【讨论】used implala,BUICK ALLURE

[谈论风华]

作者: ls200608

轮胎吱吱叫会被罚款的，我就挨过一张。

你的Impala加装了后air dam了吗？GM好象有body kits，原厂的。

啊？？什么名义罚款？

当时没有任何body kit，黑色，屁股两侧配淫色小露，特漂亮。

后来需要个大开后洞的车，就trade in for a ford escape了。唏嘘不已，非常怀念啊。

[蓝魔]

作者: 谈论风华

啊？？什么名义罚款？

当时没有任何body kit，黑色，屁股两侧配淫色小露，特漂亮。

后来需要个大开后洞的车，就trade in for a ford escape了。唏嘘不已，非常怀念啊。

如果美国车换一整套 coilover 的悬挂或者 Koni yellows + H&R springs 可能会改善操控软这个问题，只是可能要花费 $2000-$3000，大部份人不会去改它的。

[Toronto-Montreal]

作者: 谈论风华

啊？？什么名义罚款？

当时没有任何body kit，黑色，屁股两侧配淫色小露，特漂亮。

后来需要个大开后洞的车，就trade in for a ford escape了。唏嘘不已，非常怀念啊。

Quebec Highway Safety Code c. C-24.2 P232 Def. Code CO

Being the driver of a road vehicle and making its tires squeal without necesity.

本人当时玩burnout被抓了。罚款52元。安省应该也有类似的立法，平时还是注意一些。

[谈论风华]

作者: e39m03

如果美国车换一整套 coilover 的悬挂或者 Koni yellows + H&R springs 可能会改善操控软这个问题，只是可能要花费 $2000-$3000，大部份人不会去改它的。

大概真改车玩，impala的基础不算好，所以改它的人少。改车后的调试和保养也很烦的。

[谈论风华]

作者: ls200608

Quebec Highway Safety Code c. C-24.2 P232 Def. Code CO

Being the driver of a road vehicle and making its tires squeal without necesity.

本人当时玩burnout...

没准安省也有类似的，我不知道而已。

我最痛恨小鸡，没增压，换装大p眼，干吼不动地方，车主还拿别人嫌恶的目光当羡慕。

[Toronto-Montreal]

作者: 谈论风华

没准安省也有类似的，我不知道而已。

我最痛恨小鸡，没增压，换装大p眼，干吼不动地方，车主还拿别人嫌恶的目光当羡慕。

哈哈，你说的是那帮ricer吧，他们一般是不改引擎的，就是外观而已。

真正的Japanese tuner都还可以，他们的VTEC和i-VTEC其实可圈可点，每一档的加速性都不赖。http://www.youtube.com/watch?v=hzW8E...has_verified=1

[蓝魔]

作者: ls200608

Quebec Highway Safety Code c. C-24.2 P232 Def. Code CO

Being the driver of a road vehicle and making its tires squeal without necesity.

本人当时玩burnout...

那个地方可是人多的地方，兄弟你想出风头啊

[孩子他爹]

要那种老款的SS，vette的鸡头，当时我们有2辆，老是迎来一堆的苍蝇，只想test drive的，被我们给轰出去了。

[Toronto-Montreal]

作者: e39m03

那个地方可是人多的地方，兄弟你想出风头啊

大冬天的，还是夜里，就是想发泄一下，结果被刚买完PFK的鸟警察给抓了，那人用残破不堪的英语努力解释着，这张罚单的目的不是为了罚你，而是为了教育你...

[谈论风华]

作者: ls200608

大冬天的，还是夜里，就是想发泄一下，结果被刚买完PFK的鸟警察给抓了，那人用残破不堪的英语努力解释着，这张罚单的目的不是为了罚你，而是为了教育你...

[Toronto-Montreal]

作者: 孩子他爹

要那种老款的SS，vette的鸡头，当时我们有2辆，老是迎来一堆的苍蝇，只想test drive的，被我们给轰出去了。

你说的那个是老款Caprice的兄弟吧，现在已经是绝版的珍品了，我一直想弄一辆玩玩的，前几天还在我们这里的GM dealer看到一辆，里面很残破也很脏，结果几天之后就被一个高中生买走了，估计是作为project car要暴改的。

[谈论风华]

作者: ls200608

哈哈，你说的是那帮ricer吧，他们一般是不改引擎的，就是外观而已。

真正的Japanese tuner都还可以，他们的VTEC和i-VTEC其实可圈可点，每一档的加速性都不赖。http://www.youtube.com/watch?v=hzW8E...&has_verified=...

问题：增加发动机进气后一定要增大排气是吗？
还有把消音部分去掉是为了增加气流量，进而提高发动机效率？

[Toronto-Montreal]

作者: 谈论风华

问题：增加发动机进气后一定要增大排气是吗？
还有把消音部分去掉是为了增加气流量，进而提高发动机效率？

好象不一定，有些引擎改装后增大了进气量和压缩比，但是排气没有变化。

关于消音器我不是太了解，他们好象并没有完全去掉muffler，就是更换了一个而已。

可以参考http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_tuning

里面engine tuning/performance tuning环节：

Muffler modifications will change the sound of the car's engine, usually making it louder; for some tuners this is in itself a desirable effect.

[孩子他爹]

都卖到阿省去了，那边的人有米啊，用铁路发过去，在这里也是有很多人想要，给的offer都是low ball，不卖。

[蓝魔]

作者: 谈论风华

问题：增加发动机进气后一定要增大排气是吗？
还有把消音部分去掉是为了增加气流量，进而提高发动机效率？

一般来说，车厂的发动机进气和排气是成比例的。

而且车厂为了城市里低端扭力大些，省油些，和噪音低些，往往排气会比能发挥最大马力的设计小些。

所以增加发动机进气后，最好是增大一点排气，而且要调教 ECU 的喷油，才能让车充分用到新的进气，有时候还要把喷油嘴改大。

一般换个 Cold Air Intake 并不会增大什么进气，只有 supercharger/turbocharger 才能有效的提高进气。增加了 supercharger/turbocharger 了，还要加 intercooler 或者提高已有的 intercooler 的效率。

街上很多 civic 进气最多只装了个 cold air intake，结果尾气改成 3.5" 以上，结果出了噪音外，会很难开，城市里的低速和中速起步，扭力会变小，只有当引擎在最高转速时才能有点力气，所以反而降低了车的性能。比我慢的很多 ricer，屁股眼是我的车的几倍大。

排气系统分成三段，header + midpipe + cat-back，大部份人只知道改 cat-back 增加声音。其实只改 cat-back 的效果并不好，最多只在引擎高转速时差 5-6HP，代价是很大的噪音。真正改的方法是改一整套，大概 $2000 左右，一般用 4-2-1 的不锈钢 exhaust 系统的，配合调大的进气，可以显著提高车的动力，估计至少 20HP。

只有同时做 supercharger/turbocharger, intake, fuel injector, exhaust header+mid-pipe+cat-back，最后再整个调整 ECU 的 mapping 才能真正起到作用。

我自己的车就完全没有改过排气，目的就是为了减少噪音，进气加大了 17%，喷油嘴大了 15%，如果排气改的话，整段扭力能提高，最高马力估计能提高 20HP 左右。我等以后打磨缸顶时，换上更强的 camshaft，换成更大的 fuel injector，才会考虑整套排气换掉，大概就能提高到 270HP，动力车重比达到 9.6 lbs / hp 的水平，直线加速在赛道就再也不会吃亏了。

[谈论风华]

作者: e39m03

一般来说，车厂的发动机进气和排气是成比例的。

而且车厂为了城市里低端扭力大些，省油些，和噪音低些，往往排气会比能发挥最大马力的设计小些。

所以增加发动机进气后，最好是增大一点排气，而且要调教 ECU 的喷油，才能让车充分用到新的进气，有时候还要把喷油嘴改大。

一般换个 Cold A...

透彻，厉害。

[taurus1999]

。你在车行工作，能不能推荐你车行的车，2006以后的车，现在99年的老牛，
开的还行。不过每次朋友看见，总是极力让我换车，好像开这老车是对自己的生命不负责拭的。弄的我有点不好意思了。

作者: 孩子他爹

这几款车，除了大全，可能我算半个砖家了，卖了“无数”，自己也开了无数，一个字，“好”。

[孩子他爹]

开太破的车，尤其是年份太老的，km数高点反倒不怕，现在的engine技术跑个3，40万km不是啥新鲜事，最怕车老！查你的PM。

[Toronto-Montreal]

作者: 孩子他爹

开太破的车，尤其是年份太老的，km数高点反倒不怕，现在的engine技术跑个3，40万km不是啥新鲜事，最怕车老！查你的PM。

引擎都不是问题，Taurus的变速器不行，根本撑不到30万公里。

[孩子他爹]

也有不少跑30万以上的，当然trany可能换过，我没问。机器都是要保养地。