今天看了三辆车

[菩提无树]

开过２门的车以后， 再也不想开coupe的了。４门CIVIC 又不好看。

我理想中的车是下一代ACCORD，６缸手排， 外形类似TL or TSX 就好了。

不过估计无法实现。

[-GoGoGo-]

作者: 菩提无树

开过２门的车以后， 再也不想开coupe的了。４门CIVIC 又不好看。

我理想中的车是下一代ACCORD，６缸手排， 外形类似TL or TSX 就好了。

不过估计无法实现。

如果预算已经到了这个数字, 就别6缸ACCORD了, 直接TL吧, 本狗个人认为避震调教的比ACCORD好, 外形也好

[wide6]

作者: -GoGoGo-

如果预算已经到了这个数字, 就别6缸ACCORD了, 直接TL吧, 本狗个人认为避震调教的比ACCORD好, 外形也好

TL的parts要比accord贵多了吧

[菩提无树]

新TL外形真漂亮,如果是４驱就完美了。
BUT 还是贵了很多。 没钱真特么痛苦.


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2005 Honda Accord Sedan
MSRP:
$24,300 - $33,600
--------------------
2005 Acura TSX
MSRP:
$34,900 - $39,400
-------------------
2005 Acura TL
MSRP:
$41,000 - $45,300

[baozi]

what's the diff between 2 door and coupe

作者: 菩提无树

开过２门的车以后， 再也不想开coupe的了。４门CIVIC 又不好看。

我理想中的车是下一代ACCORD，６缸手排， 外形类似TL or TSX 就好了。

不过估计无法实现。

[菩提无树]

no big difference, just 不同 的说法.
严格说，coupe 包含于两门.
hatchback, truck , are also 2 drs. ; )

[new_concepting]

其实都不要听别人怎么说，要相信自己，现在试车很容易，到车行，说你要试驾某某型号的，他们会把你的驾照复印一下。把车给你开到门口，你上车，调好镜子、座椅，告诉他们你要自己开，不用跟着，否则会紧张，这样就可以了。

等你开完，过足了瘾，开回来就是了。

相信自己，多试、多比较，实践是检验真理的唯一标准，别人的经验是别人的，不能代表全部，有的不正确，有的可能已经过时了，有的异想天开。

相信自己吧！

[new_concepting]

我在报纸上看到马自达广告，意思是说，在月底前试驾马6，试驾后还要买accord、camry、altima竞争者的车的话，马自达愿意白送你200元加币。如果买马自达，200元自然也送给你。

[红梅树]

作者: Pilotski

大家谈车怎么老谈保值呀，可靠啊什么的，怎么不谈谈操控?
二田在美国横扫轿车市场，当初并不完全是它们的可靠性，有相当原因是它们的操控性好。多开几辆车就明白了。我来这10年了，开过:
85 pontiac accadian(owned)
90 nissan micro(owned)
91 ford escort(owned, very reliable, but uncomfortable car)
92 suzuki swift(owned)
95 chrysler intrepid(owned)
95 honda civic(not owned, drove about 5 times)
95 pontiac montana van(not owned, drove about 3 times)
96 toyota camry(not owned, but drove at least 30 times)
97 chrysler caravan (not owned, drove about 3 times)
2001 nissan altima(not owned, test drive for others, drove about 10 times)
2001 ford escape(not owned, but drove at least 30 times)
2002 honda accord(test drove 2 times)
2002 honda crv(not owned, test drove for others, drove about 10 times)
2003 pontiac vibe(owned)
2003 honda pilot(owned)
2005 toyota solara convertable (only one day, drove 300km)
我的感觉，质量有区别，但没那么大。但honda/toyota在操控上确实胜出一筹，市区里4缸2.4L 96 camry起步比95 3.3L v6 intrepid还好, 2002的四缸 accord就更敏捷过camry。
开过的美车里ford escape是不错的小车，3.0L200hp很够用了, 但honda crv 2.4L好像更好用，马力只有164(?), 但起步快，感觉比escape还好，虽然发动机数据不如它。
开车就象穿鞋，试过才知好坏，别光看数据。

我个人感觉二田占领市场并不是因为车的性能好,只是性价比相对高些,一分钱一分货,大众的心里主要是代步,真正想享受开车乐趣的毕竟是少数.尤其是近些年华人的消费观点--勤俭,捧红了二田,甚至有些偏高于其本身的价值了.真正开车的是不会喜欢的.

[菩提无树]

作者: 红梅树

真正开车的是不会喜欢的.

这话说得绝对了。 那真正开车的喜欢什么呢？

[Pilotski]

作者: 红梅树

我个人感觉二田占领市场并不是因为车的性能好,只是性价比相对高些,一分钱一分货,大众的心里主要是代步,真正想享受开车乐趣的毕竟是少数.尤其是近些年华人的消费观点--勤俭,捧红了二田,甚至有些偏高于其本身的价值了.真正开车的是不会喜欢的.

二田在市场的占有率越来越高，原因很多，同级的车比较二田的车操控的感觉更smooth应该是其中之一，加上可靠性高，自然买的人多。至於性价比，美车应该好点。同等的价钱，美车的配置会多些。
二田也不完全是华人捧红的，老外年轻人里喜欢honda的很多，gm/ford再不思进取，以后的日子会越来越难。