Mar 24th, 2011, 11:25 | #1 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
|
2011 Dodge Charger 3.5V6 AWD感受
这两天租了 2011 Dodge Charger 开, 市区开过, 高速开过, 好的路开过, Downtown 烂路开过, 雪地开过, 湿地开过, 干路也开过, 有点初步的感受想跟大家说说. 车如图: 配置如下: 引擎: 3.5L Pentastar V6, 292 hp, 262 lb-ft 传动: 自动挡, 4 前齿轮 悬挂: front camber: -1, rear camber: -1.75 转向: 号称 electro-hydraulic power steering (EHPS) system, 25 percent quicker steering, more precise road feel, and improved on-center tracking. 平台: Mercedes-Benz E 平台, Dodge 改进了不少, 自称为 second-generation E 平台. |
Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
|
|
|
感谢 蓝魔 此篇文章之用户: |
weatherford (Mar 24th, 2011) |
Mar 24th, 2011, 11:40 | #2 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
外观 第一感觉就是, Don't f'ck with me, or i'll shoot you! 总的来说很漂亮, 车头的 overhang 很短, 开起来很低很 aggressive, 车的 shoulder line 也很漂亮, 车尾收的恰到好处, 整个强悍的 american muscle car 的感觉. 车身还有个 high-output 的标签, 吓唬人用的. 空间 非常宽敞, 比我的 BMW 5 系明显要宽, 跟 BMW 7 系差不多. 内部空间前后的长度基本上跟我的 5 系一样. 由于内部空间比较方正, 所以 head & shoulder 空间比 5 系大不少, 跟 7 系基本上一样. 座位 座位比较舒服, 由于车顶高, 坐的比较直, 没有卧在那里的感觉, 但是缺乏 sport seat 的 support, 而且由于不是皮的座椅, 感觉手感不好, 而且偏软不透气. 视野 视野前面还可以, 就是引擎仓长, 能看到引擎盖. 两侧的视野不太好, 门高, 窗矮. 盲点的视野还可以, 能看到. 最差的是后视镜和后窗, 小, 矮, 老是觉得看不清楚后面所有的车况. 内饰 车门做的不错, 很重, 很结实的感觉. 车尾箱做的很薄, 而且打开和关上尾箱没有 handle 的地方, 很不方便. 车感觉上很结实, 但是路噪比较大. 高速上不太隔音, 关窗没有突然变得异常安静的感觉. 里面的仪表盘晚上属于整个白光照亮的方法, 我不太喜欢, 看指针不够明确和迅速. 内饰看起来还可以, 有点像日本车里的 Honda Civic/Accord, 没有突出的地方, 设计很合理, 前面放手机, 卡片之类的很方便, 就是材料比较低档, 都是空心塑料加上些塑料电镀防金属, 不像 BMW 5 系都是实心的软胶. 还有, 我租的这款没有天窗, 我很少开没有天窗的车, 不是太习惯, 有点压抑感. 车头灯比较亮, 但是黄色的头灯显得过时. 对了, 音响很一般, 跟过去开过的美国车一样, 就当收音机听听, 没有任何动人的效果. 后座对于放 car seat 很方便, anchor points 很容易 access, 比 BMW 5 系夹在底下要方便, 一扣就行了. shelf 上也有 ancor points. |
|
Mar 24th, 2011, 11:41 | #3 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
|
|
Mar 24th, 2011, 12:05 | #4 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
动力 首先看数字, 这款是 V6 3.5L 的 292hp, 262 lb-ft 的引擎, 数字上输出很高. 车身重量估计 4100 lbs 左右, 很重的四门房车. 动力一般, 虽然是 V6 引擎, 但是感觉稍微比一般的 V6 车稍微弱些, 可能是车重的原因. 优点是起步很轻松, 有推背感, 0-60km/h-80km/h 比较快. 平时开的时候, 扭力也够, 不会有上坡自然减速的感觉. 引擎的声音低转速下比较轻, 高转速下比较吵. 如果用手动模式, 感到 1挡 和 2 挡的动力十足, 能维持到 3000rpm 多的转速. 缺点是车在高速上加速很差. 如果是手动模式, 能明显感到 3000rpm 以后是引擎轰鸣, i'm gonna blow up, 但是车速提高的慢, 估计引擎的设计不适合持续加速. 如果是自动模式, 油门踩到底, 引擎和传动的反应慢, 提速慢. 自动档传动一共才 4 个齿轮, 非常落伍, 影响加速和油耗. 传动 我租的车款是 AWD, 据说以 RWD 为主, 打滑才转成 AWD. 开的时候能明显感到咯噔的感觉, 从 RWD 转成 AWD, 不是实时 AWD, 对于 performance driving 来说, 没有任何意义. 但是, 如果是停牌红灯起步的话, AWD 明显有优势. 昨天很滑的小街, 起步我可以油门到底, 车回一边打滑一边推背起步, 很快就到 50km/h 了, 这是我的 BMW 5 系 RWD 后驱做不到的事情. 这点上, AWD 非常值得表扬. 可惜, 这款车的 AWD 基本上只能起到起步不打滑的作用. 转长弯或者左手弯的时候, 感觉上是 RWD, 而且由于车头偏重, 车身偏重, 车推头(转向不足) 的很严重, 不太好操控, 打滑, 往外面甩, 有点吓人. 雪地里转弯还不如我的 RWD 好操控. 悬挂 悬挂很舒适, 也不太软, 很典型的 Mercedes-Benz 的悬挂感觉. 跟 BMW/Audi/VW 的风格不同, 但是不错, 比 Toyota Corolla/Camry, Lexus, Buick 之类的好多了. 在很差的路面, 感到比 BMW 的舒服. 很好的路面, 没有上下浮动. 转弯车身也基本上是平的, 就是路感差些, 或者说谈不上路感. 高速上车身还是比较稳定的, 当然这两天路况不好, 我只在 120km/h 以下开. 转向 我不知道转向 Dodge 是如何号称 enhanced, 反正非常轻, 转急弯时, 一下就过去了. 完全没有 feedback, 方向盘容易不小心转的太快, 车容易失控. 不过车身转弯倒是挺快, 看来车子的 negative camber 有明显的优势. 除了太轻外, 转向系统还可以, 高速上没怎么左右晃动. 转向的感觉也平滑. 就是 lock-to-lock 好像要 3.5 圈, 掉头比较吃力, 拼命的转. 刹车 刹车不错, 脚感很好, 跟 BMW 的刹车感觉差不多, progressive, linear. Initial response 也好, 踩到底感觉能增强. 这个在美国车里是一个大的进步. 美中不足的就是, 可能车身比较重, 刹车力量不太够, 急刹没有 eye-popping 的感觉. 总结 总的来说, 这款车还不错, 感觉安全, 宽敞, 虽然没有什么特别的地方, 但是性能对于家庭车来说足够, 属于一个 good bargain. |
|
Mar 24th, 2011, 12:08 | #5 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
这些只是初步感想, 欢迎其它各种意见. 还有, 尾箱不太够深, 但是高度够, 容量稍微小点. |
|
Mar 24th, 2011, 12:17 | #6 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
|
|
Mar 24th, 2011, 12:55 | #7 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
|
|
Mar 24th, 2011, 17:00 | #8 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
|
|
Mar 25th, 2011, 11:38 | #9 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
我再谈谈更多的感受
昨晚和今天又开了一些, 也让别人开, 自己坐在后面感受了一下. 悬挂 悬挂感觉偏硬, 比 Mercedes E 系列硬一些, 但是比 BMW 5 系 sports 软一些, 跟 BMW 5 系没有 sports 差不多. 再次验证, 转弯车身平是它的一大优点. 关于坑, 我专门试过开进去一些路面不深的井盖和 pothole. 车会咣当一声闷响一个轮子掉进坑里, 整个车架一起下去再起来, 很不舒服, 不像 BMW 5 系, 只是一个轮子进去, 车身基本上不动, 感到 Charger 的独立悬挂单轮应付坑的能力不好. 动力 静止起步很快, 油门到底, 四驱不怎么打滑, 然后从 0km/h 很快加速到 40km/h, 再自动上档, 然后再从 40km/h 加速到 80km/h. 这个过程很流畅, 街上起步算是比较快的车, 一点也不肉. 可惜除了这个起步以外, 其它实在不敢恭维. 如果是用手动模式, 一个档内, 引擎拉高过 4000rpm 后, 就明显无力, 只是空怒吼, 伴随着 V6 典型的不稳定的震动, i'm gonna explode 的感觉, 让人觉得做错事了, 赶紧上档. 如果用自动模式, 一个档内, 油门下去, 根本车完全不怎么加速, 踩深, 也没有反应. 直到踩到完全到底了, 车踩降挡, 加速 20km/h 左右, 很快就又上档了. 非常难开, 而且另一个试开的人也表示同样的看法. 在停停走走的车流里难控制, 踩油门, 没反应, 踩到底才突然蹭一下, 马上又要追尾, 赶紧刹车. 而且就算降挡加速, 也不快. 这个中段加速实在太差, 我昨天拿着 BMW 5 系的 3.0L I6 (235hp) 的车比较这个 3.5L V6 (291hp) 的引擎. 5 系是随时能加速, 任何档位都能明显推背, 用不着降挡, 而且能在一个档位内一直持续下去. 空间 上次忽略后面的空间了. 车前面的空间很宽敞, 又高又宽, 很享受. 但是车后座的空间不敢恭维. 我和 LP 进去就都碰了头. 里面头部空间不够, 肩膀空间也不够. 基本上后座的顶是向下和向内收的, 人只要坐直就会碰到头和肩膀, 很不舒服. 尾箱的空间太小了, 估计跟 compact sedan 比如 BMW 3 系差不多, 对不住这么大的一辆车. 车头宽, 出入车库要比较小心. 车身长, 尤其是车头, 里面的空间不比我的 BMW 5 系长, 但是车身长不少, 可能 one foot 左右. 隔音 我昨天开车回家的时候, 忘了关一边窗的 1/3, 高速上完全听不出来, 不想以往开 BMW 5 系时, 能明显感到哪个窗没关, 所有的噪音都从那里来, 一关就一片安静. 后来关上了, 也差不多. 另一个人也证明了这车不隔噪, 他也说出了这车高速上开窗和关窗区别不大. 后来我测了一下, 时速 120km/h 时, 噪音是 72 dBA. 而同样时速下的 BMW 5 系, 噪音才 64 dBA (Mercedes 和 Lexus 也差不多, 63 dBA 左右). 3 个 dBA 就是一倍的音量, 也就是说高速上 Charger 的噪音大几乎三倍. 这个差距会随着时速的增加越来越大, 估计140km/h 噪音会差四五倍. 而在 BMW 5 系里, 开到 220km/h 也没觉得风噪和路噪增加多少 (不过也容易引起超速). 这么大的噪音, 对于一辆想舒适的跑长途的家庭车来说, 是一个败笔. 价格 这车价格不菲, $32000 加税, 估计接近 $38000. 我觉得完全对不起它的价格. 同等价格, 日本车和德国车会划算的多. |
|
Mar 25th, 2011, 11:44 | #10 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
油耗不清楚, 还没加油, 反正开了一天多, 跑了 100km 左右, 油从 3/8 降到 1/8 左右. 我看了网上此车号称省油, 才 7.6L/100km, 说是先进的引擎技术. 具体不知道是否省油, 反正我觉得这个引擎很垃圾, 档内加速很差, 4000rpm 没扭力, 传动也很垃圾, 反应迟缓, 才 4 个齿轮, 要不就是力量不够, 要不就是降档后很快到了扭力尽头, 或者传动加引擎造成总体更垃圾. 我认为, 动力: A. 靠齿轮多来弥补引擎扭力范围不广的缺陷, 比如 Diesel 车, VW 的 Golf/Jetta TDI. B. 靠引擎扭力范围广, 把齿轮排远一些, 充分推迟换档, 增加加速的总体速度, 比如 BMW I6 的引擎. Charger V3.5 这种引擎扭力范围窄, 齿轮还少的车, 实在不敢恭维. |
|
Mar 25th, 2011, 12:23 | #11 | |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
引用:
所以比较的出发点, 期望值高了些, 期望它是性能好的一个 value 车. 外形凶悍, 跟 Transformers 里的大黄蜂似的, 而且警车也逐步改成这款车. 我本来期望着它是完胜日本车, 所以比较失望. |
|
|
Mar 25th, 2011, 16:44 | #12 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
|
|