DIY一族 DIY ROTOR和PAD，上片片

[有门!]

好，刹车每年应该清理检查，差不多就应该换掉。我几乎每两年换一次刹车，盘和片不用说，就是CALIPER换的我头痛，几乎每次都要换， GM的铝制CALIPER就是垃圾，我车已经换掉快有十个了。

[有门!]

作者: 蓝魔

刹车系统经常检查, 清理, 不容易长期生锈或者卡住.



caliper 应该是用生铁做好些吧? 抗高温..

温度不是问题，GM铝制CALIPER带有VANE，而且铝本身散热就比铸铁好，其优点是不易SEIZE，但其弱点是容易渗漏，SEAL问题多多。MASTER CYLINDER HOUSING最好是铸铁的，比较贵的都是铸铁的，内壁不易产生“砂眼”。

[有门!]

作者: aaronding

需要这么勤呀，我从来没换过。

我把PISTON一推进去就漏不换不行呀，换别人可能就对付了，我出过车祸不敢含糊。好在美国破车件不贵。

[有门!]

作者: creativeccc

请教一下老大，

BRAKE PAD后面和侧身，究竟用ANTI-SEIZE,还是BRAKE QUIET 好？我在CT买的那所谓的全合成的BRAKE LUBRICAN说 能用在这2个地方， 所有3个选择，糊涂了

另外，PIN用上述BRAKE LUBRICAN 没有问题吧？我看到一个YOUTU...

PAD与PISTON不希望有太大的间隙活动余度，一般使用BRAKE QUIET，就是高温胶。PAD与BRACKET间不允许SEIZE一般使用ANTISEIZE，但是它是活动件，所以普通的ANTISEIZE是不理想的，应该使用一种象GREASE的黄色ANTISEIZE，能耐800度超高温度，现在的校车上都用这种。PIN上一定要用刹车专用的GREASE，以前我用过ANTISEIZE，效果不好，我的结论是活动件使用ANTISEIZE意思就是SEIZED，所以别把普通的ANTISEIZE当润滑剂，其润滑效果很不理想。

[有门!]

作者: creativeccc

内侧的PAD就是SEIZED了， 花了点时间才搞下来，我当时怕我那个地方没有做对了，不敢硬来。

那么说我日后做BRAKE SERVICE的时候就应该买BRAKE QUIET（用在BRAKE PAD后面以及和PISTON接触的地方，和BRAKE的LUBRICAN(FOR PIN），但我买的这个B...

BRAKE QUIET不是必要的。