挑车买车 礼拜六试了几辆车

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作者: 蓝魔

那就计算一下, 就是油费涨了 50%, 一个月节约汽油 $105, 一年 $1260, 也需要 5 年半.

别忘了还有保值率，捷达TDI的保值率比普通版强了不止一点儿。

这点也很重要。

2011款的捷达用了低档些的torsion beam axle后悬挂，听起来貌似操控还不错。
这点儿还是可圈可点的。毕竟那玩意万一出了啥问题比MULTI LINK可是便宜多了。

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作者: welcomeback

蓝魔, 你的柴油车理论都是N年前的了，知识要更新了，我刚查了一下jetta2.5 highline 和tdi highline，官网报价相差2675刀。 （TDI：$26655， 2.5：$23980）

说道省油，柴油油耗也就是普通油的一半，做个假设，一个大车用1.3元一升普通油，百公里综合油耗...

貌似柴油价格很贵，我记得跟91号汽油有一拼了吧。

而且同尺寸的话，柴油车不会比汽油车省一半油。基本实际应用起来最多30%左右。

不过柴油车一大好处就是开高速。一路上不用加那么多次油，不用关心哪里有没有油站，一箱油轻松超1000公里。哈哈

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作者: 同温层

错了

明天价格
柴油：129.9
87汽油：134.6

淡淡这一项差额就大约5分钱

恩看了一下，却是柴油比87还便宜了，太诡异了。

不知道是不是因为最近汽油暴涨造成的啊。

http://www.eia.doe.gov/oog/info/gdu/gasdiesel.asp

貌似美国还是柴油贵一些的，可能高速低硫柴油的因素？加拿大貌似硫含量比美国高吧。

不过貌似看起来柴油价格和汽油价格没有完全一致的价格趋势。

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作者: 同温层

至于噪音的问题前2代的噪音明显，老远就知道是TDI来了，而近两代的TDI已经改进的太多太多了，只有怠速仔细听才能听得到。

另外YOUTUBE有很多视频介绍

COLD START
sk7xaLuB0fU


2010 Golf 2.0 TDI -22C Cold Start
me...

新款欧洲车的柴油机都很给力，基本不是站在发动机旁边的话都很难听出来。

最可怕的是JETTA MK4那代的柴油机，冒黑烟+超噪音。

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作者: 孩子他爹

那个ｓａｌｅｓ说今年的变成ｕｎｉｂｏｄｙ的，这不就笑话了吗。

就是啊，中期小改款都能改到底盘形式，太给力了。

SALES跑火车的实在太多了。。。。

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作者: 蓝魔

有可能, 我问他, acadian 不是之前是 bof 的吗, 他说 "not any more this year", 然后大谈 unibody 的好处.

不过我一般试车不怎么听销售的胡诌, 他们懂得比我还少.



Escalade 可能不去试了, 第三排座位太小, 基本上是注重在...

试过LX570么？那玩意不知道第三排如何。