挑车买车 Ford Escape Hybrid 使用报告

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作者: computist

ford escape 从诞生那天就是car based compact suv, 发动机也只有100多HP, 好象不应该叫my truck
加拿大人习惯叫suv是my truck, 我想可能因为以前美国3大的SUV都是truck 平台.
但即使这样,管escape叫my truck也不很...

Escape v6是200HP。Escape有三个版本，L4和V6，还有Hybrid。

Escape Hybrid 的引擎本身是155hP的，但是由于为了频繁启动，改进后成了133HP。但是我在高速短时猛加速是没有问题的，它的电动机是70kw, 也就是94HP。电机的特点是低转扭矩特别大，因此Escape Hybrid的加速性能才可能是是200HP的V6是一样的（0 -100km/h）。

当然，如果是从90km/h加速到130km/h，肯定是V6的厉害。因为Escape Hybrid的combined的功率是155hP。hP的值主要是体现在高速度时候再猛力加速的表现的。而从低速开始加速，扭矩是更重要的。

至于新出的2009 Escape Hybrid，发动机成了2.5L 175hP, 加上94HP的电机，加速性能肯定是更好得很多了。据福特公司说，因为采用了VVT-i 技术，油耗并没有因此上升。

其实那个6、7千转时峰值功率，平时根本从来都用不到。这么大的车（从2007开始车体变宽大很多），四轮驱动，综合实际油耗比Yaris还小，已经阿弥陀佛了。

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作者: tomgod

NND，我问了我们家附近的福特代理商，居然一家都没这车，其中一家甚至都告诉我他们没权利卖这车。
另一家车行据说是搜索了全加拿大，在AB省和曼省各找到一辆，打电话过去问只有AB的了，4万多，因为配了真皮坐椅，NND。
最后找到BC南边有一辆Demo车，已经跑了1万4千多公里了，我正想找个便宜的呢，...

我买车的经验是一样的，能立即拿到的都不是严格意义上的新车，即使是，也有很多你不愿意要的配置。你找个有fleet manager的Dealer，他们能直接从美国进货，顺便给你带一辆，而且付Cash，加上政府补贴，就会便宜很多，达到楼上说的价格。我最终的价格比楼上说的还便宜，注意楼上说的是税前。

上个星期还看见安省AutoTrader上有四两2005-2006的Escape Hybrid，价格是24000左右，昨天再看都不见了，都是油价闹得。

唯一的问题是要等半年，而且明年政府补贴就没有了。

奶奶的，我看加州的人买2009 Escape Hybrid 才等一两个月，太不公平了。主要是关键部件都是来自小日本，马自达的发动机倒不是问题，Mazda已经是福特的人了。主要是Toyota的eCVT 变速箱和Sanyo的电池。小日本肯定是先给自己人。

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作者: baozi

怎么突然这么多人要买JEEP啊，实在是惊讶

其实还是实用点好，他们那个Off Road，好玩是好玩，刺激冒险，叫拖车，

一年能玩几次啊，

[mycivic]

作者: welcomeback

wow, accord EX V6 加速也一般呀！！，我开过几个月altima 2.5S 2007款，2.5发动机加速很迅猛，让我有点吃惊2.5加速这么快，查了一下数据好像是0-100km 7.2秒。油耗local百公里10个 （87号油），也不废油。
所以，你报告的这个 accord EX V6...

另外不建议买altima，Maxima值得买。

[baozi]

作者: option

其实还是实用点好，他们那个Off Road，好玩是好玩，刺激冒险，叫拖车，

一年能玩几次啊，

从我大约三个月前买了后，到现在7次

[ollllllo]

你说你的escape好，我们又没有反对，只不过告诉你你那个不是truck base,是car base的，还说不是来做广告的，说完自己的好又来说jeep不实用，那我还说你那娘娘腔的suv对我们来说不实用呢，做人要厚道！

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作者: ollllllo

你说你的escape好，我们又没有反对，只不过告诉你你那个不是truck base,是car base的，还说不是来做广告的，说完自己的好又来说jeep不实用，那我还说你那娘娘腔的suv对我们来说不实用呢，做人要厚道！

我说我的车好踩到你的尾巴啦？我又没说你爸爸是娘娘腔，你怎么老说我做广告呢？好不好都是我自己的，我喜欢，管你什么p事？

[ollllllo]

得，谁家厕所没冲好把你给露出来了，开始臭人了不是？
我们大家一致的言论就是你那不是truck base,自己搞清楚自己是啥车，好好开你的省油的车，不必我说我们的不实用，娘娘腔也有娘娘腔的强项不是？

[谈论风华]

作者: option

其实还是实用点好，他们那个Off Road，好玩是好玩，刺激冒险，叫拖车，

一年能玩几次啊，

和我当时买2007 escape时想法一样，觉得实用就够了，而且通过1年使用经验，从实用角度我觉得连4x4也没用，我的是4x2，但因为escape轮子相对大，地盘足够高，冬天再大的雪，只要是公路，我从没遇到过问题。我曾经多次从近1米高，20厘米厚的雪墙硬冲过去，顶多前后rock一下就过了。不觉得缺4x4功能，还省3000块钱。

但是出去玩了2次就知道什么叫4x4和off road了，不用比马力，看什么评比结果了，立马决定换成2005 wrangler。其实这是个个人选择：想开车off road玩，就的有合适的车！到现在出去玩了2次，带4wd的escape，crv和rav4一个没见，就我还算代表escape出席，结果摔坏了oil pan，现了一眼，呵呵，那你说买一sport utility vehicle不（敢？/能？）参加suv活动，跟买一van有什么区别？外观而已。

一年能玩几次啊？这问题问得，请问你钓鱼吗？你买了license后，关心的是一年能钓几次，还是你一年想钓几次？我知道钓鱼协会的人全年都在玩，像我只玩2-3个月。我有了车，想玩几次玩几次，没这车，一次别想玩。就这么简单。

不过escape真的不错，留给我家LD开了。

[谈论风华]

作者: tomgod

呵呵，我一直想买Jeep，就是在型号上考虑是大切还是木马人，大切么就要柴油版的，牧马人现在的问题是没有柴油版的，3.7的发动机没办法用来拖东西，再高配的发动机油耗又太大，不如柴油机实惠。
我原本考虑是买辆车，出去玩也能拖个野营车什么的，后来发现这实在不划算，就罢了。
现在修正的结果就是买两辆SU...

你真的这么想要柴油版？如果冬天也要开的话，一定准备好block heater！我和一个开柴油卡车的多年职业司机问了问，证实了听来的冬天不好启动的问题。而且是相当不好弄！
如过你住bc省，应该没问题，柴油是好选择。

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作者: 谈论风华

和我当时买2007 escape时想法一样，觉得实用就够了，而且通过1年使用经验，从实用角度我觉得连4x4也没用，我的是4x2，但因为escape轮子相对大，地盘足够高，冬天再大的雪，只要是公路，我从没遇到过问题。我曾经多次从近1米高，20厘米厚的雪墙硬冲过去，顶多前后rock一下就过了。不觉得缺4...

我现在有点后悔买了四轮驱动。

其实为了省油，前轮驱动就够用了。这车轮子大，冬天应该没有问题。

我想发动机、电动机、发电机和司机乘客，各种液体等，这些大部分都在前面，因此前轮驱动应该是没有问题的，因为前轮承担了大部分重量。最主要的是前轮驱动那才是真的省油啊，我看见论坛上有个老外，开着Escape Hybrid 达到了44 MPG (5.34L / 100kM)。

他使用了大量的技巧，使车尽量运行在电动状态。比如什么溜车换抵挡、换空档，我估计一般人没开过手动档的很难做到那样换来换去，而且那样开车还有什么乐趣啊。

http://www.greenhybrid.com/discuss/f...allenge-19230/

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他实际上达到了47.3 MPG, 就是4.97 L/100kM，但是因为超时被扣了分，换算成 44 MPG的。

[tomgod]

算了，明天去Deal那里订一辆4X4的，2009版的Escape Hybrid，这些家伙订好的都是最高配置的，给出的价格都在4万向上，实在不成，问问他能否帮我从加洲订，NND，不想再开着老牛过冬了，一不小心就趴那里。
这个买成了，回头家里第二辆车定大切的柴油版，要有Block和pan heater的，没办法，这里最低-40多度，还持续2周以上保持这个温度，要命。

[tomgod]

第二辆选柴油的大切，呵呵，是因为个人对Jeep的爱好，而这个车实用性也不错，以后用来拖房车什么的也没问题（能拖3吨半，与6升HEMI版本的一样），而油耗则低了很多很多。
唯一的问题就是那啥的柴油低温下的凝固问题，哎，甘蔗没有两头甜啊。