真不象话，刚买的MDX就有问题。

[coffeetime]

在LOCAL开起来有异常的啸叫声，查了说是后驱动有问题，要换一个大件（$6000以上）。MD，才买几天，就出大问题，这MDX怎么这么水？DEALER说是第一次出现这种问题，可能吗。不知道，象这种情况，能不能退货？就这质量，过了质保期，可是大问题啊。

[孩子他爹]

先去买彩票吧.

[coffeetime]

说是Propellor Shaft的问题。怎么新车，传动系统就会出问题。这 Whistling Noise在30-80KM间很明显，不知有没有开MDX的兄弟听说过这种情况，谢谢！

[coffeetime]

作者: 孩子他爹

先去买彩票吧.

是啊，正在考虑卖了这MDX，去买彩票，如果不能退货的话。

[蓝魔]

后驱出了问题？？？

MDX 跟大部分 SUV 一样，是前驱的，等同于相当于底盘升高的豪华 van。

所谓的四驱其实只相当于 traction control。只有打滑后，才分配到后驱，起不到正常行驶四驱所增加的稳定性。正常行驶时，后面的动力轴完全断开。如果后面有噪音的，可能是后面的 differential 坏了。

[coffeetime]

作者: 蓝魔

后驱出了问题？？？

MDX 跟大部分 SUV 一样，是前驱的，等同于相当于底盘升高的豪华 van。

所谓的四驱其实只相当于 traction control。只有打滑后，才分配到后驱，起不到正常行驶四驱所增加的稳定性。正常行驶时，后面的动力轴完全断开。如果后面有噪音的，可能是后面的 di...

兄弟真是高人，DEALER的确说是differential 坏了，不知这differential 部分是什么工作原理，才买没几天，就坏了，这车的质量，太差了。

另外，MDX是全时四驱，车上LCD有显示当前动力分配情况，后2轮总是有动力的，而且4轮分配的动力根据路况不同变化。

[孩子他爹]

到wiki上看看就知道那是神马玩意了.

[孩子他爹]

作者: coffeetime

是啊，正在考虑卖了这MDX，去买彩票，如果不能退货的话。

想想吗总是可以的.

[HP165]

还在保修期内，自己还不至于损失太大。差速器故障可能影响转弯时的稳定性，加速轮胎磨损。把车丢给dealer修，其间要求提供同级车代步。

[midbay]

太可怜了

[coffeetime]

作者: 孩子他爹

到wiki上看看就知道那是神马玩意了.

差速器，常见这个东西，原来是这个正式称呼。，这大件都有问题，真是无话可说。网上看看，有不少ACURA的车有类似问题。看来真得去研究研究退车的问题。

[coffeetime]

作者: HP165

还在保修期内，自己还不至于损失太大。差速器故障可能影响转弯时的稳定性，加速轮胎磨损。把车丢给dealer修，其间要求提供同级车代步。

是啊，损失是没什么，但崭新的车（<100km)，就要拆，换大件，真是很不爽。

[老许,]

敢想敢说。

你说的MDX如果是指当前款的，一定是特殊定做的。

市场上普通的MDX不是那样的，没有断开后面动力轴的功能，可以去地了试车确认，或网上查询。

作者: 蓝魔

后驱出了问题？？？

MDX 跟大部分 SUV 一样，是前驱的，等同于相当于底盘升高的豪华 van。

所谓的四驱其实只相当于 traction control。只有打滑后，才分配到后驱，起不到正常行驶四驱所增加的稳定性。正常行驶时，后面的动力轴完全断开。如果后面有噪音的，可能是后面的 di...

[老许,]

不管是驱动轴，还是后差速器，都应是整体换，不会影响到其它部分的。
MDX加拿大生产，本地人干活的鸟样，制造装配质量可想而知。
我对我的车子也不满意，问题是类似的车子别的更不满意。

作者: coffeetime

是啊，损失是没什么，但崭新的车（<100km)，就要拆，换大件，真是很不爽。

[ee_ee]

作者: coffeetime

兄弟真是高人，DEALER的确说是differential 坏了，不知这differential 部分是什么工作原理，才买没几天，就坏了，这车的质量，太差了。

另外，MDX是全时四驱，车上LCD有显示当前动力分配情况，后2轮总是有动力的，而且4轮分配的动力根据路况不同变化。

自己查一下ACURA的SH-AWD就知道了，他那个是电控的DIFF。很精密，当然出问题的几率绝对高于普通机械DIFF。

普通很多车子像QUATTRO是通过中央差速器来完成前后扭力比例的调整，而通过ESP来完成左右轮子的扭力的调整。SH-AWD就不同了，是通过两个完整的前后差速器完成4个轮子不同的扭力调整，理论上比有中央差速器+前后差速器更加复杂，可靠性也应该更差。

不过新买才几天却是挺悲剧的，不能像美国搞个柠檬法案啥的？或者要敌乐赔偿点儿啥？心理肯定不爽啊。

[蓝魔]

作者: coffeetime

兄弟真是高人，DEALER的确说是differential 坏了，不知这differential 部分是什么工作原理，才买没几天，就坏了，这车的质量，太差了。

另外，MDX是全时四驱，车上LCD有显示当前动力分配情况，后2轮总是有动力的，而且4轮分配的动力根据路况不同变化。

看来我落后了，知识要更新

我还以为 Acura 的 SH-AWD 只在 RL 上用。

[蓝魔]

作者: 老许,

敢想敢说。

你说的MDX如果是指当前款的，一定是特殊定做的。

市场上普通的MDX不是那样的，没有断开后面动力轴的功能，可以去地了试车确认，或网上查询。

这有什么不敢说的？

MDX 前几年的版本就是前驱，只有在打滑或者起步时才会把动力传输到后轴，而且只能前后分配，不能左右分配，也就是说如果一侧的两个轮子打滑了，车只会空转。

看来新一代的配了 SH-AWD，这个是以前驱为主的实时四驱系统。好处除了实时以外，还可以左右分配动力，这样可以过弯时给外轮更多的扭力，明显提高过弯的性能和抓地。这个就比第一代 MDX 的传动先进多了。

差速器坏了换一个就行了，我的小车还专门换了个 clutch based 的差速器，做到左右 4:1 的动力分配，彻底去掉了前驱车转弯踩油门导致 under steer 的问题，而且雪地踩猛点还能左右 S 型前进。

[coffeetime]

作者: 老许,

不管是驱动轴，还是后差速器，都应是整体换，不会影响到其它部分的。
MDX加拿大生产，本地人干活的鸟样，制造装配质量可想而知。
我对我的车子也不满意，问题是类似的车子别的更不满意。

是啊，是整体换，希望不影响其他部分。

[孩子他爹]

主要就是影响你的心理,巨不爽啊.

[MMDGG]

作者: coffeetime

兄弟真是高人，DEALER的确说是differential 坏了，不知这differential 部分是什么工作原理，才买没几天，就坏了，这车的质量，太差了。

另外，MDX是全时四驱，车上LCD有显示当前动力分配情况，后2轮总是有动力的，而且4轮分配的动力根据路况不同变化。

这车是号称啥新技术sh-awd，前轮失去摩擦力后，后轮就和传动轴咬合。

你担心的不光是这个，变速箱几万公里也要换。