May 24th, 2019, 16:16 | #1 |
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这个是好消息
联邦新规:航空公司延误赔1千刀丢行李2千刀 据CBC网站最新报道,联邦交通部长Marc Garneau今天在多伦多皮尔逊国际机场机场宣布,加拿大运输局(CTA)有关航空乘客权利方面的新规定(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿,将于5月29日公布。 交通部长表示,即使新规在本月底公布,但仍然还不是法律,将在今年7月和12月分阶段实施: 7月15日:实施新规包括:拒绝登机补偿,停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿。 12月15日:其余的规则将正式成为法律,包括若航班延误,航空公司必须向旅客支付多少费用,以及在这种情况下,航空公司应该为乘客提供什么样的服务等。 CTA的这些新规的要点可以归纳为: • 一旦发生航班延误或取消的情况,航空公司要及时通过各种方式,包括电子邮件、短信等发出通知,并定期更新相关信息; • 因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消,要对受影响的乘客给予赔偿。对大型公司而言,延误3到6小时最低赔偿为$400;6到9小时最低为$700;超过9小时至少要赔$1,000。 • 对小型公司而言,延误3到6小时最低赔偿为$125;6到9小时最低为$250;超过9小时至少要赔$500。 • 此外,航班延误期间,要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务,比如免费的Wi-Fi; • 由于超额订座(Overbooking)或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机,航空公司对此应提供赔偿,金额取决于延迟时间长短:若被延误6小时以上,乘客将获得$900的赔偿;若被延误6-9小时,乘客将获得$1,800的赔偿;若被延误9小时以上,乘客将获$2,400元的赔偿; • 对于乘客行李丢失或受损,航空公司要根据情况给予赔偿,最高金额$2,100; • 如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误,若接近3小时,航班要为乘客提供正常使用的洗手间,适当的通风条件,食品及饮料,还有电子联系方式。如果时间超过3小时,飞机应该返回让乘客下机。如果航班当晚无法起飞,航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。 ZT |
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May 25th, 2019, 01:34 | 只看该作者 #4 |
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那是07年的事了。一大早赶到机场,结果因为下雪飞机不能起飞。航空公司把所有延误航班的乘客都安排到宾馆住下。听说包了很多个宾馆。下午飞到北京,转机错过的乘客由航空公司专门派人把我们送到宾馆安排下来,吃住条件很不错,说清楚了费用他们负责。第二天大巴送到机场。那一次🈶️飞巴黎伦敦温哥华莫斯科的乘客。大家都很满意。没人闹也没人提赔偿。这家航空公司是国航。 倒是我姐她们13年去美国旅游。天降大雨航空公司取消了航班,航空公司没人管也没人问,人家下班就走人了。一群不懂英语的老头老太太在美国机场又饿又累又怕又着急,导游跑上跑下忙了半天,最终也没有好办法。最后团里一个老教授想到找中国大使馆试试看,电话打过去,大使馆的官员很不错,立刻找车把她们接回城里安排吃住,第二天又把她们送到机场继续行程。 我在这边还没有遇到这种事情,也希望大家永远也不要遇到。现在加拿大这样处理这种事当然是好事。我还以为加拿大早就是这样处理的呢。 |
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May 25th, 2019, 17:50 | 只看该作者 #7 | |
转啊 转啊转
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引用:
有好运气的是小月。 我原来做民航的,是走的关系。最初两年,还帮忙part time活,有空余机位可以免费升舱呢,基本能衣食无忧。后来联系少了,就没好意思麻烦人了。 你一楼贴的规定,只对航空公司责任引起的损失 赔偿。在没规定前,也可以循普通消费权益追索。 不过有的流氓公司在机票上有小字写了很多无凌两可的免责声明,说什么超售不管之类,这个新立法是规范那些东西的。 记得美国被打掉牙的那个医生事件么 至于天灾人祸 天气战争之类引起的损伤,连保险都不大管,国家立法也不好管了吧,毕竟成本那么高 |
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May 29th, 2019, 15:32 | 只看该作者 #8 | |
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引用:
JoJo,再跟你讲个笑话。 当时正是考中级职称之前,所以装模作样带了本英语书。老外就跟我讲话。我就说欢迎来中国。老外就说他们是公司派来工作的,,,,为表示友好,我再次说欢迎来中国。他们的样子有点奇怪,我一直没有搞明白当时他们为什么有点奇怪的表情。几十年后的今天明白了,肯定是我的发音,他们以为我问他们,为什么来中国? |
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jo jo (May 29th, 2019) |