Mar 27th, 2011, 20:34 | 只看该作者 #21 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
|
补充关于 GPS GPS 不太准确,指错了一次路,认为 401 在 403 附近不通, 要绕 427 才能继续,有点愚蠢。 初次之外,语音很清晰,屏幕清晰。蓝牙功能不错,能直接免提接电话,挺好玩的。 我下次买车,一定会加上这个$2000 多的 navigation package。 |
Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
|
|
|
Mar 28th, 2011, 01:12 | 只看该作者 #24 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
晚上又兜了一圈,经过了 DVP,又从 downtown 顺着 Yonge St 一路开往北面,最后在小区试了试各种急弯。 走 DVP 的感觉不错,吃弯很紧,在 DS 模式下,估计是 5 档,加速很快,很容易在弯弯曲曲的 90km/h 限速的山路冲到 140km/h 以上。开起来颇有 sports car 的享受,overtake 路上的 traffic 非常容易。 缺点是车悬挂反弹速度慢了点,一旦过 bumps,尤其是带点转弯时,车反弹的慢,有点不稳的感觉,只要路面有点差的地方,过弯时就会稍稍信心不足。比我的 530i 差些,更不用提 mini 了。 从 downtown 顺着 Yonge St 往北开,一路上都是坑坑哇哇。车处理各种小坑大坑非常自如,悬挂感到很 firm 但是不 harsh,处理大坑的能力不错。我今晚一直用的是 left foot braking,在 DS sport 自动模式下,开 downtown 很轻松,想加速超车,或者短短的路口红灯减速都很快。路上遇到一些想斗起步的日本车,完全不是一个对手,起步后至少拉开 4-5 个车身。 快车加上自动档,起步真轻松。手档还要准确的运用离合和换档才行,而且还会担心磨损离合或者同步器。而自动档,轻轻松松的,每次都能迅猛的起步,时间完全一样。 回到小区里,我试各种急弯,比较失望。感觉上开不快,车身倾斜比较大,完全比不上 mini 配上好的轮胎那种车身持平,防滑差速器工作,轮胎嚓嚓轻微打滑,呼啸着过弯的效果。车重,轮胎不理想,加上悬挂软,很清晰的告诉我,这只是辆很好开的房车,不能当作轻量跑车玩。 晚上试了试大灯的远光模式,让我大吃一惊,估计是 Bi-xenon,一切换成远光灯,整个前方都照亮了,包括附近的树木的一半的高度。明显比过去的远光灯要更亮,范围更广。我试了试照一辆 Corolla 的车尾,太亮了,整个车尾全亮了,连对方车内都照亮了,让我很不好意思。简直就是 evil! 这辆车后车窗没有自动 sunshade。晚上看后面车的头灯,虽然反光镜有 tinting,仍然不是很舒服。我的建议是后窗用 20% 的 tinting ,再加上 sunshade,以及反光镜的 auto-dimming,就对后车的头灯不会有什么刺眼的感觉了。 |
|
Mar 28th, 2011, 10:10 | 只看该作者 #25 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
轮胎是 225/45-17, 偏窄了点, 我的 530i 比它轻, 用的却是 235/45-17. 我发现引擎的转速在高速上的运动模式下偏高, 5 档时, 开 120km/h 的时候转速在 3000rpm 左右. 如果是 6 档, 大概是 2500rpm 左右. 容易听到引擎的噪音, run-flat 轮胎的噪音, 和一些风声. 而我的 530i 在 5 档时的加速比它要强, 转速却不到 2500rpm, 如果 3000rpm 的话, 时速大概在 140km/h 左右. |
|
Sep 29th, 2011, 10:04 | 只看该作者 #36 | |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
引用:
我买了新轮胎后, 拿我的车去 Maranello BMW 做 alignment, 他们没认真搞, 越高越差, 方向盘都歪了。 后来我找到他们的 GM, 说不修好我不肯开走。 他们就只好免费借了我 328i (x drive) 开, 我开了一个礼拜左右还给他们。 后来, 我的车的 alignment 也搞好了,所有的角度都非常理想。 我觉得 3 系和 5 系的路感差不多, 主要是 5 系感到前台宽敞, 更舒服一些。 最主要的可能还是悬挂的配置。 自从换了 Koni Yellow Sports Shocks, 继续用原来的 M Sport Suspension II, 把 rear sway bar 换成 M5 后, 现在的操控比我开过的各种新旧 3 系还好, 过弯平稳, 路面开很平稳, 车头基本上不像美国车日本车那样起伏晃荡, 遇到不平的地方也不怎么跳动。 Koni Yellows 是个好东西... 以后谁的 shocks 坏了,建议用 koni 的. 高转速时发动机的声音难听, 第一次听的时候, 我还以为是其它车的声音。 |
|
|
Sep 29th, 2011, 17:27 | 只看该作者 #38 | |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
引用:
如果真想玩单门的就彻底些, 轻量, 动力重量比高的才好玩。 Lotus Elise, Audi R8, Porsche 911 之类的。 还有 Honda S2000, Mazda MX5 都不错, 你也可以考虑 VW GTI, Mini Cooper JCW 这些, 会跟你的 5 系房车截然不同的感觉和开法。 每次我换车开的时候, 总觉得性格在切换,哈哈. |
|
|