Nov 3rd, 2012, 18:16 | #1 |
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emission test report
今天去做尾气检测,结果pass。但报告上没显示测试的各项结果,记得以前是有的。格式改变了吗?
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I am sailing......
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Nov 3rd, 2012, 18:19 | 只看该作者 #2 |
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sailing2003 (Nov 3rd, 2012) |
Nov 4th, 2012, 01:06 | 只看该作者 #9 |
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已经有少部分店是用新机器了
明年开始都采用新机器新法,估计有不少老车要直接被干掉了,过不了尾气这一关.
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Nov 4th, 2012, 01:38 | 只看该作者 #10 |
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旧机器到年底结束使用。新机器实际从今年六月开始已经使用,有obd2测试和尾气检测两种。但需要做传统尾气检测的车辆很少,多数shop都不会买这部分。 check engine灯亮 具体要看年份,有些是过不了检测,有些可以。但不要试着用code reader删码,因为会造成monitor statu不ready,根本没可能过检测。 |
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共 2 位会员 感谢 GTAON08 发表的文章: |
sailing2003 (Nov 4th, 2012), Tomtomtom (Nov 4th, 2012) |
Nov 4th, 2012, 09:59 | 只看该作者 #13 |
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从某种逻辑上这是合理的。加拿大的车辆能上市的都必须满足一定的尾气排放要求。主要部分就是有ECU监控的,如果没有engine code, 所有的monitor status都pass,那么逻辑上尾气是符合要求的。这些信息通过OBD2即可读取。尾气检测通常不是shop赚钱的手段,35块钱,Ministry拿走差不多1/3,前后折腾不少于30mins,就shop而言还要承担6000-13000的机器费用,以及一个full time尾气技师。不是做上20年或者吸引顾客,死也赚不回钱来。许多dealer都不再做尾气检测而是送到独立车厂去做。
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Nov 6th, 2012, 03:20 | 只看该作者 #17 | |
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引用:
以前的测试报告各相关数据只是个参考,并非十分准确,由于使用车轮转动测试,存在很多弊端,测试员可以自行根椐掌控转速,时间,强控进入正式测试来决定部分车的pass与fail命运,这些手段是顾客无法破识的,为某些店与人带来可观的灰色带收入,新机检测杜绝了上述漏洞. 以前的车轮转动测试设备将很快废止,新电脑设备是根据车用OBD插坐来收集此车所有资料,进行静测试,方法更为方便简单,相对来讲极大缩小测试员做假空间,例如移花接木更改原车的VIN. 新机现现在只是试点试用期间,还未全面推开,测试手段应该不够完善,应该1 -- 2年后才能步入正规...... 废气测试表面看来是不怎么赚钱,对某些人来讲是极大的亏本,这两点均有道理,问题是事在人为,政府设置这项业务就是让人能赚钱的,例如1545 warden ave 这家从开始至今纯利润就有几百万... 就看这些人会赚否? |
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