挑车买车礼拜六试了几辆车 - 第5页

welcomeback · Apr 20th, 2011, 14:31

引用:

作者: yangnch

柴油发动机的噪音就是大，没办法的事。

引用:

作者: y.stephen

是。每回一有这车经过，都有一定的回头率

你们太夸张了，前几天，走在一个mall 的停车场，一个Q7 TDI 和我并排往前走，老实说，要仔细听才能听出一点点小差别。我做朋友的TDI车里，也是要竖起耳朵听，是有区别，但是不大，不知道TDI跑一段以后会不会声音会小点，一般汽油机的车每天刚启动的时候动静也不小，我记得看一个小说说车dealer每天早上的功课是把样车都点火热车几分钟，就是让机油润滑一下发动机，让客户不觉得发动机声音大。

welcomeback · Apr 20th, 2011, 14:33

引用:

作者: 谈论风华

好消息。不过我觉得应该关注golf。以前有2个同事都开新jetta，保修期内一个手档cluth提前完蛋还不是保修，700，一个减震或别的毛病，老不跑直线，修了n次不好，气得他拍桌子。都是墨西哥生产的。

， golf不是墨西哥生产的？估计你要不是墨西哥生产的车，得上奥迪了。

ee_ee · Apr 20th, 2011, 16:59

引用:

作者: welcomeback

蓝魔, 你的柴油车理论都是N年前的了，知识要更新了，我刚查了一下jetta2.5 highline 和tdi highline，官网报价相差2675刀。（TDI：$26655， 2.5：$23980）

说道省油，柴油油耗也就是普通油的一半，做个假设，一个大车用1.3元一升普通油，百公里综合油耗...

貌似柴油价格很贵，我记得跟91号汽油有一拼了吧。

而且同尺寸的话，柴油车不会比汽油车省一半油。基本实际应用起来最多30%左右。

不过柴油车一大好处就是开高速。一路上不用加那么多次油，不用关心哪里有没有油站，一箱油轻松超1000公里。哈哈

蓝魔 · Apr 20th, 2011, 17:34

引用:

作者: welcomeback

蓝魔, 你的柴油车理论都是N年前的了，知识要更新了，我刚查了一下jetta2.5 highline 和tdi highline，官网报价相差2675刀。（TDI：$26655， 2.5：$23980）

说道省油，柴油油耗也就是普通油的一半，做个假设，一个大车用1.3元一升普通油，百公里综合油耗...

Jetta 2.0L 115HP, 5-speed manual:$15,857
Jetta 2.0 TDI 140HP, 6-speed Manual:$26,655

http://www.vw.ca/etc/medialib/vwcms/...2011_jetta.pdf

welcomeback · Apr 20th, 2011, 17:45

引用:

作者: 蓝魔

Jetta 2.0L 115HP, 5-speed manual:$15,857
Jetta 2.0 TDI 140HP, 6-speed Manual:$26,655

http://www.vw.ca/etc/medialib/vwcms/...er/en_ca/broch...

没有你这么对比的吧？用最低配置和最高配置比，那个不是汽油机和柴油机的差别，你这个所谓7000刀差别是有皮椅天窗一大堆奢华配置的差别。

Jetta 2.0 TDI 140HP, 6-speed Manual:$26,655

对应的手挡汽油机是
2.5L 170HP, 5‐speed Manual $23,980

差别是2675刀。

另外TDI的马力低，但是扭力高。你不能那2.0TDI （增压发动机）和2.0汽油机比。

Jetta那个入门车，据说都没货，你的表亲居然还定到了？厉害，我估计VW都没准备真卖这种入门款，就是为宣传jetta有多便宜用的，不过真的觉得这个为了宣传用的入门配置，真的不值一买，你也不劝你亲戚一下。

同温层 · Apr 20th, 2011, 17:54

引用:

作者: ee_ee

貌似柴油价格很贵，我记得跟91号汽油有一拼了吧。

而且同尺寸的话，柴油车不会比汽油车省一半油。基本实际应用起来最多30%左右。

不过柴油车一大好处就是开高速。一路上不用加那么多次油，不用关心哪里有没有油站，一箱油轻松超1000公里。哈哈

错了

明天价格
柴油：129.9
87汽油：134.6

淡淡这一项差额就大约5分钱

同温层 · Apr 20th, 2011, 17:58

至于噪音的问题前2代的噪音明显，老远就知道是TDI来了，而近两代的TDI已经改进的太多太多了，只有怠速仔细听才能听得到。

另外YOUTUBE有很多视频介绍

COLD START

2010 Golf 2.0 TDI -22C Cold Start

2011 GOLF TDI COLD WEATHER TEST

ee_ee · Apr 20th, 2011, 18:09

引用:

作者: 同温层

错了

明天价格
柴油：129.9
87汽油：134.6

淡淡这一项差额就大约5分钱

恩看了一下，却是柴油比87还便宜了，太诡异了。

不知道是不是因为最近汽油暴涨造成的啊。

http://www.eia.doe.gov/oog/info/gdu/gasdiesel.asp

貌似美国还是柴油贵一些的，可能高速低硫柴油的因素？加拿大貌似硫含量比美国高吧。

不过貌似看起来柴油价格和汽油价格没有完全一致的价格趋势。

welcomeback · Apr 20th, 2011, 18:09

引用:

作者: ee_ee

貌似柴油价格很贵，我记得跟91号汽油有一拼了吧。

而且同尺寸的话，柴油车不会比汽油车省一半油。基本实际应用起来最多30%左右。

不过柴油车一大好处就是开高速。一路上不用加那么多次油，不用关心哪里有没有油站，一箱油轻松超1000公里。哈哈

你在哪里？
柴油在美国比最便宜的汽油regular都便宜。
在toronto，由于最近柴油车暴增，柴油价格略微超过regular（87号）几分钱，远远低于91号油的价格

今日toronto esso 87号油价 133.9 柴油价格 126.9，你说那个便宜？

http://www.torontogasprices.com

另外，我前面的油耗对比不太严格，没有用同级车比，只是大约预设，TDI的油耗嘛，我也没用官网数据，我的朋友告诉我他开了800多km基本是local，加油50升，你要严格讨论油耗，应该请有jetta 2.0TDI的网友和有Jetta 2.5的人上来报油耗，为啥不能用jetta 2.0和2.0TDI比，因为TDI是增压发动机，动力性能汽油机2.0无法望其项背。

ee_ee · Apr 20th, 2011, 18:11

引用:

作者: 同温层

至于噪音的问题前2代的噪音明显，老远就知道是TDI来了，而近两代的TDI已经改进的太多太多了，只有怠速仔细听才能听得到。

另外YOUTUBE有很多视频介绍

COLD START
sk7xaLuB0fU

2010 Golf 2.0 TDI -22C Cold Start
me...

新款欧洲车的柴油机都很给力，基本不是站在发动机旁边的话都很难听出来。

最可怕的是JETTA MK4那代的柴油机，冒黑烟+超噪音。

welcomeback · Apr 20th, 2011, 18:11

引用:

作者: ee_ee

恩看了一下，却是柴油比87还便宜了，太诡异了。

不知道是不是因为最近汽油暴涨造成的啊。

http://www.eia.doe.gov/oog/info/gdu/...��一些的。

不过貌似看起来柴油价格和汽油价格没有完全一致的价格趋势。...

你又错了，最近柴油价格暴涨，经常反超87号汽油价格，都是最近canada买柴油车的人暴涨惹的祸，我经常观察，不过也就比87号贵几分，从来没有接近过91号油价格。

welcomeback · Apr 20th, 2011, 18:25

我在鼓吹几句柴油，我现在是柴油fans但不是用户

柴油燃烧更干净，柴油不易爆炸（多用于军车），撞车后如果晕死在车里，不用担心柴油爆炸，减少没有撞死却被烧死的可能性，这个比较黑色幽默

美国和加拿大的加油站都贴着汽油都添加了10%酒精，汽油贵还只给你90%真货，柴油加不了酒精，你花的钱是100%真货。柴油车是800-1000km加油，你开汽油的车400-500km加油，心情受油价影响还是小一点

缺点：
柴油的加油站少一点，每个油站的加油枪也就1-2个，各位想好在动手

蓝魔 · Apr 20th, 2011, 18:58

引用:

作者: welcomeback

没有你这么对比的吧？用最低配置和最高配置比，那个不是汽油机和柴油机的差别，你这个所谓7000刀差别是有皮椅天窗一大堆奢华配置的差别。

Jetta 2.0 TDI 140HP, 6-speed Manual:$26,655

对应的手挡汽油机是
2.5L 170HP, 5‐speed Manual ...

我试车时开 2.0L 汽油的 steptronic 跑得很快，比路上开的车都快。

没有肉车，只有肉人，可能高速上弱些。这车主要看中的是悬挂，车体安全，而且便宜。

welcomeback · Apr 20th, 2011, 19:25

引用:

作者: 蓝魔

我试车时开 2.0L 汽油的 steptronic 跑得很快，比路上开的车都快。

没有肉车，只有肉人，可能高速上弱些。这车主要看中的是悬挂，车体安全，而且便宜。

你跑题了，我没问你开的快不快。

我是说柴油车到底比汽油车贵多少
举个例子用BMW3系
BMW 323 起步价 37650
BMW 328i 起步价 41500
BMW 335d 起步价 49900
BMW 335i 起步价 51400

BMW更厉害，柴油车还便宜了1500，换你用最便宜的汽油车和柴油车比，就变成了柴油车335d比汽油车323贵了12250刀，就算换成同排量了3升328i对335D （jetta 2.0 vs 2.0TDI,bmw 把3.0双增压叫35D，VW没这么叫)，那么也贵8400刀。

同样3.0双增压的335d PK 335i,柴油车还便宜。

至于你说的 “2.0L 汽油的 steptronic 跑得很快，比路上开的车都快。没有肉车，只有肉人，可能高速上弱些。”，我就不说啥了，你不会忘了你自己说的开BMW，绝对不能要323,325，525吧？为什么？

同温层 · Apr 20th, 2011, 20:00

引用:

作者: welcomeback

你跑题了，我没问你开的快不快。

我是说柴油车到底比汽油车贵多少
举个例子用BMW3系
BMW 323 起步价 37650
BMW 328i 起步价 41500
BMW 335d 起步价 49900
BMW 335i 起步价 51400

BMW更厉害，柴油车还便宜了1500，...

这个大杀器！！！直列6缸柴油机！！！看看扭矩。。。
265 horsepower. 425 lb-ft of torque at 1,750 rpm. 36 mpg on the highway

y.stephen · Apr 20th, 2011, 20:38

你那视频里不用仔细听吧，提里趿拉的太明显了

同温层 · Apr 20th, 2011, 21:05

引用:

作者: y.stephen

你那视频里不用仔细听吧，提里趿拉的太明显了

呵呵，没法子，高压缩比，高压柴油直喷，涡轮增压，做到这一步也属不易

y.stephen · Apr 20th, 2011, 21:16

引用:

作者: 同温层

呵呵，没法子，高压缩比，高压柴油直喷，涡轮增压，做到这一步也属不易

说实话，每次在PARKING LOT里过来时真的听的很明显，一般车热车怠速时声音都不大，就这车很明显也很特别。

同温层 · Apr 20th, 2011, 21:26

引用:

作者: y.stephen

说实话，每次在PARKING LOT里过来时真的听的很明显，一般车热车怠速时声音都不大，就这车很明显也很特别。

咱们几个一忽悠柴油机，楼主估计心里也张草了。。

mili · Apr 20th, 2011, 21:35

引用:

作者: y.stephen

你那视频里不用仔细听吧，提里趿拉的太明显了

汽油机也一样，我那2.0t的passat怠速也是轰轰作响，不过跑起来就听不到了。

Apr 20th, 2011, 18:25	只看该作者 #92
welcomeback 好事之徒注册日期: May 2005 帖子: 3,867 声望: 2054762	我在鼓吹几句柴油，我现在是柴油fans但不是用户柴油燃烧更干净，柴油不易爆炸（多用于军车），撞车后如果晕死在车里，不用担心柴油爆炸，减少没有撞死却被烧死的可能性，这个比较黑色幽默美国和加拿大的加油站都贴着汽油都添加了10%酒精，汽油贵还只给你90%真货，柴油加不了酒精，你花的钱是100%真货。柴油车是800-1000km加油，你开汽油的车400-500km加油，心情受油价影响还是小一点缺点：柴油的加油站少一点，每个油站的加油枪也就1-2个，各位想好在动手
welcomeback 好事之徒注册日期: May 2005 帖子: 3,867 声望: 2054762

Apr 20th, 2011, 20:38	只看该作者 #96
y.stephen Senior Member 注册日期: Aug 2005 帖子: 1,107 积分:10 精华:3 声望: 3727077	你那视频里不用仔细听吧，提里趿拉的太明显了
	彪悍的虎子

Apr 20th, 2011, 17:58	只看该作者 #87
同温层 Senior Member 注册日期: Sep 2010 帖子: 1,625 积分:5 精华:1 声望: 314551	至于噪音的问题前2代的噪音明显，老远就知道是TDI来了，而近两代的TDI已经改进的太多太多了，只有怠速仔细听才能听得到。另外YOUTUBE有很多视频介绍 COLD START 2010 Golf 2.0 TDI -22C Cold Start 2011 GOLF TDI COLD WEATHER TEST