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旧 Dec 23rd, 2012, 14:44     #1
鲁莽申工
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旧 Dec 23rd, 2012, 14:54   只看该作者   #2
bodonixx
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旧 Dec 23rd, 2012, 14:55   只看该作者   #3
bodonixx
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找到了

挺有意思的
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旧 Dec 23rd, 2012, 14:56   只看该作者   #4
MMDGG
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鲁莽申工自己开Camry,还窝里反。
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旧 Dec 23rd, 2012, 14:57   只看该作者   #5
笑熬漿糊
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可以想象的出来,这么cheap的做工。

俺老还是那句话,要安全就要远离日系车,尤其是凤舔的。

擎傲世之龍碼 從混沌中明清澈
笑熬漿糊 当前离线  
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旧 Dec 23rd, 2012, 15:15   只看该作者   #6
rayleighca
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accord 拿了第一
rayleighca 当前离线  
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旧 Dec 23rd, 2012, 18:28   只看该作者   #7
笑熬漿糊
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引用:
作者: rayleighca 查看帖子
accord 拿了第一
俺老也狠奇怪哈,这种外皮下面就是泡沫塑料的。
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旧 Dec 23rd, 2012, 19:10   只看该作者   #8
笑熬漿糊
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看看什么叫试车哈,那款日本车经得起这样的折腾:

笑熬漿糊 当前离线  
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感谢 笑熬漿糊
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旧 Dec 23rd, 2012, 19:17   只看该作者   #9
MMDGG
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上当了,原来是:鲁莽工 九眼桥第酷哥
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旧 Dec 23rd, 2012, 19:36   只看该作者   #10
鲁莽申工
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作者: MMDGG 查看帖子
上当了,原来是:鲁莽工 九眼桥第酷哥
你才发现啊?电工是我马甲
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感谢 鲁莽申工
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旧 Dec 23rd, 2012, 21:21   只看该作者   #11
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排在后面的几辆:


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点击图片以查看大图

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ID:	67525  

此帖于 Dec 24th, 2012 15:14 被 lighting 编辑。

独乐乐,不若与众乐乐!
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旧 Dec 24th, 2012, 00:06   只看该作者   #12
Toronto-Montreal
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作者: lighting 查看帖子
http://www.chinasmile.net/forums/attachment.php?attachmentid=67526&stc=1&d=1356312366

排在后面的几辆:


http://www.chinasmile.net/forums/attachment.php?atta...

Passat的考核结果挺不错的啊,我在国内开欧版的Passat B7L(新迈腾),安全性和做工感觉比美版的新Passat NMS强点。德系车的crumple zone设计的好,塌缩时引擎和引擎周边的物件会move out of the way,而不是向座舱方向延伸。
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旧 Dec 24th, 2012, 15:11   只看该作者   #13
lighting
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作者: Toronto-Montreal 查看帖子
Passat的考核结果挺不错的啊,我在国内开欧版的Passat B7L(新迈腾),安全性和做工感觉比美版的新Passat NMS强点。德系车的crumple zone设计的好,塌缩时引擎和引擎周边的物件会move out of the way,而不是向座舱方向延伸。
那是“排在后面的几辆:” 的截图,前面几名已被我截去,因为是不受欢迎的车

具体看链接,Midsize moderately priced cars:

http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30



传说中的Volvo S60 果然不错,Midsize luxury/near luxury cars 排名:

http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=15
帅哥 lighting 当前离线  
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旧 Dec 24th, 2012, 15:36   只看该作者   #14
MMDGG
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Toyota 全部是不合格?lexus也不行。
帅哥 MMDGG 当前离线  
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旧 Dec 24th, 2012, 15:50   只看该作者   #15
lighting
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作者: MMDGG 查看帖子
Toyota 全部是不合格?lexus也不行。
是的,没看到标题就是说Toyota 在新标准下沦陷,外加Audi A4, 和 Mercedes C class, 都为不合格。
帅哥 lighting 当前离线  
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旧 Dec 24th, 2012, 15:57   只看该作者   #16
ee_ee
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其实大众JETTA的表现很抢眼,主要是腿部给拖了后腿。所以才排名那么落后

结构设计和A柱材料的应用,大众可以说是很给力的,仔细看图的话,A柱即便没有大的变化,可以至少是GOOD的级别。但不知道为何Structure/safety cage才给了个M。光看A柱的话,比同门的帕萨特还给力。

而且腿部伤害其实还好,A柱溃烂更容易让人挂了,腿部的话大不了截肢吧。
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旧 Dec 24th, 2012, 17:30   只看该作者   #17
笑熬漿糊
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录像都出来了,还有解释哈。

俺老要说一句那个假美的扇子了,开假美就是认为自己的小命不值钱,还有,如果还鼓动其他人跟买就是害人了,这个实验据说是在40miles/h的基础上做得,所以劝你小就别吹牛能开多快了,你小的车根本就不快哈,还有,俺老建议是先开个30miles/h或者就是50公里/小时的试试,那些开烤肉的建议开30~40公里/小时哈,要为自己和家庭负责,俺老是狠认真的在说哈,不带表情的,这点相信大家也都了解了:

笑熬漿糊 当前离线  
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旧 Dec 24th, 2012, 19:15   只看该作者   #18
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这个这个,我老看到sony,sharp的悲剧在日本汽车工业开始上演,估计这次又是被棒子打败的。
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旧 Dec 24th, 2012, 21:27   只看该作者   #19
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呵呵,HONDA的两辆车ACCORD ,ACURA TL 全是第一,所有指标都是G(GOOD), TL 排名在以安全著称的Volvo S60之上, 真不是吹的, 下次只要HONDA。
GetNewJob 当前离线  
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旧 Dec 24th, 2012, 22:28   只看该作者   #20
笑熬漿糊
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作者: GetNewJob 查看帖子
呵呵,HONDA的两辆车ACCORD ,ACURA TL 全是第一,所有指标都是G(GOOD), TL 排名在以安全著称的Volvo S60之上, 真不是吹的, 下次只要HONDA。
下次的可以,估计有改进,2013年以前的估计就不中了。

不过,说老实话,不管这这哄大怎么改进,其安全性要超过沃尔沃就是自己在骗自己了,俺老认为哈,车皮下面是那种白色的泡沫塑料哈,狠轻的,拿手指一捅就一窟窿的那种。
笑熬漿糊 当前离线  
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