纪念Intrepid Group

[dalplex]

可是大灯暗的实在拿不出手。
换了SILVER STAR也不行。

[dalplex]

幸亏不是那些积分计划，看来还得及时行乐呀！

作者: Alberta-Calgary

长达600多回复的Intrepid Group就这么没了，sigh.....

[dalplex]

这个问题不问是不行了。

96年无畏3.3的前灯不够亮，换了银战士也不见明显好转。

我发现大灯开关有如下规律：
“低”（能锁住）-》“高”（能锁住）-》“低+高”（但必需手拉着，锁不住，一松手就回到低了）。

当“低+高”时，效果很好。

问题是，是我的车大灯开关有问题呢？还是就这样？

多谢。

[dalplex]

与你边上掠过的车比。

作者: 安全第一

怎么判断够不够亮？

[dalplex]

远光的问题我同意。

1）我觉得“近+远”同时亮“不”比“远”单独亮对来车更有干扰型。
2）与同方向经过车比，亮度明显不足。
3）现在的车趋向用大口径的灯（特殊设计的是另外的问题，如BMW和ACURA灯就不大）。无畏1代就是偏小的设计，2代就加大了。
4）现在的车具我观察没几个比我暗的，这时车灯暗的不但没干扰别人反而是被别人干扰。
5）大家的无畏都这样吗？

作者: 老许,

这应该是挑大灯用的。快速挑大灯相当于汽车语言里面的按喇叭，除了在提醒对方需要特别注意的时候，很少用这个信号，这应该是一个不礼貌的汽车语言。
夜间行车会车时必须要用近光灯，如果必须要用远光观察，也可以用这个手柄，目的是可以快速变回近光，以免影响对方视线。

灯光亮度应该没有问题，如果视力没有问题的话，就是夜间驾驶经验不足或者说是观察方法不好。

灯光的照度可以测，重要的是角度要合适。

[dalplex]

可否麻烦您试试吗？到底“低+高”能不能锁住？

作者: 安全第一

我的是二代，没用过大灯。

[dalplex]

不是开玩笑吧！
您这灯可怎么用呀？面板最左边的三挡开关开到大灯挡了吗？

作者: 安全第一

刚才试了一下，怎么弄都锁不住，无论高/低/高+低都不行，不知道为什么。

[dalplex]

我以前试车时知道门锁是速度感应的，一到某速度后就自动锁住。
可我这车毫无反映，不知何解？
我知道这个可能可以通过某种设置来改变，但我没有手册，不知怎么弄。
请有手册的大虾帮忙查一下好吗？
不胜感谢！

[dalplex]

不知道2代有何变化，但1代是把那个开关拉出才是雾灯（远灯时雾灯失效）。
最右边是大灯，远近是由那个雨刷开关共用的拉杆控制的。

作者: 安全第一

最左面的三档开关，打到最左边是关，中间是小灯，最右边是雾灯。

三档都试过，把打转向灯的杆拉向方向盘，大灯都能亮，但都挂不住。是不是我的车有问题？

[dalplex]

雾灯不是拉转向杆，是拉那个三挡开关。
中间拿挡确实是边灯，但也有点作用，看来您晚上不太出门，或者没去没有路灯的地方。
高低灯是拉那个转向杆。

作者: 安全第一

SORRY，刚才查了一下使用手册，发现中间那档是parking light，最右面那档是HEADLIGHT，但晚上我都用中间那档，难道用错了？

把转向杆拉出是雾灯（从来没用过），没找到打来高灯/低灯的说明，怎么弄的？谢谢。

或者我再试试。

[dalplex]

可能我以前的表达有点问题，我以前说的锁住是指的灯光的锁住，即灯保持低或高，或者是“高+低”（但不能自己保持在“高+低”的状态），而不是转向杆的机械锁定在某个位置。

有的车是靠机械移位（乒乓开关）来完成高低转换的，如推是高，拉是低。

但无畏是象拨盘开关（TOGGLE）似的，位置的变化由计数器取代。拉一次换一次状态，灯光也就跟着变化。

拉一次是低，拉两次是高，再拉一次（第三次）就又回到低，第四次就是高，由此循环往复。

我所提到的所谓“低+高”发生在第三次的中间状态，即拉第三次后不放，你可能会发现“低+高”的情况，一松手，就完成了转换，灯也就回到低了。

作者: 安全第一

明白了，谢谢。可怎么才能把转向杆挂住？要这样我都试了，转向杆就是卡不住。

[dalplex]

刚才试了，不成功。

2 把钥匙从ON到OFF 4次，最后停在OFF位置

是不是得先从OFF到ON后才能从ON到OFF4次？

4 听到设置的确认声

是什么样得声音？

作者: 安全第一

超过25公里/小时则上锁，可以通过拧钥匙的方法设置，具体如下：
1 关闭所有门，并把钥匙插进钥匙孔
2 把钥匙从ON到OFF 4次，最后停在OFF位置
3 按下power lock按钮
4 听到设置的确认声
如果要取消这功能，按上述方法重新设置。

[dalplex]

没有手册很不方便呀！请有手册的朋友指点。多谢！

[dalplex]

多谢！

只要都这样，我就不管了。

作者: Alberta-Calgary

发动机启动前滑油压力低，所以油壶灯亮，属于正常。启动后，压力达到正常，油壶灯应该灭。

[dalplex]

2300.

作者: 安全第一

还想请教一下，开120KM/H，平陆，不开空调的时候，转速大概是多少？谢谢

[dalplex]

弄来弄去，也没成功。看来是没戏。

没有这个功能也说不过去。没有加什么硬件，为什么取消此功能呢？


我想加装遥控门锁，不知有何经验可供借鉴？

作者: jjzzbb

你的车有没有这个功能啊?不是每个车都有这个功能吧,我的也不成功,我怀疑没有这个功能.

[dalplex]

做工很差算不算缺点？

路噪声较大！

左前柱几乎顶到头！（2代）

前灯不够亮（1代）！

作者: Alberta-Calgary

1.awesome designed vehicle
2.sport looking, beautiful inside and outside,comes with Dodge unique identity.
3.roomy
4.powerful
5.reliable
6.non-japanese


没有什么缺点

[dalplex]

有。

连我在内一共2人（如连代亲友团加啦啦队就5人了），持续5分钟。

多谢您的支持和挂念。

作者: 总瓢把子

dalpaul兄弟，最近很少看见你发言，很想你啊。你原来组织的星期日的俱乐部有朋友们参加吗？

[dalplex]

2代的屁股比较圆润。

作者: 48角台

很喜欢这款的外形,请教如何区分一代车和二代车?对我这样的G2新手,这款车合适吗?

[dalplex]

在美车中算最好的我到不是很清楚，我说的做工与设计是不是合理不是一个概念。

我以前看车时同时看了2辆2代（2000和2001），1辆300M，前门的橡胶密封条与车中柱上角都几乎有1寸的缝。

路噪不是我自己在这以偏概全，这是CONSUMER GUIDE上说的，我本人深表同意。

http://auto.consumerguide.com/auto/u...ex.cfm/id/2025

前灯的问题不是一般的暗，我换了SILVER STAR也没有明显改善。当然我同意在有路灯的地方也不是很碍事。

坐进2代车中，前座调在合适的位置，你的头几乎顶在你左边的那根柱子（挡风玻璃与坐前门夹的那根，可能叫A柱）上，我个人觉得影响视野。

作者: Technologies

在美国车里，INTREPID的做工是最好的，你看GM和FORD的车里面，乱七八糟的布局，粗糙的旋转开关到处是，还有粗大的按钮开关和大的安装缝隙。而早在93年的第1代INTREPID就做的相当精细，白色仪表盘，整齐的开关按钮，更不用说第2代了。2代的TREP融入了Daimler的设计，内部采用了倾斜的中央控制面板，内部美观性大大超过其他厂的美国车。

路噪声较大？！你自己的车有问题吧。

前灯不够亮？不是给夜猫子开的吧？

左前柱几乎顶到头！？？？？？？？ wat is that?