保养维修上高速并道的技巧

fififi · Dec 30th, 2006, 19:22

新手第一次上多伦多的401高速，在并道时出现险情，自我检讨还是技术，经验不足。希望各位高手多发表高见，帮助我们这些新手。高速并道是最重要的，高难的技术。尤其是在车流大的情况下。
昨天，我开在最右道上时，发现前面的 Lane merge 入左道了，于是打左灯，试图并入左道，但当时车非常多，没有机会，前面路马上就要没了，非常紧张，从左后镜看到一辆车里我非常近，连车灯光斗看不见了（当时是在晚上），估计几乎在盲点里，但前面没有路了。我硬着头皮，加速，一点一点地逼入左道。
万幸，没有撞上。事后都不知道那辆车哪去了。好险！在这种情形下，应该怎样处理是正确的。

stills · Dec 30th, 2006, 19:33

强行并太危险

老里 · Dec 30th, 2006, 20:07

实在不行停下,等好心人让你

有门! · Dec 30th, 2006, 20:13

提前打灯，如车流速度不太快，速度稍大于或等于TRAFFIC速度，与想要切入的车之间保持相对位置不变，后车一般会让。不让就一点点逼近，后车会不得不让。如果车流速度快，只要调整速度切入就可以了，尽管车距可能会近点但还是安全的。不管怎样，观察非常重要。被逼停车可能也不安全，反正我很害怕高速路边紧急停车，很多人开车习惯跟车，包括跟路边停着的车（睡着了他认为停着的车是车流），如果那样就惨了。

ok01 · Dec 30th, 2006, 20:45

引用:

作者: fififi

新手第一次上多伦多的401高速，在并道时出现险情，自我检讨还是技术，经验不足。希望各位高手多发表高见，帮...

我也是才上高速3个多月的新手,我的经验是加速到80左右,等左边刚过一车,后车有一定车距时,加速并进去.

游夫 · Dec 30th, 2006, 20:59

引用:

作者: ok01

我也是才上高速3个多月的新手,我的经验是加速到80左右,等左边刚过一车,后车有一定车距时,加速并进去.

...

"加速到80左右",这是在local还是在高速?

新手在高速上,走中间道,不要走最右道,这是经验之谈.

ok01 · Dec 30th, 2006, 21:19

引用:

作者: 游夫

"加速到80左右",这是在local还是在高速?

新手在高速上,走中间道,不要走最右道,这是经验之谈.

反正我是这样做的. 上高速一般在最右道进去的

MMDGG · Dec 30th, 2006, 21:24

加速、加速、再加速。。。

MMDGG · Dec 30th, 2006, 21:25

引用:

作者: 游夫

"加速到80左右",这是在local还是在高速?

新手在高速上,走中间道,不要走最右道,这是经验之谈....

不能要求太高，有些车能上80就不错了。

magic_tang · Dec 30th, 2006, 22:05

引用:

作者: fififi

新手第一次上多伦多的401高速，在并道时出现险情，自我检讨还是技术，经验不足。希望各位高手多发表高见，帮...

在RAMP上尽量加速到100以上，你会发现空档实在是太多了。自己的车速如果比主流速度慢，后面的车一部一部逼近就会紧张。保持自己的车速比主流车速略高，就可以很容易发现空档。我一般在RAMP上加速到120，LANE标志刚开始可以并线就已经进去了，从来没有开到过RAMP一半的地方。

盐汽水 · Dec 30th, 2006, 22:15

提早观察, 刚进引道时就要开始观察高速上最右道上的交通状况, 做到有车没车车多车少大概心里有底.

并道前应该至少有80公里的时速. 并道之前要看镜子, 看看道上的车.

看那些开车急吼吼的速度很快冲上来的, 就放过去, 你车慢不要挡人家的道, 那些人也不会减速让你的.

看那些看到你来了就松油门, 放了一端距离让你进的, 你应该立马加速然后并线. 别继续开的象温吞水似的, 让后面让你的人松了油门后还要再踩刹车.

至于看到那些开车慢嘟嘟双手紧握方向盘伸长脖子只看路的前放的成熟稳重型的中年人啊老年人啊妇女同胞啊, 以100公里甚至更慢速度巡航的, 看到你来了即不减速也不加速和你并排开的, 你拿他们也没折啊, 这时候千万不能犹豫啊, 要不你立马减速并到他们后面, 要不你力马一脚油门冲到他们前面. 你也开80KM上高速, 和他们并排一蘑菇, 嘿嘿, 他倒没什么接着往前开, 你可就开到路的尽头并不了线了.

另外还得看看右边第2线上是不是有人想并到最右线来.

路况好可以开的猛一些, 有冰有雪的就要保守些.

最后对自己车的性能要了解, 有怎么样的加速性能有怎么样的刹车性能要心里有底. 有必要的时候完全可以一脚油门下去让车减档加速(自动档), 还可以提前踩, 反正降档还要那么半秒一秒的时间.

大排量的车在高速上并线比较有优势, 进引道的时候60-80KM, 发动还有很大的再加速余力, 一脚下去车凹凹一叫就能从60一路杀到140, 想超就超随心所欲啊. 所以经常开长途高速的还是买大排量的车为好.

MMDGG · Dec 30th, 2006, 22:27

引用:

作者: 盐汽水

提早观察, 刚进引道时就要开始观察高速上最右道上的交通状况, 做到有车没车车多车少大概心里有底.

并道前庮..

成熟稳重型

vanilla · Dec 30th, 2006, 22:37

引用:

作者: 老里

实在不行停下,等好心人让你

也是技巧嘛。偶然会，必然会滴

格林威治 · Dec 30th, 2006, 22:38

回顾鲜教练教导，结合自己实践，粗浅请海涵：

1。在引道上黄\白线交会处，打左灯，加速、加速再加速，加到不是猛虎下山，而是排山倒海的气势。
2。看清最右面车道情况，一定要侧身、甩头看。新手很难看清，可以做短暂不到一秒时间的反复观察，同时分析判断。
3。在引道三分之二处时或是以后切入，不是拐入。

这时候右线的司机通常的速度和心理是这样的：保持比较慢的速度（因为是在右线），比你的速度要慢。再就是他对你的排山倒海（再次提到这个词）的切入速度有比你更恐惧的心理，他们一定会下意识本能的给你机会：或是加速或是减速。好，这就是你的机会，抓住，进入，并线，成功。

你的这次成功并线，后面的司机直TMD竖大拇指头：靠，这小子肯定是看了华枫论坛格林威治的帖子，牛！

再次感谢鲜教练，祝他全家新年快乐！早日开上法拉利赛车。

饭得志 · Dec 30th, 2006, 23:12

买一辆威猛一点的车，有钱的上Full size SUV如Ford Expedition，没钱的上入门级pickup，比如Ford F150，高速上并线不用打灯，别人见了你会自动让路。

格林威治 · Dec 30th, 2006, 23:25

真是，有一次开SUV上高速，并线多次从没有做那些无用的动作，每次都是N顺利的并线，因为根本用不到，没人敢和你血拼。不要忘了，这车的脚踏板是踩在别人胸膛上的高度，你的屁股坐在他们头上。人的心理就是这样脆弱，欺软怕横。

HP165 · Dec 30th, 2006, 23:26

引用:

作者: 饭得志

买一辆威猛一点的车，有钱的上Full size SUV如Ford Expedition，没钱的上入门级pickup，比如Ford F150，高速上并线不用打��...

算你狠，我让您走先。

MMDGG · Dec 30th, 2006, 23:31

引用:

作者: 饭得志

买一辆威猛一点的车，有钱的上Full size SUV如Ford Expedition，没钱的上入门级pickup，比如Ford F150，高速上并线不用打�...

难说啊，有人也很猛地说，上次看到一Corolla要火拚一个Tractor trailer。

格林威治 · Dec 30th, 2006, 23:37

那就是我的第一次上高速，基本翻车了。因为右轮在最后一刻已经碰到马路牙子，而这时20尺集装箱车在我左面刚刚过去尾巴，说10几公分吹牛，但不会超过半米，就吻了它的屁股。

magic_tang · Dec 30th, 2006, 23:54

引用:

作者: vanilla

也是技巧嘛。偶然会，必然会滴

开到头停下来的事情想都不要想，重新起步加速并进主道是很困难的，尤其是在401这种很繁忙的高速上，B计划都不要考虑这种做法。从一开始就要想，我一定要在RAMP到头前变进线，这样才能做到熟练。一直留着后备方案，有时候往往达到不了目的。

Dec 30th, 2006, 19:22	#1
fififi Member 注册日期: Oct 2005 帖子: 36	上高速并道的技巧新手第一次上多伦多的401高速，在并道时出现险情，自我检讨还是技术，经验不足。希望各位高手多发表高见，帮助我们这些新手。高速并道是最重要的，高难的技术。尤其是在车流大的情况下。昨天，我开在最右道上时，发现前面的 Lane merge 入左道了，于是打左灯，试图并入左道，但当时车非常多，没有机会，前面路马上就要没了，非常紧张，从左后镜看到一辆车里我非常近，连车灯光斗看不见了（当时是在晚上），估计几乎在盲点里，但前面没有路了。我硬着头皮，加速，一点一点地逼入左道。万幸，没有撞上。事后都不知道那辆车哪去了。好险！在这种情形下，应该怎样处理是正确的。
fififi Member 注册日期: Oct 2005 帖子: 36

Dec 30th, 2006, 19:33	只看该作者 #2
stills Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 52 积分:3 精华:1 声望: 0	停车，闪灯，等没车了在变道强行并太危险
stills Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 52 积分:3 精华:1 声望: 0

Dec 30th, 2006, 23:12	只看该作者 #15
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	买一辆威猛一点的车，有钱的上Full size SUV如Ford Expedition，没钱的上入门级pickup，比如Ford F150，高速上并线不用打灯，别人见了你会自动让路。
	加拿大养鱼日记

Dec 30th, 2006, 20:07	只看该作者 #3
老里 Senior Member 注册日期: Oct 2006 住址: toronto 帖子: 402 声望: 182365	实在不行停下,等好心人让你

Dec 30th, 2006, 20:13	只看该作者 #4
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	提前打灯，如车流速度不太快，速度稍大于或等于TRAFFIC速度，与想要切入的车之间保持相对位置不变，后车一般会让。不让就一点点逼近，后车会不得不让。如果车流速度快，只要调整速度切入就可以了，尽管车距可能会近点但还是安全的。不管怎样，观察非常重要。被逼停车可能也不安全，反正我很害怕高速路边紧急停车，很多人开车习惯跟车，包括跟路边停着的车（睡着了他认为停着的车是车流），如果那样就惨了。

Dec 30th, 2006, 21:24	只看该作者 #8
MMDGG 虫子注册日期: Dec 2006 帖子: 10,628 积分:4 精华:1 声望: 5209576	加速、加速、再加速。。。

Dec 30th, 2006, 22:15	只看该作者 #11
盐汽水 Senior Member 注册日期: Feb 2005 住址: Mississauga 帖子: 1,078 积分:13 精华:14 声望: 553081	提早观察, 刚进引道时就要开始观察高速上最右道上的交通状况, 做到有车没车车多车少大概心里有底. 并道前应该至少有80公里的时速. 并道之前要看镜子, 看看道上的车. 看那些开车急吼吼的速度很快冲上来的, 就放过去, 你车慢不要挡人家的道, 那些人也不会减速让你的. 看那些看到你来了就松油门, 放了一端距离让你进的, 你应该立马加速然后并线. 别继续开的象温吞水似的, 让后面让你的人松了油门后还要再踩刹车. 至于看到那些开车慢嘟嘟双手紧握方向盘伸长脖子只看路的前放的成熟稳重型的中年人啊老年人啊妇女同胞啊, 以100公里甚至更慢速度巡航的, 看到你来了即不减速也不加速和你并排开的, 你拿他们也没折啊, 这时候千万不能犹豫啊, 要不你立马减速并到他们后面, 要不你力马一脚油门冲到他们前面. 你也开80KM上高速, 和他们并排一蘑菇, 嘿嘿, 他倒没什么接着往前开, 你可就开到路的尽头并不了线了. 另外还得看看右边第2线上是不是有人想并到最右线来. 路况好可以开的猛一些, 有冰有雪的就要保守些. 最后对自己车的性能要了解, 有怎么样的加速性能有怎么样的刹车性能要心里有底. 有必要的时候完全可以一脚油门下去让车减档加速(自动档), 还可以提前踩, 反正降档还要那么半秒一秒的时间. 大排量的车在高速上并线比较有优势, 进引道的时候60-80KM, 发动还有很大的再加速余力, 一脚下去车凹凹一叫就能从60一路杀到140, 想超就超随心所欲啊. 所以经常开长途高速的还是买大排量的车为好.

Dec 30th, 2006, 22:38	只看该作者 #14
格林威治 Senior Member 注册日期: Jul 2005 帖子: 4,324 积分:5 精华:2 声望: 701820	回顾鲜教练教导，结合自己实践，粗浅请海涵： 1。在引道上黄\白线交会处，打左灯，加速、加速再加速，加到不是猛虎下山，而是排山倒海的气势。 2。看清最右面车道情况，一定要侧身、甩头看。新手很难看清，可以做短暂不到一秒时间的反复观察，同时分析判断。 3。在引道三分之二处时或是以后切入，不是拐入。这时候右线的司机通常的速度和心理是这样的：保持比较慢的速度（因为是在右线），比你的速度要慢。再就是他对你的排山倒海（再次提到这个词）的切入速度有比你更恐惧的心理，他们一定会下意识本能的给你机会：或是加速或是减速。好，这就是你的机会，抓住，进入，并线，成功。你的这次成功并线，后面的司机直TMD竖大拇指头：靠，这小子肯定是看了华枫论坛格林威治的帖子，牛！再次感谢鲜教练，祝他全家新年快乐！早日开上法拉利赛车。

Dec 30th, 2006, 23:25	只看该作者 #16
格林威治 Senior Member 注册日期: Jul 2005 帖子: 4,324 积分:5 精华:2 声望: 701820	真是，有一次开SUV上高速，并线多次从没有做那些无用的动作，每次都是N顺利的并线，因为根本用不到，没人敢和你血拼。不要忘了，这车的脚踏板是踩在别人胸膛上的高度，你的屁股坐在他们头上。人的心理就是这样脆弱，欺软怕横。

Dec 30th, 2006, 23:37	只看该作者 #19
格林威治 Senior Member 注册日期: Jul 2005 帖子: 4,324 积分:5 精华:2 声望: 701820	那就是我的第一次上高速，基本翻车了。因为右轮在最后一刻已经碰到马路牙子，而这时20尺集装箱车在我左面刚刚过去尾巴，说10几公分吹牛，但不会超过半米，就吻了它的屁股。