Nov 13th, 2005, 16:52 | #1 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 13th, 2005, 16:58 | #2 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 14th, 2005, 12:01 | #3 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
所以说, 广告宣传只说好听的一面, 那些什么车评之类的枪手们更加是吹好不吹坏, 要实际开上一两年才知道 |
|
|
Nov 14th, 2005, 14:48 | #4 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 16th, 2005, 12:05 | #5 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 17th, 2005, 10:57 | #6 |
流狼.土狼屯
|
97 ACCORD 30万公里的永动机??? 我来个98 ACCORD 25万公里, 最近一两年在我手里就换过转向机油泵+分电器底座+EVP SHUT VALVE+发电机, 天啊!!! 地啊!!! 谁能告诉我如何保养才能避免高压变压器的损坏!!! 如何保养才能避免电磁阀门的损坏!!! 如何保养才能避免发电机的磨损和损坏!!!
|
|
Nov 18th, 2005, 11:13 | #7 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
如果一次性CASH拿下, 不必CARE 7.9的贷款利率, 2006 CIVIC比起以前的CIVIC还是不错的进步和提高, 就是贵了点, 不容易砍价 |
|
|
Nov 18th, 2005, 11:18 | #8 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
永动机应该是不会存在在现实里, 但是可以存在于某些人不停的诉说X田车30万公里根本不用修的坚强信念里 |
|
|
Nov 18th, 2005, 21:37 | #9 |
流狼.土狼屯
|
扭矩应该是160lb.ft@4000rpm
|
|
Nov 18th, 2005, 21:40 | #10 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 18th, 2005, 21:52 | #11 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 19th, 2005, 03:19 | #12 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
一部TAURUS WAGON比您那CAMRY大和宽一点点, 更胖, 3.0 V6发动机, FORD只敢标145马力, 小于你的CAMRY 154马力, 但是扭距180, 大于你的CAMRY 160 还有一部INTREPID就是更著名的烂了, 但是比TAURUS WAGON还长1寸多, 宽1寸多, 240马力, 240扭距, 真皮电动座椅, 手动/自动两用变速箱 车都挺好, 也没啥毛病, 就是烂了点不值钱, 每天开着挺没面子的, 勉强能作个代步工具吧 |
|
|
Nov 19th, 2005, 14:44 | #13 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 20th, 2005, 22:00 | #14 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 20th, 2005, 22:04 | #15 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
我的烂INTREPID装备的就是手动/自动, 想冲动一下的时候就开一把手动 |
|
|
Nov 20th, 2005, 22:06 | #16 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 20th, 2005, 22:27 | #17 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 20th, 2005, 22:42 | #18 |
流狼.土狼屯
|
电脑帮你做离合器的动作而已, 不能说是假的, 只是玩不了5000转+半离合的狂轰油门 另外提一下, 有些车的变速箱的电脑程序确实是有模糊原理(学习功能)的, 网上有卖INTREPID/300的车控计算机, 据说可以发挥出300多马力和四千多转最大扭距下升档的超级SPORTS版本 |
|
Nov 20th, 2005, 22:53 | #19 | |
流狼.土狼屯
|
引用:
|
|
|
Nov 20th, 2005, 23:07 | #20 |
流狼.土狼屯
|
坚决BS买2006手档去玩20/40/60/80开法! 本狗开NISSAN手档30/60/90的4000转才升档! 开朋友的CIVIC手档5000转才升档!!
|
|