多伦多总算今年下了第一场大雪

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WS70安全有效！

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作者: HP165

以我多年的冰雪路面驾驶经验，什么驱动都是次要的，最重要的是开你熟悉的车。这种天气出差，老实说如果给我辆从没碰过的车，就算是luxury class也会让我不自信。

没错

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作者: Toronto-Montreal

这车已经过了两个冬天了，谈谈感受：

1）It drives more like a pickup than a sedan.

2）开启traction control的情况下总的来说还是比我开过的所有FWD好开得多。没有雪胎，一直用Goodyear Integrity P225 60R1...

4.6发动机启动声音和皮卡一样

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作者: Toronto-Montreal

这个4.6L Modular V8的低端扭矩非常大，短时间内的推背感是很强的，但是速度上去以后扭矩就很一般了，100公里以上的超车需要地板油。

这车开起来像是truck的主要原因是它的4R75E AOD变速器。为了皮实可靠的设计目的，这个变速器的一档齿轮不是helical的，而是straigh...

是的，开过哥们的水星，加速嗷嗷的，后驱转向很贼。悬挂个人觉得太软，很容易犯困

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作者: Toronto-Montreal

2010/2011年的是最后一版了，悬挂调硬了很多，切弯的时候已经比较tight了。这个车相对于它的尺寸来说handling还是不错的。同尺寸的车比如Cadillac DTS的操作感就很差，但是那个North Star 4.6L V8比福特的这个Modular V8力量很多，也安静一些。

没开过北极星。不过这款警车真心不错。但也淹没在滚滚unibodydel浪潮中了。大全有空开开新的150全车感觉真的很好。卡车把地盘做的那么舒服确实不简单

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作者: Toronto-Montreal

新款的这几款卡车F150，新2014 Silverado/Sierra和Ram都挺好的，我都超级喜欢。可惜我一时半会是不可能开的起了；花了4万多块加币换成人民币在国内买了个2012 Passat B7L（Magotan），有点弹尽粮绝的感觉，哎。

是啊，是啊，在这边不小的别人，反正我是穷的叮当响了。国内没体验过的赤贫生活在这边天天经历，吼吼；国内生活丰富多彩，大全要有所取舍呀

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作者: 笑熬漿糊

你这个根本不准的说，不信就等着瞧，。

还有哈，东部的朋友们，你们哪里的温度，不管高低，再加上一个负15度就是俺老这边的温度，因为湿度的关系，或者说，从明天开始，俺老这边的气温要高于多伦多的气温。

不算啥，当年哥们年轻的时候在乌兰巴托-35度，半袖单裤出去溜达半天。