DIY 维修模式 (service mode) - 大量图片

[qlcali]

作者: 已吻封笺

我都是让我俩儿子，一边一个抬车，我钻下边去修

不知俩儿子是不是亲生的，如果不是，你在车底下有点悬

[蓝魔]

最新进展:

总算从 eBAy 拿到 EATON M45 supercharger snout rebuild kit。
我自己没这个能力， 于是把 supercharger 送去车行 rebuild 了。

等回来后就可以把车重新往回装了，期待中

[六成新]

作者: 蓝魔

最新进展:

总算从 eBAy 拿到 EATON M45 supercharger snout rebuild kit。
我自己没这个能力， 于是把 supercharger 送去车行 rebuild 了。

等回来后就可以把车重新往回装了，期待中

是把件送去，还是把车也送去？记得车已经拆开了，怎么弄到车行去？

[ee_ee]

作者: 蓝魔

最新进展:

总算从 eBAy 拿到 EATON M45 supercharger snout rebuild kit。
我自己没这个能力， 于是把 supercharger 送去车行 rebuild 了。

等回来后就可以把车重新往回装了，期待中

感觉REBUILD很多东西都是经验，送出去倒是踏实，不过得找个靠谱点儿的车行啊。

[蓝魔]

作者: 六成新

是把件送去，还是把车也送去？记得车已经拆开了，怎么弄到车行去？

送 supercharger 零件到车行。 车不用动， 搞好了拿回来我在装好。

不在乎的车主， 听说 supercharger 坏了， 就直接花 $2000 多换个原厂 rebuild 的。

作者: ee_ee

感觉REBUILD很多东西都是经验，送出去倒是踏实，不过得找个靠谱点儿的车行啊。

Eaton 的机械增压器十几万公里就需要 rebuild 一次。 看来那些用它增压器的车厂， 比如 mercedes, jaguar, aston martin 都有这个额外的费用。

不过我从新车买回来，per用到现在 9 年的 supercharger，也算是值了。

一气之下干脆上 turbo 算了, 300-400hp 以上。

[ee_ee]

作者: 蓝魔

送 supercharger 零件到车行。 车不用动， 搞好了拿回来我在装好。

不在乎的车主， 听说 supercharger 坏了， 就直接花 $2000 多换个原厂 rebuild 的。



Eaton 的机械增压器十几万公里就需要 rebuild 一次。 看来那些用它增压器的车厂， 比如 ...

300-400HP那得多大的TURBO LAG啊

你开惯了SC，肯定得难受死了，哈哈。

[蓝魔]

作者: ee_ee

300-400HP那得多大的TURBO LAG啊

你开惯了SC，肯定得难受死了，哈哈。

您料事如神啊！！！！

你怎么知道我会讨厌 turbo lag?? 开过几次 turbo 的车， 它的 turbo lag 让我做不出平时想做的各种动作来， 难受死了...

不过 turbo 的低端强大的扭力， 也很爽， 开起来轻松。

[蓝魔]

等待了好长时间，总算 supercharger rebuild 好了！

Rebuild 需要不少 bearings, seals, couplers, 还有 supercharger oil，这些小零件不便宜，因为不是标准件， Eaton 又不卖。因为临时改变主意，运费，关税，加起来差不多 $400。

还有 shop 的人工, machine bore 的费用几百块。

supercharger 这回 rebuild 的很及时，bearing 已经坏了，seal 开始漏了，如果再开几千公里，supercharger water pump side 一定会 seize，打坏 water pump，造成车过热。

周末就把新的 supercharger, water pump, hoses, radiator 装回去。但愿装的能像拆的那样一切顺利！

[蓝魔]

[蓝魔]

[蓝魔]

[蓝魔]

Supercharger 上换下来的 bearings。 里面有几个是新的，质量太差重新 order 了，就没装上去。



Supercharger Inlet 粘着封条以免运输中损伤。



准备装 supercharger inlet



换个新的 inlet gasket, 拧四个螺丝搞定 supercharger



装上了新的 radiator upper 水管，趁引擎暴露在外面，可以 access 到平时摸不到的 coolant value, 就顺便彻底 flush 了一下 coolant。

我拿水管直接捅进去冲，冲出不少蓝色的旧 coolant。装好后我再拿蒸馏水来 flush，最后才添 bmw coolant。

果然平时一般的 flush，会保留很多旧的 coolant 在车里，一点也不彻底。



装了新的 engine knock sensor，装完顺便看了一眼 Bentley 手册，才发现 knock sensor 需要跟水平面呈 20 度的角度，真挑剔.... 只好拿出量角器装好它。



稍微拿 throttle body cleaner 清洗了一下，主要是 butterfly 边上有一点积碳。



拆下来的 BMW clamps，这东西真可恶，设计特殊，拆下来我装不回去。跑到 home depot 买了一堆不同尺寸的 worm clamps 来代替。



换了 Oil dipstick 上的 seal。这个看来挺重要的，就靠一个小 seal 来密封。原来那个已经很硬了，容易漏机油，也根本拿不下来，只能隔断它。新的小 seal 很有弹性，感觉不错。



呆在墙边的 radiator fan 和新的 radiator，等装好 supercharger 就把它们组装起来。

[蓝魔]

准备往回装 supercharger 了，先再拍一张留念。



一分钟后，supercharger 装上去了！.... 那是不可能的。

这东西真重，一边扶着，一边要对准 supercharger 中间连着 engine block 两颗长螺丝，左侧连 tensioner 的螺丝，上面两个连着 engine block 的螺丝。然后 water pump 在 supercharger 侧面，water pump 上的 flange 有两颗螺丝要对准 engine block。最麻烦的时，flange 可以随便旋转，而我不装上去就不知道需要多少角度正好对准孔。

最后的方法是，先上 engine block 的螺丝，都不拧紧，然后伸手进去慢慢旋转 flange 的角度，直到 flange 的两颗螺丝都能顺利拧进去。然后再拧紧 block 的螺丝。最后才把 tensioner 固定上 supercharger 上，反正 tensioner 能活动。



新的 upper radiator hose 中间是一个 bleeder valve，我用回了旧的。



upper radiator hose 和 lower radiator hose。



我的 Logitech iPod portable speakers，看 review 普遍说不错才买的，确实效果挺好。



发电机装好了，在 supercharger 正下方。Oil dipstick 也装好了。



Throttle Body， supercharger outlet horn 装好了，装之前免不了清洗一番。

[蓝魔]

开始组装 front end module，上面带着雾灯， radiator，和 radiator fan。

崭新的 radiator。



自制了海绵夹在 radiator 四周。原厂的海绵拆的时候已经烂了。而且网上居然卖 $20 一条。自己做，省了这 $80。



海绵装上去了。

[蓝魔]

Intercooler 装回去了，主要就是一左一右的两个 boots。 Intercooler 采取的是浮动的设计，只靠两边的 boot 来固定。

[六成新]

看糊涂了，就是觉得挺牛的，顶一个。

[busrel]

看了你的贴，让我明白什么叫“人生在于折腾”。

[饭得志]

作者: 蓝魔

Intercooler 装回去了，主要就是一左一右的两个 boots。 Intercooler 采取的是浮动的设计，只靠两边的 boot 来固定。

http://www.netbyair.com/downloads/fo...e/IMG_2906.JPG...

多长时间装完？今天我装卸排气花了近三小时，至今胳膊酸痛得抬不起来

[爱在深秋]

真牛！佩服. 看得我这不会动手的是眼花缭乱啊。

[iam8y]

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