挑车买车 我的两辆BOF

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作者: 孩子他爹

这两辆车，只要双B4蛋中的一个中档车型的价钱就够cover了，如果买二手的，那就更便宜了，跌价厉害，不过jeep的那款车二手车价比较坚挺。

一看就是搞二手车的专家，JEEP那个尤其是RUBICON版本贼保值。

新车也挺贵的，貌似全办下来得4W+了，陪朋友看过一次SAHARA就3万5了。

双B四蛋的中档车貌似也掉价很快啊，发现除了SUV，高档车掉价都贼快。

个人觉得中档车里掉价最快的当属A6了，然后5系，然后E吧。专家来说说是否是这么回事。

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作者: 蓝魔

越贵的车掉的越多，基数大，所以掉的多，percentage 其实不多。

比如 Porsche 911 Turbo，三四年左右的二手，$40k-$50k 就够买下来了。

加拿大不至于，美国差不多，997TURBO还是很坚挺的，怎么也得7W+

三四年的C4S都拿不下来，C2S还得公里数高些的。

超跑里也就R8和SLS在加拿大掉价比美国给力些。

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作者: 孩子他爹

这两辆车，只要双B4蛋中的一个中档车型的价钱就够cover了，如果买二手的，那就更便宜了，跌价厉害，不过jeep的那款车二手车价比较坚挺。

想起一台最保值的豪华车，奔驰G，有啥原因不？

奔驰G同年份同公里数的至少比路虎RR SC要卖贵一倍以上啊。

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作者: qqqggg

实际上也不便宜，Jeep当年买的3万7，F150共4万3。喜欢就好，只是LD有些心疼trade in的09年Caravan（SXT 4.0L）。责令我几年之内不许再换车了。
要不折腾改装Jeep.

悄悄的把F150换成RAPTOR，把JEEP换成RUBICON，LD不会发现的

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作者: dlc

呵呵，我浇地把，如果老婆连raptor和普通150都分不出来的话....直接拉去看眼科大夫呵呵。
另外我一直对ford 6.2发动机的设计有点不太理解，升功率低，还搞个双火花塞，为了可靠？
8×2=16，换一次火花塞真的蛋疼了。

双火花塞燃烧效率高一些吧。一直以为只有坑爹的奔驰才搞这玩意，没想到福特也有。

应该是那个年代的产物，现在实际意义已经不大了吧。

同样还有大众坑爹的5气门。

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作者: 孩子他爹

不懂。

UNIMOG，也很给力。挚爱。

在加拿大大多当农机用，哈哈。

国内主要是油田用的很多，勘探啥的，驮着东西越野很猛。

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作者: dlc

G系列，一直是我心中的男神！！！想要的都有了。再想超越他真的也只能是乌尼莫克出场了。。。

俩大爱，G的话得上柴油的军版才给力，民用版太豪华了。



这个比什么骑士十五世威猛多了。

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作者: dlc

呵呵，咱俩同时找了乌尼莫克的猛照！你引用的这个图片我也找到了，呵呵

这个很猛，不过号称要800多万人民币，太狠了。

这边貌似稍微新点儿的UNIMOG农用款都得10几20万，太贵了。

以后家里地大了可以收个这个玩玩儿，U406，万来刀就搞定了。

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作者: 六成新

3.5L的动力比3.8L动力还好？这是什么原因？那这款PICKUP的负重能力如何，能拖重物吗?

3.8的排量，200匹左右的马力，就是扭力调高些也就那么回事了，毕竟是90年代初期的发动机，太老了。

他那个皮卡的3.5是带涡轮的，肯定没法比，就是新款JEEP的3.6也很猛，在牧马人上配合5AT简直是如鱼得水。