Dec 28th, 2012, 00:15 | #1 | |
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注意事项要确保 engine head 没有出问题,看看 coolant 里是否有机油,and vice versa。 如果买自动档的话,注意一下是否换档迅速和平滑。 试试车的悬挂,应该是平稳而且 firm,过小的 bump/potholes 时,应该车身不动,大的车身下去上来后就马上平稳,不应该上下弹几次。 开高速感觉车是否有明显的震动,方向盘是否有震动,座椅是否有震动,车是否跑偏。 刹车时感觉一下踏板的反馈,是否线性和强有力。 检查一下尾气,车热后不应该有过多的水蒸气或者烟雾。 剩下就是车内的所有电动窗,天窗,自动门锁,尾箱锁。 还有车是否有撞过的痕迹,检查油漆的厚度,是否重新喷过漆。 检查车轮是否 Genuine BMW,还是 aftermarket,或者质量差的 replicas。 ... (还有很多注意事项,一时想不起来) |
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Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
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rightonmoney (Dec 28th, 2012) |
Dec 28th, 2012, 10:10 | #2 | |
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而且舒适度一点也不差, 本来就是豪华车的水平. 对了, 我建议你能找 330i 就找 330i, 一步到位, 反正二手车价格和 325i 相差不多. 你现在也许觉得 325i 足够快了, 以后等到熟悉了, 很可能会后悔的. 还有, 最好找带 sport package 的, 车身会更低, 车座会更接近 bucket seat 转弯时支撑你的身体, 悬挂更平稳些, 包括不同的弹簧, 减震, 还有后防滚条, 最后轮子也会更好看些. 如果找到 M package 的就更爽了, 除了 sport package 以外, 车会有整个升级的 aerodynamic package, 也就是前后 bumper 和 sideskirt 更 aggressive, 你看久就会喜欢的. |
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Dec 28th, 2012, 13:08 | #3 |
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不好意思, BMW 的 diesel 引擎我不太清楚. 如果是汽油引擎的话, BMW 的用户普遍认为加 Shell V-power 的汽油好, 或者更高的 Petro 94. 换油因人而异, 由于引擎压缩比高, 我认为 8000-9000km 换油比较合适, 如果一年不到这个公里数, 也应该换掉. 简单的方法, 就是根据车的电脑里程, 中间加多一次换油. 比如手册说 24000 公里换一次油的话, 你就 12000 公里换.
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一切如新 (Dec 28th, 2012) |
Dec 29th, 2012, 10:23 | #4 | |
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新的 328 xdrive 在 BMW 里并不算是操控好的,要操控更好的,首先不能要四驱,然后起码要上 sport package,或者 aftermarket 的 springs and shocks 比如 H&R springs + Koni Sport Struts,又稳又舒服,比原厂的 sport package 还好开。 不过估计国内没多少人买车的时候会买 sport package,更不用说研究 aftermarket upgrade 了。 漏机油不是烧机油,不用太担心,而且反正一般还没漏到 low 的时候,就该换机油了。 漏的地方无非是一些老化的垫片,比如 valve cover gasket, oil pan gasket, oil filter gasket, crank case ventilation 之类的地方,换起来不难。这种高压缩的引擎压力大,垫片若干年多次冷热后会变硬,机油就会在引擎强大的压力下渗漏出来了。 我的两辆车都在第 7-8 年时把这些东西换了一遍,零件从美国一次买来,便宜很多。 |
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Toronto-Montreal (Dec 29th, 2012) |