Sep 24th, 2012, 11:55 | 只看该作者 #22 |
Senior Member
注册日期: Jul 2004
帖子: 3,075
声望: 667905
|
跑到50万km的车
经常见到,不稀奇,不过有一个特点,司机位的座椅都是塌下去了,没啥support了.
|
DURHAM KIA批发部竭诚为广大客户代购各大品牌的OFF LEASE车辆 欢迎到我的网店看看:http://surhamkia68.51mall.ca/ |
|
|
Sep 25th, 2012, 18:59 | 只看该作者 #34 |
Senior Member
注册日期: Feb 2011
帖子: 161
积分:8
精华:3
声望: 21322
|
公里数高,可能它开高速多,但这谁说得清楚.反正公里数高,大家都说开的是高速. 确实高速跑100可能相当于LOCAL60对车的损耗.但现在在都市里面开车,谁不是混合着开,所以说高速local的意义不大,其实大家都差不多,意义大的是,一个件,损耗到坏理论上一一定的范围,而开得越多,你离这个范围就越近,甚至已经在这个范围以内,就等哪天坏了.你说什么都可以replace,没错,美国很多20-30年代的车还在路上呢.为什么?因为可能除了个壳,里面全rebuilt了.如果这样,除了玩老爷车,有这成本,我看不入去买辆新车了.我觉得,总之,一辆平常用的车,如果大件都要replace了,理论上来说,你没必要在修了.具体说,engine, transmission这些吧.既然这些都是损耗件,里程数越高,坏掉的可能越大.即便不试车,这道理还是成立的,当然,个案来说,车维护不同,开车习惯不同,出厂装配的差异,总是有好一些差一些的区别,但大范围内的使用寿命是差不太多的. |
|