挑车买车 礼拜六试了几辆车

[孩子他爹]

因为我现在不做retail了，免得论坛上有些人说我王婆卖瓜，自卖自夸。那种truck base的suv，建议你去试试gm的，比如tahoe，yukon啥的，要比ford的强，个人觉得，强狠多，总体来说，gm的truck要好过ford，但是ford的truck卖的最好，who know。至于jetta的tdi，你不能跟2.0的去对比，这要跟hybrid车去对比，同样都要比普通汽油机贵几千，我当然觉得买tdi划算，上面已经有人说到好处了，对每天要开100km以上的人来说，买柴油车的好处狠明显。那个jitta2.0的车，我看纯粹是跟烤肉，civic这个价位的车竞争，同样的价位，人家VW起码保修要长一年20000km，更别提车身要更加solid。

[孩子他爹]

作者: 蓝魔

VW Jetta 2.0L

正在谈价格，考虑细节时。我又想起 VW 还有一款车 Jetta，曾经坐过，感觉不错。一看价格，才 $16800! 马上建议 cousin 去看看，能省一半的钱。如果只是省 3-5 千的话，就算了。

车内外看了看，普通的 sedan 的感觉，比 Corolla...

总体来说，我觉得有点over priced，但是入门的车型，价格还不错，尤其是2011和2012的捷达和帕萨特车型起步价，可以看出V W狠aggressive，想让不想花大钱的普罗大众享受德国的engineering和handling。LZ试的jitta 2.0是自动波的，买的却是stick shift，呵呵。将来你要开truck base的suv，你别指望有你那mini的驾驶操纵感觉，那是两类完全不同的车。你如果要驾驶感觉，还要空间的话，建议你去试试GMC的acadia。

[孩子他爹]

作者: 同温层

记得以前您给我同样的建议，不久之后我就去了dealer想试试车，看到了卡迪拉克的哪款escalade 坐在前排空间没得说，第二排嘛还可以由于2个座位分开宽度觉得有点拘谨，第三排就别提了，连我6岁的孩子都不愿意坐那里，因为地板是平平的，坐上去我毛腰，低头，双手抱膝盖.....这要是吃饱了...

应该够宽大的了，你会觉得拘谨？看来是个大汉啊，那你就只好选择bench seat了，不过那个就有点显得档次低了，而且去第三排也不方便，这个车的第三排设计是有点操蛋，leg room不够，加长型的又太长了，那是yukon XL，escalade ESV之流的。我说的主要是从开车的人角度出发。

[孩子他爹]

基本上是不坐成年人的，就是小孩子，要不就是空在那里的，临时有需要可以将就地坐几个人。

[孩子他爹]

连我们吃这饭的，有时也会把某些参数给搞糊涂了，但是不影响什么，最关键的是，如果一个车型有配置不同的motor，价格千万别搞错就行。

[孩子他爹]

要决定买什么车型够用，自己一定要先搞清楚trailer或者船有多重，在看看这些车的towing capacity，要留有余量！

[孩子他爹]

什么今年的ａｃａｄｉａ是ｕｎｉｂｏｄｙ的，难得以前的是ｂｏｄｙ　ｏｎ　ｆｒａｍｅ的？towing capacity是３５００，你还不能都用上，要预留８０％，而且那个ｔｏｗ　ｈｉｔｃｈ要用厂家的ｐａｃｋａｇｅ，要把那个ｔｒａｎｙ重新ｓｅｔ　ｕｐ，才能用来拖，自己改的ａｆｔｅｒｍａｒｋｅｔ的ｔｏｗ，ｔｒａｎｙ会比较受伤。

[孩子他爹]

那个ｓａｌｅｓ说今年的变成ｕｎｉｂｏｄｙ的，这不就笑话了吗。

[孩子他爹]

作者: 我爱奔驰

Denali 以前是跟Escalade一个底盘的吧？

上次去车展，才发现Acadia Denali。所以应该是变了，Denali缩水了，但车依然很大气。

等着你的Escalade试车报告。

就好像ｙｕｋｏｎ，然后就是ｙｕｋｏｎ　ｄｅｎａｌｉ，ｅｎｖｏｙ，接着就是ｅｎｖｏｙ　ｄｅｎａｌｉ，ａｃａｄｉａ，然后是ａｃａｄｉａ　ｄｅｎａｌｉ。

[孩子他爹]

ｙｕｋｏｎ和ｙｕｋｏｎ　ｄｅｎａｌｉ的动力就不一样，ｅｎｖｏｙ和ｅｎｖｏｙ　ｄｅｎａｌｉ的机械就不一样，唯独就是ａｃａｄｉａ，动力没改，但是把ｔｒｉｍ的材料和ｒｉｍ　ｔｉｒｅ，ｃｈｒｏｍｅ等东西加上去了，具体你可以去看ｄｅｎａｌｉ和ＳＬＴ－２的区别。

[孩子他爹]

关于这ｙｕｋｏｎ，ｔａｈｏｅ，和ｅｓｃａｌａｄｅ车，为什么第三排座位搞的这么小，其实不是很小，就是太浅，就这个问题，我在ＧＭ的ｔｒａｉｎｉｎｇ时问过有关人员，他们回答说，这款车他们做过调查，第三排座位坐人的机会很少！几乎都是空着，在现实生活中，我所看到的，好像真的是这么回事，至于实在要坐人的话，都是把孩子丢到第三排去。这款车一旦加长，我个人觉得比例不是太好看，还是短款的比例最协调。开这车的人，很多就是一个人开，是个ｉｍａｇｅ的ｔｒｕｃｋ。