雷克萨斯LFA纽北版撞车 丰田首席车手身亡

[brad007]

http://www.evolife.cn/?p=54095

作为丰田重整声威的重要车型，雷克萨斯LFA刚登场就以惊人的规格和身价向超跑领域发起挑战。所谓超跑，指的是在纽伯格林北环赛道单圈时间进入8分钟。雷克萨斯LFA当然也不能逃脱上帝之环（The Ring）的试炼，只是丰田没想到专为试炼准备的雷克萨斯LFA纽伯格林特别版，还没正式跑圈就付出了生命代价。


根据德国媒体报道，丰田首席试车手，67岁的野中广濑驾驶雷克萨斯LFA纽伯格林特别版跑车在距纽博格林几公里的410公路上以200公里时速与一辆宝马迎面相撞。日本汽车业传奇人物野中广濑死亡，宝马测试车上司机和乘客重伤入院。值得一提的是，与LFA相撞的BMW汽车也同样为尚未量产的测试版本。这次极为严重的交通意外，不仅对丰田造成了巨大冲击，也对整个日本汽车工业造成了深远的影像。

[我爱奔驰]

作为Ｌｅｘｕｓ的横天出世的超级跑车ＦＬＡ，就这样死在ＢＭＷ３系手下。

咳！

[moccafirst]

作者: brad007

http://www.evolife.cn/?p=54095

作为丰田重整声威的重要车型，雷克萨斯LFA刚登场就以惊人的规格和身价向超跑领域发起挑战。所谓超跑，指的是在纽伯格林北环赛道单圈时间进入8分钟。雷克萨斯LFA当然也不能逃脱上帝之环（The Ring）的试炼，只是丰田没想到专为试炼准备...

翻了一下英语新闻，这么说的，还有录像。

According to reports, Toyota's chief test driver, 67-year-old Hiromu Naruse, has died in a crash on highway 410 near the famed Nürburgring race track in Germany. He was driving the recently spied Lexus LFA Nürburgring Edition (above) at the time of the accident, and reports say he veered into oncoming traffic and collided head-on with two others test drivers in a BMW. The two BMW test drivers survived the crash, though one is reportedly still in critical condition. German video of the crash scene after the accident took place can be viewed below. Police are investigating the crash and have yet to determine its cause.

Naruse was heavily involved with the development of the Lexus LFA supercar he was driving, along with many other past sports cars from Toyota's history since he joined the company in 1963. Enthusiasts today call him the "Godfather of the LFA," though he was involved in the development of sports cars for Toyota going as far back as the storied 2000GT from the late 1960s. The prototype of a special edition version of the LFA that he was driving when the accident occurred was reportedly worth 1.5 million euro.


http://www.autoblog.com/2010/06/23/b...-germany-ring/

[蓝魔]

然后开始砸，

这样的乡村弯道，一共就两条线，根本不是让你开 200km/h 的。高速上有些公路是不限速的，但是我敢保证，这条乡村小路肯定有限速，一旦被抓住超速，处罚是很严的。

这种路上开 200km/h，LFA 又不是什么操控好车，只是加速快些罢了，失控撞对面的车，害人害己。可怜的宝马上的两个人至今一人尚未脱离危险。

...

[NDT70]

据说是38W欧刀一台

[rayleighca]

有钱还是得买宝马车

[谈论风华]

作者: rayleighca

有钱还是得买宝马车

德国车可能都比较强。

昨天高速目击车祸后现场，一辆奔驰suv发动机部分严重溃缩，目测短了一半，左前轮已经45度勉强靠在车身上，驾驶室基本不变形。未见司机。

警车2辆，救护车1辆，堵车无数。

[Toronto-Montreal]

作者: 谈论风华

德国车可能都比较强。

昨天高速目击车祸后现场，一辆奔驰suv发动机部分严重溃缩，目测短了一半，左前轮已经45度勉强靠在车身上，驾驶室基本不变形。未见司机。

警车2辆，救护车1辆，堵车无数。

我昨天差点被一GL撞上，下高速之后的ramp，3条lane，最右道基本没车，我开65，他从中间lane突然插入右道，没看盲点！

我活这么大从没如此用力的跺刹车，就差一点点。

[谈论风华]

作者: ls200608

我昨天差点被一GL撞上，下高速之后的ramp，3条lane，最右道基本没车，我开65，他从中间lane突然插入右道，没看盲点！

我活这么大从没如此用力的跺刹车，就差一点点。

我现在开车就信一点：谁也不信。

速度能慢不快（跟上车流速度，不是师奶的那种慢），给自己多留反应时间。

离别人能远就不近，谁知道哪位刚磕了药，谁正打瞌睡。

常看后视镜，看到高速行驶3线乱窜的过来了，基本立刻看四周，做好他出车祸我规避的准备。

现在物理没学好的人太多了，对动量，摩擦力，加速度的关系和计算一无所知，他们就觉得好车，胆子大就可以克服物理定律。我躲！

[蓝魔]

作者: ls200608

我昨天差点被一GL撞上，下高速之后的ramp，3条lane，最右道基本没车，我开65，他从中间lane突然插入右道，没看盲点！

我活这么大从没如此用力的跺刹车，就差一点点。

GL 得小心。上次类似情况，我在最右线从 Express 下 Collector，一 Cadillac Escalade 不看盲点从 Express 一路靠过来，我感觉不对头，果然它直接拿车身对着我的车头继续靠，我不得不拐一点，急煞，按喇叭。他注意到了赶紧拉回，我想就算了，他也不是故意的，确定他看到我后，就继续走了。

我真希望他们睁大眼镜看看，Express 下 Collector 一般都是双线下，挤到最右线有屁用！

[tomgod]

这位‘首席’居然67岁了还在服役，佩服一下，不过这么大年岁了，经验是足了，可反应也就差多了吧。

[Toronto-Montreal]

作者: tomgod

这位‘首席’居然67岁了还在服役，佩服一下，不过这么大年岁了，经验是足了，可反应也就差多了吧。

所以说该退不退，后果自负。

赛车是年轻人的，也是老人的，但归根结底是年轻人的。

[agata]

英文版里没有200km/h, 不知道中文版里哪里冒出来的？

[蓝魔]

作者: agata

英文版里没有200km/h, 不知道中文版里哪里冒出来的？

听德语广播

[deberg]

看撞的结果也不象200km，能到100就不错了。

[HP165]

作者: ls200608

赛车是年轻人的，也是老人的，但归根结底是年轻人的。

好像谁谁说过类似的话，无关赛车。

[Toronto-Montreal]

作者: HP165

好像谁谁说过类似的话，无关赛车。

1957年11月17日，莫斯科大学，数千名中国留苏学生和实习生从四面八方来到这里，期盼毛主席的接见。下午6时许，当毛主席等领导人出现在莫斯科大学的大礼堂时，全场沸腾，欢声雷动。毛主席一开头就对留学生们说：“世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。”