瘩回家稍做清理，才知道这个轴承组"变坏" 并不是在图一显示的左边那里；那里没有问题。而是在图一靠右边的光亮部分(直径最小的)。这轴承组由两对轴承组成，左边的没有问题；右边的轴承不知什么原因，转动受阻。强力作用使得轴承和下面联结的支撑部分(直径最小的)松动。转动在这里进行，代替了轴承。从照片可以看到"直径最小的"地方被磨蹭的光亮，而和左边光亮部分相对应的，滚珠接触的地方由于缺少摩擦，而失去光泽。再看滚珠(图二，上侧是左边好的滚珠；图三，上侧是右边不好的滚珠)，和左边光亮部分相对应的光亮，而和右边相对应的变黄，无光泽。将拆开的轴承组复合，右边的基本转不动。没有滚珠的平面接触，转动，产生的噪音可想而知。上传的缩略图
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Mar 5th, 2012, 23:19	#9
wuyong Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 5,843 积分:128 精华:28 声望: 8005150	也说轴承<三> 第一节说了，两边"轴承"的左边没有问题；右边有问题，但是到底是啥问题，又是啥原因造成的呢? 做零件失效分析，这个咱喜欢。清洗油脂，拆卸。将两组珠子清洗一下做比较；象图四那样，很明显了。开始我认为是缺少转动，使得珠子变得缺少光泽；老杨说是由于"轴承"套转动发热，造成珠子过热。或许他是对的。再对比看和珠子接触的"轴承"套；好的(图五)，闪闪发光；坏的(图六，七)，表面被"咬"坏了，如此粗糙。是什么造成"轴承"套如此粗糙? 查看了接触的所有珠子，没有发现有明显损坏的。"失效分析"无实用结果。不过，擦拭了心里的疑惑: 这钱花的没有冤枉，轴承需要换。 <完> 上传的缩略图

Mar 5th, 2012, 22:25	#6
wuyong Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 5,843 积分:128 精华:28 声望: 8005150	你们谝闲传，我接着说"轴承" 也说轴承<二> "轴承"换好了，但是怎么断定是左前"轴承"，我不明白。周五到COSTCO加完油，又去北方转悠了一下。取车时老杨开玩笑说他技术高，这次又蒙对了。这次真心问老杨怎么"蒙"上的；老杨认真了，说哪儿能"蒙"呢? 我说告诉我是怎么判断的，因为在家换雪胎时我知道有问题，却不知道是哪个轴承。老杨看我心诚，说你学过物理没有? 我说学的好不好不敢说，中学大学都学过。我问学了物理有啥用呢? 老杨说转动不畅会有噪音是不是? 我说是的；老杨说速度越高，声音越大是不是? 我说是。老杨说速度高，再加压力，噪音会更大是不是? 我说是呀。老杨说那出去一开，左右打方向盘不是就知道了? 我说不是很明白。旁边一个兄弟说有道理，向那边猛打方向盘，就将压力甩到那边了；试几下应该能感觉不同。老杨说就是这么回事儿。