驾照考牌 【注意】Downsview考官

[Toronto-Montreal]

作者: uu

一个字--牛。
他是上了黑名单了吧？！

应该是被blacklisted了。这事后来成了Gibson驾校的传奇故事，教练对每批新学员都讲这个事。无论考官多么nasty，也要忍着。

[Toronto-Montreal]

作者: 雨季阳光

没有驾照单独开车，考官可以告诉警察抓他给他罚单

那个小子挺无知的，大夏天的把考官扔在半路上，以为考官得费很大的力气出身汗才能回来。其实呢，考官身上带着对讲机，一声招呼就来车接回去了。比那小子回去得还快呢。

[雨季阳光]

作者: ls200608

那个小子挺无知的，大夏天的把考官扔在半路上，以为考官得费很大的力气出身汗才能回来。其实呢，考官身上带着对讲机，一声招呼就来车接回去了。比那小子回去得还快呢。

就是，那个富豪女希尔顿不是驾照过期坐牢了么

[Toronto-Montreal]

作者: 雨季阳光

就是，那个富豪女希尔顿不是驾照过期坐牢了么

可惜他不是希尔顿，又没名气又没钱，得罪了MTO，唉....教练说唯一的出路是去美国考驾照，然后回来换....

[sludgegine]

作者: ls200608

我以前的教练跟我讲过一个事：他的一个学员脾气很糟糕，一般人教不了，他这样的老好人还是费了半天劲才把全科教完。没想到啊没想到，第一次路考的时候，那位学员由于驾驶途中对考官不满意，竟然在大马路上把考官轰出了车：“That's it, get out of my car! Road test is ove...

我猜这八成是驾校编的。脑子没病的，讨好还来不及呢，竟敢kick asir ass?驾校是希望学员好好装孙子，过了路考，给他们挣面子.....

[HP165]

这样粗俗的标题何以不删除? LZ需要的不是考试分析. 这里有心理健康专家吗?

[computist]

其实lawrence最好考,只不过很多人被传闻吓得不敢过来考.

建议: 去离你家最近的考场考,起码你有很多时间在考场练习,并且熟悉周围的路况,车流,环境熟悉,考试的时候心里自然不会慌.

[小熊888]

下次直接给考官拉到野外， 然后轰下去。。

[ajun217]

考官是说我开得太安全了（不是慢），不给我过。。。没天理。。。

[steelcase]

我考G2前两次也没过，当时也很不服气。现在开了这么久的车，说实话我挺感谢前两次的考官的。

[bian]

作者: ajun217

考官是说我开得太安全了（不是慢），不给我过。。。没天理。。。

若干年前我在DOWNSVIEW的第一次G也没过，连高速都没给上。主要是天天上下班走那条路，感觉太自信了。半个月后还是在DOWNSVIEW，完美通过，只有在一个小RAMP点了下刹车扣分。在一个WILSON的一个红绿灯路口左转提前进入了转弯道，我马上说SORRY,考官不停安慰说很正常，不要紧，结果也没扣分。

两次考试的感觉完全不一样，主要是认真对待了考试，并且在平常的开车中也严格按考试的要求来做，至少对自己负责。

[ajun217]

这次在port union 过了，算上donsview考的2次，这次是第3次。

这次走的是2A，80KM 限速，没上401。 感觉就是比downsview好考。

大家以后考G牌，千万别去downsview，路线难，车多，highway上车更多，考官还变态！

[小熊888]

要相对的看考试：
考试难点， 严点，以后路上错误就少点。
容易点， 松点，以后的风险就大点。

不过的经历不是倒霉， 是财富！

[mw2006sec]

Donsview哪里确实比较难通过，我就是在哪考了三次。第一次，在回考场之前我没有犯一个错误，连小错误都没有，在回考场的路上我有点得意，结果在回去的路上60的路段我跟随车流开到了68，被废了，我自己看那张单子，除了有一项写了超速到68，其余全部是OK，我的教练鼻子都气歪了，我自己到没有生气。第二次考试，我前面的车要拐进路边的Mall，我自作聪明老远就打灯变线超过他，然后又打灯变线回来，结果又被废了。第三次，我老老实实规规矩矩，宁愿被考官当作傻瓜，结果那个白人MM或者大婶考官，基本上没在单子上写什么，就告诉我You pass。基于这三次的经验，我考G的时候再也不上Donsview，去小镇考，一次通过。

[历史]

作者: 雨季阳光

如果楼主是考官，你会轻易让马路杀手通过么？应该多想想自己的不足才对，况且那香港考官的18代祖先不也是跟诸位华人祖先有关么？光骂人没用，靠本事才对。
其实等你开车几年，你去乘坐某些新拿驾照的人的车真的感觉很害怕。

大实话.
不过有人觉得不中听

[computist]

test

[gunnutz]

作者: 雨季阳光

给考官不安全的感觉，那他一定会找借口废掉的，你应该仔细想想自己哪里不对才是，这样即时纠正驾驶错误，也少了日后的隐患，于人于己都好。
回想我考的时候，虽然我20天内学了不到10小时，我尽量保持起步停车平稳，不超速等等，考官居然夸我开的安全，一下就过了。
结果后来我拿到驾照开了大半年，开始感觉很不安全，...

说你什么好呢,装啥的?考牌技术固然是重要的,运气占了相当的部分,这点没什么好争的,首先你要知道考场是私人的,考官也就是私人公司的雇员,这种制度懒得说合理不合理,但客观就是存在的,考场的通过率是有限制的,他们也得挣钱吃饭,就这么简单,考官真不想让你过,找理由FAIL是太简单的事儿了,人永远不是机器,不可能做到100%,有时一个路况,按照考牌的要求,你走也是死,不走也是死,考官就是上帝,他说行你就行,他说不行你就不行,你怎么知道他心里理想的是什么?常识问题,我不知道你G牌考了没,G2要求低很多的,等你够考G了你再说这些话吧,你提到的起步,停车啥的只能说明你对车的了解还在体会刹车油门上,最初级阶段,你观察判断能力因此根本都无从谈起,这些所谓技术根本没什么提的意义,等你开上8-10W公里以后再说有些体会会靠谱点儿.不要因为自己一次运气好点上来对别人说三道四的,会显得很无知有点让人觉得幸灾乐祸的感觉,你这种人换了自己被FAIL,会比别人骂更凶,你信不信.考官也是用龙混杂,种族歧视的也大把,什么鸟人你都有可能遇到.
不是说技术不重要,考牌只是一个过程,开车的技术观察是为了你自己和他人的安全,所以养成良好的开车习惯很重要,你对车真熟了,还真不是什么难事儿,说考试呢,就是别紧张,在正常开车的基础上更加小心一点,脑袋晃动幅度大些,让考官知道你在观察看镜子盲点啥的,剩下的就就靠你运气了,如果确实自己的问题给FAIL了,下次注意,吸取教训,如果真的不是自己的事儿,只是考官need $,或者考官已经检查了今天的人数以及通过率,不巧的是下面需要FAIL几个来保持比例了,那么你是8成以上FAIL的,前面我说过,人不是机器,没有100%的驾驶,除非你的驾驶习惯真的和他不谋而合,他很喜欢,不然他是一定不会心慈手软的,基本上你出去5分钟他就已经有决定了,剩下的时间就是陪你游车河,那样呢你也就心态放平,就当自己遇到贼,丢了些钱,这样或许就会好受多了.考牌运气占50%上,绝对不假.开车就是开车,考牌就是考牌,因为考牌一次过觉得自己技术好啥的真的很无知.人的心理就是这么简单,你过了,就会觉得考官好,不过,就会觉得考官垃圾,也许真的就是你不够运气,或许你开车真是很差,这时也没有人会去想的.所以,正确找到问题才是所在,小人心理别有.
我当时考牌,也是牛鬼蛇神也遇到过,天使也遇到过,自己保持心态就好了.完全公平公证的考官是不存在的,上帝还没制造出来,是个人就有性格和习惯,看你对不对他胃口还有你当天的排位轮着天使还是魔鬼了.永远不要觉得自己驾驶技术多牛B去考一定过，不是这么一回事儿，技术只是基础，过不过看运气。

[蓝魔]

作者: gunnutz

说你什么好呢,装啥的?考牌技术固然是重要的,运气占了相当的部分,这点没什么好争的,首先你要知道考场是私人的,考官也就是私人公司的雇员,这种制度懒得说合理不合理,但客观就是存在的,考场的通过率是有限制的,他们也得挣钱吃饭,就这么简单,考官真不想让你过,找理由FAIL是太简单的事儿了,人永远不是机器,不...

感动啊，打了好一大堆中文。

[gunnutz]

安省考路试制度不客气来说就是一泡屎，竟然是私人公司在考，经济利益目的驱动下的弊端是显而易见的，但是没办法，既然得在这儿呆着，就得捏着鼻子忍了。

[愚公移山]

作者: gunnutz

说你什么好呢,装啥的?考牌技术固然是重要的,运气占了相当的部分,这点没什么好争的,首先你要知道考场是私人的,考官也就是私人公司的雇员,这种制度懒得说合理不合理,但客观就是存在的,考场的通过率是有限制的,他们也得挣钱吃饭,就这么简单,考官真不想让你过,找理由FAIL是太简单的事儿了,人永远不是机器,不...

这里大多都是站着说话不腰疼的人。咱们中国人历来都是宽于利己，严于待人的主。考牌本来就是个考试而已，运气好就过，运气不好就不过。至于水平，大家都是半斤八两。这至于大家上升到以后会怎样的高度吗？