Nov 24th, 2012, 18:37 | #1 |
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贡献一个美国买车价格和经验,2013 subaru fore
贡献一个美国买车价格和经验,2013 subaru forester 2.5x w/ alloy wheel package. 加拿大带来的车比较旧了。 先说价格:最后成交价格是$20,600 + ttl, OTD $22,145(出门价,本州税6.25%,文件费等200-300块) 1、看车:开始没有决定什么时候买,慢慢看。几个月前开始看,预算在20000-25000,主要集中看经济型compact size SUV,试驾了VW tiguan, Honda CR-V,Toyota RAV4,Subaru Forester,Chevy Equinox, GMC Terrain,Ford Escape。GMC Terrain和Chevy Equinox是马甲车,个人感觉更喜欢Terrain,不过GMC偏贵点,没考虑。Equinox和Escape(2013)感觉不错,基本配置普遍比日德要好,不过美车新车也不便宜。Toyota RAV4不是很喜欢,Honda CR-V新款那个大屁股...虽然很实用,不过确实不怎么照顾大多人的审美。Tiguan很不错,只是后背箱的空间。。。Forester最开始看的是2012,开起来的感觉还可以,不过噪音确实大点,错过了一个好的清仓的deal。老实说,这些车其实个个都不错,内饰啥的对我来说不是很重要,我更在乎价格。我最后把目标主要锁定在forester,其它车也考虑。 2、寻价: 不喜欢一头雾水跑到dealer那里去,往往很难一下掌握到最好的价格,不喜欢浪费时间和汽油在各dealer之间。我开始在dealer网站寻价,参考未名空间最近别人拿到的好DEAL的价格,反正各州车价格虽然和市场有关,但基本同配置的车,价格也不应该差上千。各州的出门价格都是车价加TTL,但各地方税率不同,手续费不同。所以,一般人家报OTD价格,我要算算他的车价到底是多少。一般我直接给dealer说,要他最好的价格,谈好价格我就直接去提车,另外把车商的incentives,Holdback去掉。另让dealer提供dealer INVOICE,当然dealer的实际成本不可能是那个INVOICE,不过是个基本的参考,在那基础上一般dealer还有holdback, incentives....最后成交的dealer给出的价格比较实在,几次讨价还价,拿更好的价格要求BEAT后,最后自己再出OFFER,最后我要求22000 OTD,只能让到22145。正好不是很急买,想看看圣诞节是否有更好的价格或贷款,或直接等等上2014新款(CVT变速)。谁知,老车出了问题,没车用,决定买,一看贷款现在是36 months 0% APR,比先前的0.9%还好。。。 3、网上问到的最好价格,当然不是所有车都很认真的问了。 2013 Ford Scape S ? 2013 Subaru Forester 2.5x with/alloy kg got 22145 OTD. 36 months, 0% APR. 2012 Toyota RAV4 Base 4x2 got best $21478 + ttl 2013 Honda CR-V EX 2WD $26207 otd 2012 CR-V EX 2WD: $23098 + ttl = 24791 otd 2013 CR-V LX 2WD; got $22300 + TTL. someone got 23600 OTD for LX 4WD. 2012 Chevrolet Equinox LS 2WD got $22,832 + ttl |
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感谢 bypassus 此篇文章之用户: |
mrsub (Nov 24th, 2012) |
Nov 25th, 2012, 07:51 | #2 |
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买车是个综合考虑,在我报的价格里面,只有forester是AWD(他家全是AWD,虽然这个有人说是伪AWD)。其它都是基本的2WD,AWD需要再加1000以上,也就是说要贵一些。另外,就安全性而言,至少Forester在所有测试中成绩都算优。他家最大的问题是反映噪音大,另外内饰相对粗糙。还有萎缩的一点,就是现在你要承认,日本车resell价格还是比美国车抗跌,去比较一下,同样是基本款,forester买的时候比Equinox便宜2000,五年后resell却要贵2000,这上下4000的差距也是个考虑因素。当然Equinox基本配置比forester好,driver seat电控,最喜欢的是还可以调整腰部顶住的位置,很舒服。
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Nov 25th, 2012, 11:41 | #3 |
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Nov 25th, 2012, 13:51 | #4 |
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Nov 25th, 2012, 17:15 | #5 |
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是对着头侧撞?看上去想是把头剪了一刀下去一样。不过车箱体没受什么伤,你这车估计会在二手市场拍卖,应该很容易修好。 Subaru Canada要Delivery Charges: $1695 ,太离谱了。我发个dealer给我的他们的invoice,当然他们实际成本比这低得多。因为里面没包括各种subaru holdback, incentives, dealer cash, amount purchase discount...两个价格,前面是建议售价,后面是dealer cost.我最后拿到的车价是20600 + ttl,比dealer cost 低了$2100 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Item Item Description | Manufacturing Suggested Price | Dealer Cost ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- DFB 2013 Forester 2.5X 4AT $22,495.00 $21,256.00 ISM Ice Silver Metallic BLC Dark Gray Option Package 21 $900.00 $348.00 Alloy Wheel Package 16-inch Alloy Wheels, Roof Rails - Black Finish FYD Popular Package #2 $606.00 $389.00 K9D Auto Dim Mirror/Compass w/Homelink P9A Splash Guard Kit P9J Rear Bumper Cover M9E Cargo Tray STD Standard Destination Charge $795.00 $795.00 --------------------- -------------------- Total Vehicle Price Before Discount $24,796.00 $22,788.00 --------------------- -------------------- DIS Option Package Discount -$500.00 $0.00 --------------------- -------------------- Total Vehicle Price After Discount $24,296.00 $22,788.00 ============ =========== |
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Nov 25th, 2012, 22:28 | #6 |
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再贡献几条经验.
1.选车型时,应该安排足够时间去Dealer那里试驾,另外看车,有兴趣的话,看under hood等等,研究明白车的设计如何... 2.谈价格时,要以OTD为准,OTD谈好,最后一定不要在OTD上松动.但比较网上的价格,要看别人的Sale Price,因为各地方的税及title等费用不同.但同配置车价格是差不多的,当然这里面还有不同dealer的采购discount不同及市场不同的区别.多问问不同的dealers,要求beat或match价格.要求看dealer的invoice,当然dealer实际成本比这个低很多,因为还有dealer holback,incentives,dealer cash, amount discount等等没有在invoice里面减掉. 3.dealer一般会有三个方面赚钱:1.车谈sale price,如果那个价格给得很低,dealer就想在其它费用上做文章,所以一定谈OTD.2.有trade-in,也很容易多赚1000-3000,所以老车尽量自己卖,把精力集中字新车上和dealer做生意.否则同时开买新车,trade-in旧车,Finance三条战线,很容易被dealer逐个击破. 实在都需要,就一个个谈,谈完一个再谈另一个. 不要混在一起谈,那样你很容易被dealer击破至少一个方面.3.Financial Plan,让你没意识间加很多东西,如卖一些保险计划,还有APR,downpayment等等.总之,守住原则和自己的价格,没有一定要买的样子,不行就走人. 4.最后,几辆可以挑,首先颜色不能接受的当然不行,但大多数颜色都ok,增加可选择范围.最主要要注意比较车的里程数,还有体会各车启动情况震动等等情况,区别,上路,转弯,路面反映的区别等等,特别静态怠速抖动,各车由于最后总装的误差(当然都在可接受的公差范围内),会有小小区别,这其实从一个角度反映出各车最后的总装水平 5. 购车最好时候(今年是2012):1.每年7-10月,当年款(如2012年款)清仓,车会有很大折扣,如果第二年车改款,折扣更大,但一般到10月份基本就当年款清完了.2.每年11-12月,销售旺季,第二年车(2013年款)到货卖了一段时间了,shopping季节,也会有很多折扣,特别是圣诞节左右,新年前,月底年底,销售冲年底业绩,也会有很大折扣.另外,年底的finance可能有什么0% APR, 0 downpayment...另外一般月底那几天,销售冲当月业绩,也好谈价格一些. 6.建议,一般不急买,慢慢看,问价格,email里面问,让sales觉得你serious而且很快买,会给不错的价格出来.onsite有时经验不足,未必能拿到更好的价格,当然,onsite当练习语言,慢慢磨,不急马上开车走,不行不买就是,不是非买不可.也可以拿到好价格.另外,选车型,可以要求做BCA,就是开回去几天试车,不喜欢退回去.前提是来回方便. |
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Dec 1st, 2012, 18:57 | #7 |
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forester FB25 boxer engine动静真大!
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Dec 1st, 2012, 22:47 | #8 |
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Dec 19th, 2012, 00:06 | #9 |
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开了近一个月这个车,高速上是很大声音。别的方面表现不错,推荐!现在这车年底前差不多可以谈到车2万出头加ttl,subaru现在还有APR 0%(不过估计加拿大过美国买车贷不到),另外subaru可以cover加拿大人美国买车。觉得这车AWD在toronto的冬天还是很实用的!
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Dec 26th, 2012, 13:53 | #10 |
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更新一下:有人居然这几天在美国用$20015 + TTL买到这款车,配置基本一样的.看来现在到新年是买车的最好时机啊!
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Dec 26th, 2012, 15:34 | #11 |
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Dec 28th, 2012, 11:18 | #12 |
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Dec 29th, 2012, 20:19 | #13 |
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