小小XB一下 - 第2页

菩提无树 · Apr 21st, 2008, 10:18

下场玩多好啊。技术是高是低一下就看出来了。

aaronding · Feb 18th, 2009, 17:47

引用:

作者: 菩提无树

下场玩多好啊。技术是高是低一下就看出来了。

第一次下场，做了好几个donut

蓝魔 · Feb 18th, 2009, 18:26

引用:

作者: aaronding

第一次下场，做了好几个donut

你是比较 aggressive 的。
看来给你的 power 太多了, hehe

cherrygirl · Feb 18th, 2009, 18:57

趁楼主还活着，进来瞻仰一下，什么时候能坐你帅哥车兜兜风啊？做鬼也风流呀。

beauty_cat · Feb 18th, 2009, 20:27

又show-off了吧，下次搞个二轮的这样玩才叫酷呢～～

有门! · Feb 18th, 2009, 21:50

这坑挖的，我也掉进来了。
估计那弯本来就是80，八毛为了显，硬把两圈弄两缺口。
其实过急弯没什么好玩的，舍得胎还是练练别的。

aaronding · Feb 18th, 2009, 21:57

引用:

作者: 有门!

这坑挖的，我也掉进来了。
估计那弯本来就是80，八毛为了显，硬把两圈弄两缺口。
其实过急弯没什么好玩的，舍得胎还是练练别的。

那个弯建议速度应该就是30，要转180度呢。

http://www.google.ca/maps?ie=UTF8&ll...16522&t=h&z=17

一般上401的ramp也是建议30，我通常都是60或70的过。最高记录是90，morningside北上401 west，当初开的还是Mustnag，后轮出现打滑，当然问题不在轮胎，是方向盘没控制好。

蓝魔 · Feb 18th, 2009, 23:15

等夏天来了,　大家可以一起出去兜兜风, 　试坐各自的车.

蓝魔 · Feb 18th, 2009, 23:24

引用:

作者: 有门!

这坑挖的，我也掉进来了。
估计那弯本来就是80，八毛为了显，硬把两圈弄两缺口。
其实过急弯没什么好玩的，舍得胎还是练练别的。

不练弯道,　练什么呢?

直线?　80 岁的老奶奶一脚油门开 V8 400hp+ 到底肯定比我快.

全世界的 motorsport 都是以弯道考验技术.

菩提无树 · Feb 18th, 2009, 23:30

后驱车弯道需要技术比较高，不像前驱车可以大脚油门。
我觉得一般的人如果下赛道，尽全力去开，前驱比后驱开得快

蓝魔 · Feb 18th, 2009, 23:39

引用:

作者: 菩提无树

后驱车弯道需要技术比较高，不像前驱车可以大脚油门。
我觉得一般的人如果下赛道，尽全力去开，前驱比后驱开得快

对,　所以 mini cooper S is easy to drive fast, 成为很出名的 porsche beater.
除了前后驱之外,　最重要是悬挂,　车重,　和轮胎. mini 的悬挂非常精确和 neutral,　所以很有优势,　而且车轻,　扭力大.

只有在前驱和后驱以上条件都相同,　再加上车手的水平很高,　后驱才会显出优势.

czzhang · Feb 19th, 2009, 08:45

引用:

作者: cherrygirl

趁楼主还活着，进来瞻仰一下，什么时候能坐你帅哥车兜兜风啊？做鬼也风流呀。

smellyfish · Feb 19th, 2009, 09:08

引用:

作者: cherrygirl

趁楼主还活着，进来瞻仰一下，什么时候能坐你帅哥车兜兜风啊？做鬼也风流呀。

建议8毛画donut的时候，直接将他甩出去贴在水泥护板上风流去。。。

WRR · Feb 19th, 2009, 09:20

引用:

作者: aaronding

前几天从bloor上dvp 北行，那个建议速度30km/h的小弯我是近90km/h的速度过的，刨去速度表的误差也有80。

无它, 那建议速度是给大型箱货车使滴. 对你地小八毛车无任何参考价值.............

TjHong · Feb 19th, 2009, 11:31

引用:

作者: aaronding

那个弯建议速度应该就是30，要转180度呢。

http://www.google.ca/maps?ie=UTF8&ll...16522&t=h&z=17

一般上401的ramp也是建议30，我通常都是60或70的过。最高...

黄牌当它是放屁，考G是要按黄牌速度开，肯定fail。

GTAON08 · Feb 19th, 2009, 11:37

引用:

作者: aaronding

那个弯建议速度应该就是30，要转180度呢。

http://www.google.ca/maps?ie=UTF8&ll...16522&t=h&z=17

一般上401的ramp也是建议30，我通常都是60或70的过。最高...

那么大个弯，小车开30，根本是不可能的事，60是正常的，90是不要命的，另外也太伤胎，不值。

成心海味 · Feb 19th, 2009, 14:43

那个弯很熟悉啦, 还是一大下坡.看天气, 车新旧和胎况.90过有点猛了,一直没踩刹车??

蓝魔 · Feb 19th, 2009, 14:56

那里我早就 110km/h 过弯了。

首先跟前面的车拉开从 Bloor 下 DVP 入口和上到 DVP 的距离，如果我下山前看见前面还有车，绝对不能冲，否则会在 hairspin 半中间会追上慢车而减速。

确保路是空的话，顺破加速，到坡底之前用3档大概加速到 130-140km/h 左右，煞车然后 80-90km/h initial tune-in，weight transfer 完成后，逐渐加速保持在 100-110km/h 左右，不能太快，因为后面还有 decreasing radius，一但过了这个，而且过了 apex 就可以 floor 出弯，车几乎是跳着出弯的，迅速恢复到 140km/h 入 DVP，然后减速恢复 110km/h 慢慢回家。

其实那个弯有点尴尬，如果是用 2档的话，很快就打到 110km/h 的红线，过了 apex 后只能换档才能加速，容易 upset 车的平衡。如果用3档的话，扭力稍微小些，但是出弯的时候就不用换档。还好，mini cooper S 是 close-ratio gearbox，如果是 bmw 3/5 的话，就会比较麻烦。

已经非常保守了，轮胎只有微微打滑的声音，即使打滑，车的重量和 neutral handling 也只是微微车身侧滑不会旋转，松松油门减速就恢复了。这个速度如果前面有车，踩脚煞车就马上停下来了。小石子更不是问题，毕竟是4轮不是2轮。而且在弯道加速的过程，如果感觉到车开始打滑，就不要再加了嘛。慢入快出，除非在赛道可以晚些刹车，去相信路面的情况。

这些是还没有装 Limited Slip Differential 的情况下，用 ultra summer performance tires 。今年装了 LSD 应该会更轻松。

等待被砸。

成心海味 · Feb 19th, 2009, 15:10

牛, 没试过超100过那里.

蓝魔 · Jun 21st, 2010, 17:16

我是前年在那里开过一次 110km/h 过弯的，减去时速误差，估计 101km/h 左右，当时还坐着一个 MM。今年有空再去试试，刹车强了，有了防滑差速器，最好只是我一个人，看看能不能超过 110km/h。

Apr 21st, 2008, 10:18	只看该作者 #21
菩提无树 Senior Member 注册日期: Aug 2004 帖子: 4,178 积分:4 精华:2	下场玩多好啊。技术是高是低一下就看出来了。
菩提无树 Senior Member 注册日期: Aug 2004 帖子: 4,178 积分:4 精华:2

Feb 18th, 2009, 18:57	只看该作者 #24
cherrygirl Senior Member 注册日期: Jan 2009 帖子: 107 声望: 0	趁楼主还活着，进来瞻仰一下，什么时候能坐你帅哥车兜兜风啊？做鬼也风流呀。
cherrygirl Senior Member 注册日期: Jan 2009 帖子: 107 声望: 0

Feb 19th, 2009, 14:43	只看该作者 #37
成心海味 Senior Member 注册日期: Jul 2007 帖子: 954 声望: 263549	那个弯很熟悉啦, 还是一大下坡.看天气, 车新旧和胎况.90过有点猛了,一直没踩刹车??
成心海味 Senior Member 注册日期: Jul 2007 帖子: 954 声望: 263549

Feb 19th, 2009, 15:10	只看该作者 #39
成心海味 Senior Member 注册日期: Jul 2007 帖子: 954 声望: 263549	牛, 没试过超100过那里.
成心海味 Senior Member 注册日期: Jul 2007 帖子: 954 声望: 263549

Feb 18th, 2009, 20:27	只看该作者 #25
beauty_cat 圣域教皇注册日期: Nov 2004 帖子: 22,639 积分:43 精华:12 声望: 2358219	又show-off了吧，下次搞个二轮的这样玩才叫酷呢～～

Feb 18th, 2009, 21:50	只看该作者 #26
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	这坑挖的，我也掉进来了。估计那弯本来就是80，八毛为了显，硬把两圈弄两缺口。其实过急弯没什么好玩的，舍得胎还是练练别的。

Feb 18th, 2009, 23:15	只看该作者 #28
蓝魔 Senior Gear 注册日期: Jan 2008 帖子: 10,896 积分:66 精华:18 声望: 2341126	等夏天来了,　大家可以一起出去兜兜风, 　试坐各自的车.

Feb 18th, 2009, 23:30	只看该作者 #30
菩提无树 Senior Member 注册日期: Aug 2004 帖子: 4,178 积分:4 精华:2 声望: 1032355	后驱车弯道需要技术比较高，不像前驱车可以大脚油门。我觉得一般的人如果下赛道，尽全力去开，前驱比后驱开得快

Feb 19th, 2009, 14:56	只看该作者 #38
蓝魔 Senior Gear 注册日期: Jan 2008 帖子: 10,896 积分:66 精华:18 声望: 2341126	那里我早就 110km/h 过弯了。首先跟前面的车拉开从 Bloor 下 DVP 入口和上到 DVP 的距离，如果我下山前看见前面还有车，绝对不能冲，否则会在 hairspin 半中间会追上慢车而减速。确保路是空的话，顺破加速，到坡底之前用3档大概加速到 130-140km/h 左右，煞车然后 80-90km/h initial tune-in，weight transfer 完成后，逐渐加速保持在 100-110km/h 左右，不能太快，因为后面还有 decreasing radius，一但过了这个，而且过了 apex 就可以 floor 出弯，车几乎是跳着出弯的，迅速恢复到 140km/h 入 DVP，然后减速恢复 110km/h 慢慢回家。其实那个弯有点尴尬，如果是用 2档的话，很快就打到 110km/h 的红线，过了 apex 后只能换档才能加速，容易 upset 车的平衡。如果用3档的话，扭力稍微小些，但是出弯的时候就不用换档。还好，mini cooper S 是 close-ratio gearbox，如果是 bmw 3/5 的话，就会比较麻烦。已经非常保守了，轮胎只有微微打滑的声音，即使打滑，车的重量和 neutral handling 也只是微微车身侧滑不会旋转，松松油门减速就恢复了。这个速度如果前面有车，踩脚煞车就马上停下来了。小石子更不是问题，毕竟是4轮不是2轮。而且在弯道加速的过程，如果感觉到车开始打滑，就不要再加了嘛。慢入快出，除非在赛道可以晚些刹车，去相信路面的情况。这些是还没有装 Limited Slip Differential 的情况下，用 ultra summer performance tires 。今年装了 LSD 应该会更轻松。等待被砸。

Jun 21st, 2010, 17:16	只看该作者 #40
蓝魔 Senior Gear 注册日期: Jan 2008 帖子: 10,896 积分:66 精华:18 声望: 2341126	我是前年在那里开过一次 110km/h 过弯的，减去时速误差，估计 101km/h 左右，当时还坐着一个 MM。今年有空再去试试，刹车强了，有了防滑差速器，最好只是我一个人，看看能不能超过 110km/h。