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旧 Feb 5th, 2012, 14:45   只看该作者   #41
dlc
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作者: piper 查看帖子
后生可喂啊!

敢问你是拆过mini还是camry ? 说说感想
我?CAMRY我从来不不曾拥有,也不会拥有。呵呵。我的兴趣所在是个个图片
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点击图片以查看大图

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旧 Feb 5th, 2012, 15:45   只看该作者   #42
蓝魔
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今晚订购零件。Radiator $160,radiator hoses $55,water pump $115,supercharger rebuilt kit $115, knock sensor $30, radiator fan resistor $20, BMW coolant $20。

一共 $500,运费和税后大概 $650。

如果在这里的 dealer 买,一个 radiator 就 $400。贵多了。

顺便 flush coolant,正好两年了,也省去 $100 多。

第一次搞会比较慢,以后再需要做会轻松很多。有些人据说到打开 radiator 只需要 15 分钟。拆掉 supercharger 一个小时。

Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
蓝魔 当前离线  
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旧 Feb 5th, 2012, 16:03   只看该作者   #43
westend
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引用:
作者: aaronding 查看帖子
你每次红线换挡试试?可能5年就不行了忘了,你的车是到不了红线的
次次红线换档?路上人当你是疯子,而且很不安全。

再说我的佳美V6自动档车还真不知道怎么红线换档,但是我开车还是算比较猛的,比如红灯一般是第一个冲出去,该怎么加速就怎么加速,当然前提是不要被人当疯子,不要不安全,有时换线,并线加速急了些会看到转速有上到5~6千,但是出红灯是没有到过这个转速。

还有我从来不热车,一启动就开,车子30万公里了,主要部件从来没坏过,这个质量不得不服。

从楼主几个帖子看,宝马车质量还真不怎么样,维修保养费比我想象的要高多了。楼主也不是在改装宝马,他所列出的费用,许多其实就是维修费,而且是不便宜,还是在能自己DIY的情况下,一般用户,维修费还得翻倍。
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旧 Feb 5th, 2012, 17:27   只看该作者   #44
CNBECA
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[QUOTE=蓝魔;4450247]不是有人说过,时间就像女人的胸部,挤挤总会有的吗?

还是你经验比较丰富,小弟以后要向您学习的很多呀。。。
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旧 Feb 5th, 2012, 17:29   只看该作者   #45
蓝魔
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这是第一次换冷却系统里的水泵和 radiator。虽然不是在改装,但是我平时开的比较狠,加速时转速经常过 5500 rpm 左右,夏天上一两次赛道或者山路。

能坚持9年十几万公里,我觉得可以了,而且零件不贵,$300 搞定水泵,radiator 和水管。

另一辆车没有改装,不下赛道,十六万公里,还是原厂的 radiator。

性能越好的车,机械压力越大。我觉得这个性能下主要的机械已经很牢靠了。虽然要花一些维护费,但是换来车的引擎,悬挂,刹车都跟新车一样,各个滑轮,皮带,水泵的轴承也非常安静,还是值得的。

此帖于 Feb 5th, 2012 17:55 被 蓝魔 编辑。
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感谢 蓝魔
此篇文章之用户:
jbzcan (Feb 23rd, 2012)
旧 Feb 5th, 2012, 17:30   只看该作者   #46
蓝魔
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作者: CNBECA 查看帖子
还是你经验比较丰富,小弟以后要向您学习的很多呀。。。
这不是这个帖的重点,居然给你翻出来了。

此帖于 Feb 5th, 2012 17:57 被 蓝魔 编辑。
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旧 Feb 5th, 2012, 17:39   只看该作者   #47
CNBECA
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[QUOTE=蓝魔;4456098]
引用:
作者: CNBECA 查看帖子

这不是这个帖的重点,居然给你翻出来了。
说明我拜读你的大作比较仔细
学无止境嘛。
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旧 Feb 5th, 2012, 23:11   只看该作者   #48
蓝魔
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Order 1: Supercharger Complete Rebuild Kit (bearings, seals, oil)
Kwikphyx: $128.90 (incl. $13.95)
http://www.kwikphyx.com/products/Min...build-Kit.html
http://www.kwikphyx.com/product_images/d/359/DSCN2878__47793_tiny.JPG
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旧 Feb 6th, 2012, 00:55   只看该作者   #49
蓝魔
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Order 2: Radiator, Water Pump, Hoses
PelicanParts: $479.75 (including $76.25 shipping)
Part 1, 6, 9
http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&hg=17&fg=05
Part 1
http://www.realoem.com/bmw/showparts...20&hg=17&fg=05
Part 1
http://www.realoem.com/bmw/showparts...=11&fg=35&hl=1
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旧 Feb 6th, 2012, 09:30   只看该作者   #50
蓝魔
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出于成本的考虑,BMW 原厂车上的 radiator 都是铝加塑料, 更不用说 Toyota 了 (比如 http://image.made-in-china.com/2f0j0...g)。 只是 Toyota 不需要像 BMW 承受这么大的压力, 就算真的漏了,不少人往里面灌所谓的补漏液体,或者外面补漏凑乎一下。 但这样对引擎不好,而且很容易再漏。

如果像彻底的话,就是用高性能的全铝 radiator,和全铝 coolant expansion tank:
http://www.zionsvilleautosport.com/s...117541091A.htm
http://www.outmotoring.com/mini-coop...flow_tank.html

这样可以让冷却系统承受更大的压力,升高沸点,提高冷却系统的效率。不过就是死贵,是原厂几倍的价格,属于改装件。 我觉得反正原厂的能坚持 9 年,就再买一个同样的,坚持 9 年吧。
蓝魔 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 09:49   只看该作者   #51
westend
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作者: 蓝魔 查看帖子
出于成本的考虑,BMW 原厂车上的 radiator 都是铝加塑料, 更不用说 Toyota 了 (比如 http://image.made-in-china.com/2f0j0...g)。 只是 Toyota 不需要像 BMW 承受...
这个是宝马设计问题,居然要经常承受所谓巨大压力,那么就应该考虑这一点,而不是让这个配件几年就会坏掉,要知道这个不是易损件,如果设计合理,制造质量和工艺合理,应该让配件在车辆使用期限内,大部分情况下是不会坏的。

丰田车系这方面就做的很好,你可以看长期故障率(消费者报告有),丰田车系一直是最低的。
westend 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 10:17   只看该作者   #52
孩子他爹
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Talking 在现实生活中,还真的经常遇到你这类型的

ok啦,有神马疑问时,就说,这是toyota,you know,然后盯着对方眼睛,马上就搞定了,不用多说些别的。

DURHAM KIA批发部竭诚为广大客户代购各大品牌的OFF LEASE车辆
欢迎到我的网店看看:http://surhamkia68.51mall.ca/
孩子他爹 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 10:23   只看该作者   #53
GTAON08
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作者: westend 查看帖子
这个是宝马设计问题,居然要经常承受所谓巨大压力,那么就应该考虑这一点,而不是让这个配件几年就会坏掉,要知道这个不是易损件,如果设计合理,制造质量和工艺合理,应该让配件在车辆使用期限内,大部分情况下是不会坏的。

丰田车系这方面就做的很好,你可以看长期故障率(消费者报告有),丰田车系一直是最低的。
这跟BMW的设计无关,现在几乎所有的车的能却系统都是如此,几乎所有的水箱也是如此设计,丰田也不例外,这是为了提高热效。你的车虽然是90年代末的车,但是用的是70-80年代的技术,自然可靠性会高些,没什么奇怪。而且大约1/3的车在十几万公里之后都需要更换水箱,你那是运气好而已。

丰田的低故障率来自于设计简单,这也是老故事了。新的丰田/本田为了提高竞争力,复杂性也在提高,从而故障率也在提高。原来笑德国车的电路和rubber永远都做不好,现在的丰田本田也是如此,gasket 5-6年开始漏油,莫名其妙的通讯故障和毫无必要的防盗系统,越来越头痛。
GTAON08 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 10:28   只看该作者   #54
蓝魔
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作者: westend 查看帖子
这个是宝马设计问题,居然要经常承受所谓巨大压力,那么就应该考虑这一点,而不是让这个配件几年就会坏掉,要知道这个不是易损件,如果设计合理,制造质量和工艺合理,应该让配件在车辆使用期限内,大部分情况下是不会坏的。

丰田车系这方面就做的很好,你可以看长期故障率(消费者报告有),丰田车系一直是最低的。
照你这么说,脚踏车质量最好,机械部分的结实程度绝对能承受人的力量 (不到 1/3 马力)。 飞机的质量最差, 每次飞完都要检修一次。 只是开玩笑,哈哈。不过我真觉得 9 年搞一次这么 cooling system overhal 不是大问题,而且水管和水泵至少还能再坚持几年没问题, 只是我懒得再搞, 一次换了算了。

何况我开车的要求跟你的不同, 借你的车给我开,估计一个礼拜就散架了, 哈哈。

没有否定你的意思。 我的理解大概是这样的:

丰田的出发点是日本人一贯的严谨和资源不足,生产的东西精工,耐用和省油,但是牺牲车身的性能和结实。 它的价格就能反映出材料的便宜。

宝马还有大部分其它欧洲车的出发点是欧洲路窄,山路多,路况复杂,排量不需要大,但是一定要操控好,车身平衡,同样引擎排量下尽量榨出最高的性能,避免车头太重,但是耐用方面由于机械零件更复杂和压力更大,肯定不如丰田。 所以它的价格昂贵主要是反映在性能和材料上,并不是耐用方面。

美国车的出发点是地大物博,路宽,汽油便宜。什么操控耐用都不是首要,重要的是空间和大引擎大排量,起步或者加速时强烈的推背最重要。引擎做大远远比小引擎转速高压榨马力容易得多,但是除了重量影响操控外, 也有可能由于低端扭力太大而不好驾奴。

不过随车汽车工业的发展,大家都互相取长补短,我说的只是部分现象。
蓝魔 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 10:43   只看该作者   #55
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Talking 不用解释那么多,不会明白的

这类人跟我的那批老乡一样,说啥都是浪费时间,就要这牌子的车。
孩子他爹 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 11:36   只看该作者   #56
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作者: 孩子他爹 查看帖子
这类人跟我的那批老乡一样,说啥都是浪费时间,就要这牌子的车。
别瞧不起我们乡下淫,靠
我懂得,小蓝,继续!

==逍遥散人==
落花无情水有意,亦浮亦沉! 莫使金樽空对月 , 亦正亦邪!
<我愿面向大海,春暖花开! 天马行空,自由自在>
帅哥 已吻封笺 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 11:46   只看该作者   #57
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Talking 乡下人?我们那旮旯的乡下人我可不敢小瞧

办大事的都是这些乡下人,反而是城里人前怕狼,后怕虎的,P事无成。
孩子他爹 当前离线  
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旧 Feb 6th, 2012, 11:56   只看该作者   #58
westend
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作者: 蓝魔 查看帖子
照你这么说,脚踏车质量最好,机械部分的结实程度绝对能承受人的力量 (不到 1/3 马力)。 飞机的质量最差, 每次飞完都要检修一次。 只是开玩笑,哈哈。不过我真觉得 9 年搞一次这么 cooling system overhal 不是大问题,而且水管和水泵至少还能再坚持几年没问题, 只是我懒得再搞...
丰田车系也有很好的车,比如凌志,其复杂程度不会输给宝马吧,凌志也有很好的跑车型的轿车,比如IS350,IS-F等,怎么它就能做到其故障率要比宝马低很多?

宝马车质量,特别是长期可靠性不如丰田很多,这个是事实,没有别的什么借口。而且你不是光修这个,看你的帖子,Mini已经前前后后已经修过很多次了,钱花了不少了,就你暴露出来的情况,Mini质量真的不怎么样。
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旧 Feb 6th, 2012, 11:58   只看该作者   #59
westend
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作者: GTAON08 查看帖子
这跟BMW的设计无关,现在几乎所有的车的能却系统都是如此,几乎所有的水箱也是如此设计,丰田也不例外,这是为了提高热效。你的车虽然是90年代末的车,但是用的是70-80年代的技术,自然可靠性会高些,没什么奇怪。而且大约1/3的车在十几万公里之后都需要更换水箱,你那是运气好而已。

丰田的低故障率来...
你说

“新的丰田/本田为了提高竞争力,复杂性也在提高,从而故障率也在提高。原来笑德国车的电路和rubber永远都做不好,现在的丰田本田也是如此,gasket 5-6年开始漏油,莫名其妙的通讯故障和毫无必要的防盗系统,越来越头痛。”

有没有统计数据支持?跟宝马档次差不多的凌志,质量没有退步的情况,看看这个,新车质量排行,凌志所有的都是满分5星,宝马只有3星,长期质量也有统计数据。
http://www.jdpower.com/autos/ratings...ings-by-brand/
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旧 Feb 6th, 2012, 12:01   只看该作者   #60
aaronding
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作者: westend 查看帖子
丰田车系也有很好的车,比如凌志,其复杂程度不会输给宝马吧,凌志也有很好的跑车型的轿车,比如IS350,IS-F等,怎么它就能做到其故障率要比宝马低很多?

宝马车质量,特别是长期可靠性不如丰田很多,这个是事实,没有别的什么借口。而且你不是光修这个,看你的帖子,Mini已经前前后后已经修过很多次了...
你是说那个油门踩下去就起不来最后死了警察一家的凌志吗?
帅哥 aaronding 当前离线  
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