Nov 23rd, 2012, 08:23 | #1 |
Senior Member
注册日期: Jul 2004
帖子: 13,449
|
转:歼15战机今日成功着舰 辽宁舰成真正意义航母
|
|
Nov 23rd, 2012, 12:47 | 只看该作者 #7 |
Senior Member
注册日期: Aug 2012
帖子: 530
声望: 24307
|
大飞机才能装大功率雷达,大量的先进电子装备和大量油料,保证空中优势,有了大范围制空权,才能立不败之地,同时可以保证航母在安全距离外攻击对方.所以美国的舰载机都是重型飞机,可人家有弹射器. 现代战争基本都是视距外战争,飞机的电子优势更重要.,就要有大的雷达,小飞机只能装小雷达,基本在还没发现对方的时候就击落了.还有空中预警机非常重要,在战争中监测到非常大范围的战场情况,提前进行部署,对战争胜负也起关键作用.现代高科技战争已经离不开空中预警机.战争中战斗机可以不在空中,空中预警机是24小时在天上. |
|
Nov 23rd, 2012, 13:08 | 只看该作者 #11 |
Senior Member
注册日期: Aug 2012
帖子: 530
声望: 24307
|
美国海军的战斗机群中,最受到军机迷喜爱的机种,莫过于昵称为 Tomcat (雄猫)的 F-14 雄猫式战斗机了,此型战斗机之所以受到军事迷喜欢的原因。除了是 Tomcat 超酷绝美的造形外,强大的战斗力更是另一重点,像是 F-14 雄猫式战斗机所挂载的不死鸟导弹,更是让“决胜于千里之外”的战略名句彻底实现的代表性武器。 F-14雄猫式战斗机 精彩照片 (16张)多用于突击与击毁。 F-14是比F-15,16都更好的空中优势舰重型战斗机,现在已经被美海军淘汰. |
|
Nov 23rd, 2012, 15:55 | 只看该作者 #13 |
Senior Member
注册日期: Aug 2012
帖子: 530
声望: 24307
|
F-14是双座多用途超音速战斗机。其气动布局采用NASA60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼方案。在结构上采用了先进的结构型式,广泛使用钛合金,部分采用硼复合材料,获得较高了的强度重量比。 1975 年,雄猫机刚好赶上越战的最后一幕,也就是西贡的陷落。北越空军对于执勤的雄猫式战斗机不敢干扰,只用防空炮火加以射击。 一架F-14A可变后掠翼的后掠角已完全收缩 伊朗空军将这些贵重的资产F-14当成是迷你的空中预警管制机来使用。因为 AWG-9 雷达的功能实在是远超出一般战斗机雷达,所以这些 F-14 就负起指挥其它伊朗空军战机的责任。 机翼为变后掠中单翼。 F-14使用了休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达。取决于目标的大小,可截获120到315千米内的空中目标,可以同时跟踪从超低空到30000米高空及不同距离之内的24个目标,攻击其中的6个目标。还装备有AN/AWG15火控系统,及AN/ASW27B数据传输系统,CP1050/A中央大气数据计算机等先进的现代电子设备。后在改进中,大约60%的模拟式设备换成了数字式设备,并安装新型的AN/APG-71雷达,具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。 F-14是美国在冷战时期为对付苏联远程轰炸机而设计的,主要部署在航空母舰上。它的特点是速度快,时速可达1443公里,并且是美国第三代战斗机中火力最强的机种,也是最早具有多目标跟踪和打击能力的战斗机。 F-14C是B的改进型。采用更先进的火控系统,具有全天候空地武器投放能力。 |
|
Nov 23rd, 2012, 16:00 | 只看该作者 #14 |
Senior Member
注册日期: Aug 2012
帖子: 530
声望: 24307
|
在航电设备和武器方面,F-14使用AN/AWG-9雷达,作用距离远达315km,配合AIM-54远程空空导弹(AIM-54C射程200km),其远程空战能力令人望而生畏。F-15使用的AN/APG-63和AN/APG-70雷达,距离比AN/AWG-9稍逊,但总体性能仍然优异。 在历次战争中,对方飞机只要发现美军的F-14到都躲,而对F-15F-16没有这个待遇. F-14的唯一问题是可变后掠,维修保费用很高. 就是在现在俄罗斯最现代的飞机跟F-14比还有很大差距.跟F-14同时代的前苏联飞机在F-14面前根本就是靶机. F-14的发动机等飞行性能也非常优异,F-14A 的性能算是改进甚多。在高推力的情况下,F-14A 能够维持在 77 度的高攻角一阵子。而美国海军限制飞行员只能将战机飞到 2.25 马赫,雄猫机在这种高速下能够作出 6.5g 的动作。它从静止到 1.8 马赫的加速耗时 75 秒。在装载 4 枚不死鸟导弹,两枚麻雀导弹与两枚响尾蛇导弹的情况下,F-14A 可以在航空母舰外 280 公里处执行战斗空巡任务达 90 分钟,或者是距离航空母舰 470 公里处执勤一小时。在相同挂载下,F-14A可以在远达航空母舰 317 公里处,执行 1.3 马赫的拦截任务。 此帖于 Nov 23rd, 2012 16:22 被 rasZX 编辑。 |
|
Nov 23rd, 2012, 16:28 | 只看该作者 #16 |
Senior Member
注册日期: Aug 2012
帖子: 530
声望: 24307
|
相对于美国空军 F-15C 空优机群的丰硕战果,美国海军的 F-14 机群简直是无所事事。不过归根究底起来,这并不是因为 F-14 的性能不佳,或者是 F-14 没有参与伊拉克境内的护航任务。而是在两伊战争中,伊拉克人早已对这具输出功率达十千瓦的 AWG-9 雷达闻之丧胆。只要美国海军的 F-14 机群一到,所有的伊拉克战机马上四散奔逃,连一架都不留给 F-14。至于美国空军 F-15C 就幸运多了,因为伊拉克人还不能分辨它的雷达讯号,所以伊拉克俄罗斯战机纷纷被此机种击落。因此美国攻击机人员打趣地说着,要求上级配发一个电战吊舱。此吊舱只要能够发出 AWG-9 的雷达讯号,伊拉克战机就会逃之夭夭,用不着真的 F-14 护航了。
|
|
Nov 23rd, 2012, 17:08 | 只看该作者 #19 |
Senior Member
注册日期: Aug 2008
帖子: 479
声望: 0
|
美国海军,空军都是互相看不顺眼,互相拆台竞争军费,同样一种概念海空军实现手段也都不同,例如空中加油。海军是软管,空军是硬加油,都说自己的东西好,但毕竟F-14退役了,代替他的F/A-18代替了他和A-6的地位。F-15改进到现在已经相当的完美了。 看一种飞机好坏不能单看数据显示,例如便后掠翼从理论上来说一定比固定翼高效,能很好的兼顾高低速度,曾经风靡一时,MIG-23 MIG-27 狂风,F-111都玩这个。但现在几乎所有新家伙们都是固定翼,同样还有夭折的XB-70那玩意多漂亮,速度多高。但一样是个下马了事。 我个人也很喜欢F-14,但你要说F-14比现在的F-15还先进,作战效率高,我真不能认同。 我在韩国大邱亲眼看过F-15K的表演,震撼!那是我第一次看西方的战斗机,发动机安静,推重比大真不是吹的,机动性能比伴飞的F-4根本不是一个档次。 |
|