【讨论】开旧车到美国，开新车回来。

[imported_物空]

想去美国买车，开自己的旧车去，dealer in. 把原来的旧车牌挂在新车上，开回来。
请问，这合法吗？另外层钱的角度合适吗？
我想买一个 van
谢了。

[FireROR]

作者: imported_物空

想去美国买车，开自己的旧车去，dealer in. 把原来的旧车牌挂在新车上，开回来。
请问，这合法吗？另外层钱的角度合适吗？
我想买一个 van
谢了。

不合法.

[imported_物空]

作者: FireROR

不合法.

不合法，如何办呢？
谢了。

[FireROR]

作者: imported_物空

不合法，如何办呢？
谢了。

走过去.
骑个破自行车过去.
自己租车开过去.
找人载你过去.

想去美国买是个好的idea.多做home work.Google是个好开始

[imported_物空]

作者: FireROR

走过去.
骑个破自行车过去.
自己租车开过去.
找人载你过去.

想去美国买是个好的idea.多做home work.Google是个好开始

这些方法跟我开旧车去没有太大差别？反正我可以把久车便宜买给当地的dealer.

[magic_tang]

作者: imported_物空

这些方法跟我开旧车去没有太大差别？反正我可以把久车便宜买给当地的dealer.

旧车如何处置，政府不会管。但是你自己至少要给自己留点纸面证明。

新车入境，却需要办理相关手续，理论上说，美国那边要办车辆出口手续，然后到加拿大海关办理车辆进口手续，缴纳相关的税费，然后到加拿大海关指定的地点做检查（一般可以去CT），看车辆符不符合加拿大法律规定，然后拿着检查合格书到MTO上牌照。

还有一个前提条件，就是你买的这个车加拿大是允许进口的。海关有个LIST，会注明什么年代什么车型可以进口，什么不可以进口。

美国买完车以后，得上美国那边的临时牌照，可以开十几天的那种，你还得购买临时保险，或者和你自己的保险公司商量，那几天得COVER你在美国开车的保险。

总之，有一堆手续要办，不是去买件衣服回来那么简单。你问直接TRADE IN，挂自己牌回来合不合法，其实这不是合不合法的问题，根本就是你自己没有法律意识和概念，用脚趾头想想就知道这合不合法，海关那里一查牌照就知道你旧车的年代和型号和颜色，你把旧车牌照挂新车上让进关的时候去照相，你将很快看到荷枪实弹的警察用枪指着你让你下车，至少你脱不掉一个偷车贼的嫌疑。

旧车牌照不是不可以挂，得办完正规上牌手续，资料变更了以后，旧车牌照才和新车匹配。

[torontolove]

加拿大的租车，还车在美国，行吗？I don't know.至少加拿大人如果没有在美国长期居留证明（不是旅游），是不可以开美国车入加拿大的，反过来从加拿大开加拿大车牌车进美国，I don't know.

作者: FireROR

自己租车开过去.

你说有可能合法吗？

作者: FireROR

把原来的旧车牌挂在新车上

dealer trade in？这个precisely boils down to美国海关的进口手续，你要查阅美国海关进口一辆加拿大旧车的规矩+加拿大海关进口一辆美国车的规矩

至少进口到加拿大来，不是所有关口都可以走的。需要走某一个特殊的桥，报请美国海关你要开这辆车出美国，你不是偷的车，要在美国海关电脑里面登记，你这辆新车的VIN已经在美国注销，拿到美国海关的注销函，加拿大海关才可以考虑进口你这辆车conditionally。需要要提前48小时叫你买车的公司，例如Toyota，Ford出具你这个新车已经做过所有的recall了的传真给海关，其余的事情还很多。你从美国买的车，没有去美国DMV注册，作为纯出口车处理，没有美国车牌，是否需要给美国DMV赋税？如果免除这个税作为纯出口，需要有手续的。

美国就是美国，这个国家叫做加拿大，他们是两个国家。如果觉得麻烦，最好的办法是呼吁加拿大加入美国，那样就没有进口这件事情了。

[imported_物空]

作者: magic_tang

旧车如何处置，政府不会管。但是你自己至少要给自己留点纸面证明。

新车入境，却需要办理相关手续，理论上说，美国那边要办车辆出口手续，然后到加拿大海关办理车辆进口手续，缴纳相关的税费，然后到加拿大海关指定的地点做检查（一般可以去CT），看车辆符不符合加拿大法律规定，然后拿着检查合格书到MTO上牌照。
...

你介绍的还真有用。不过交那么一大堆手续和税，还合适吗？我是一点经验都没有。还妄指教。

[magic_tang]

作者: imported_物空

你介绍的还真有用。不过交那么一大堆手续和税，还合适吗？我是一点经验都没有。还妄指教。

合不合适，要看车的价格和进关的费用。

一般进口一个物件，要交6％的进口关税和13％的物业税，加上一些手续费，总进口费用大概在20％左右。如果是车的话，要到CT去做检查，这也需要大概500左右。如果做完以后发现规格不符，需要改（主要是日间行车灯，小孩子安全座椅卡扣，仪表板公英制显示，还有一个什么后备箱的安全标识什么的，美加的规范不一样），那么你得付改车的费用。这里面，仪表板是个大问题，象宝马之类的车，更换仪表板是个大工程，非常贵。但是有时候CT也不太CARE仪表板公英制问题，这得看运气，看你人品如何了。日间行车灯可以自己加装，如果让CT改得好几百块。安全座椅卡扣和后备箱那个，现在基本上都一样，不用改，至少我还没听说过让改的。改车不是非得在指定的地方，如CT去改，你可以去你自己喜欢的任何地方改，甚至自己动手，但是改完了要让CT检验通过，给你合格证书，否则你上不了牌。

另外，如果是进口新车，还得看从美国购买的新车，加拿大是不是仍然可以享受保修。很多车厂为了防止去美国买车回加拿大，做了这方面的规定，回了加拿大就没有保修了。比如二田，克莱斯勒，这方面你得具体查查。如果没有保修，就根本失去了去买新车的意义，为了节约的最多万把块钱而失去几年的保修，不值当的。

美国方面出口的问题，不是需要特别在意，理论上如LS人所说，必须得办理出口手续。但实际上，只要卖车车行提供的车辆TITLE什么的手续齐全，加拿大这边进口手续给你办，就没问题了。加拿大海关不管你在美国那边出口办了没有。但这个是我们两年前去美国买车的亲身经历，当时我们到海关时已经晚上7点，美国那边早已下班了，不得已直接到加拿大这边入关，也没什么问题。车到现在还在开，也曾经在美国给警察扣过，也没有说你偷车啥的。至于现在是不是一定要办理出口就不知道了，你最好自己去查查。

所以去美国买二手车合适，会省钱，二手车美国很便宜，买回来改车也方便。新车，你得自己去查保修问题，改车问题。我们在水牛城一个在线DEALER买的福特的二手车，去看过一次就订了，第二次去直接付款提车，回大瀑布过关，没来得急办理美国出口手续，直接到加拿大这边办的进口，然后自己改的日间行车灯，40刀，到CT检查花了几百，仪表板没有让我们改，直接通过，然后就上牌开到现在。加上海关付的13％，那个6％好像是省了的，因为美国车北美免关税，7788算下来大概比在加拿大本地买便宜至少一万。

[imported_物空]

作者: magic_tang

合不合适，要看车的价格和进关的费用。

一般进口一个物件，要交6％的进口关税和13％的物业税，加上一些手续费，总进口费用大概在20％左右。如果是车的话，要到CT去做检查，这也需要大概500左右。如果做完以后发现规格不符，需要改（主要是日间行车灯，小孩子安全座椅卡扣，仪表板公英制显示，还有一个什么...

看来得买1-2年新的二手车最合适？

[tiezi]

作者: imported_物空

想去美国买车，开自己的旧车去，dealer in. 把原来的旧车牌挂在新车上，开回来。
请问，这合法吗？另外层钱的角度合适吗？
我想买一个 van
谢了。

开旧车去美国TRADE IN应该算旧车出口吧, 可能需要办些手续, 而且要知道美国是否允许进口你的二手车, 最好问一下美国的DEALER. 其它就是从美国进口车的问题了, 网上搜一下很多答案. 另外租车去美国是可以的, 我就是租HENTZ的车到美国还的, 然后开美国的车回来, 那边会给你个临时牌照, 你需要打电话给你的保险公司告诉他们你要去美国买车的事, 让他们给你上这个车的保险, 然后再去美国提车, 应该在去以前就拿到你要买的车的VIN. 通过EMAIL或电话. 之前你需要给对方付定金. 这是新车的买法, 二手车不知道.

[oldcobol]

作者: imported_物空

想去美国买车，开自己的旧车去，dealer in. 把原来的旧车牌挂在新车上，开回来。
请问，这合法吗？另外层钱的角度合适吗？
我想买一个 van
谢了。

您这是一口气做两单进出口贸易阿。出口一辆旧车到美国，进口一辆新车到加拿大。光paper work就够您烦的，省那两个灰狗车钱，不值。

[imported_物空]

作者: oldcobol

您这是一口气做两单进出口贸易阿。出口一辆旧车到美国，进口一辆新车到加拿大。光paper work就够您烦的，省那两个灰狗车钱，不值。

谢楼上几位。最初我没想到这么复杂。还是谢楼几位的介绍才知道。但是如果能省1万，
还是想试的。当然，我想租车去。省的卖车也费力。

[taurus1999]

chev impala,美国大慨要多少钱。谢谢

作者: magic_tang

合不合适，要看车的价格和进关的费用。

一般进口一个物件，要交6％的进口关税和13％的物业税，加上一些手续费，总进口费用大概在20％左右。如果是车的话，要到CT去做检查，这也需要大概500左右。如果做完以后发现规格不符，需要改（主要是日间行车灯，小孩子安全座椅卡扣，仪表板公英制显示，还有一个什么...

[tiezi]

忘了说一句, 从美国买的车需不需要改是在去前就调查好的, 当然不能买需要改的车, 比如我当时买的SIENNA, 美国的LE回加国是需要改的, 但LE+ PACKAGE 2就是不需要改的, 我去CT做了检查,一分钱没花. 因为我知道前面有人买这个车回来是不需要改, 打电话就订的这个PACKAGE. 还有新车是不需要交6%关税的, 只交加拿大的PST和GST. 去以前一定要把工作做足. 4万以上的车能省1万刀.

[magic_tang]

作者: taurus1999

chev impala,美国大慨要多少钱。谢谢

具体车型到底什么价格，你得自己去查。美国有很多二手车的网站，还是那句话，要善用GOOGLE。

另外，宾州有个据说是全美最大的二手车拍卖行，有些二手车DEALER有拍卖牌照，可以带着你直接去看车和拍卖（个人是无法去这些拍卖行买车的），如果买车成功的话，需付给这些二手车DEALER一些相关费用。因为这些拍卖车的价格非常便宜，如果你能买到好车的话即使付了这些费用也相当合算。为什么说如果能买到好车是因为这些拍卖行是无法试车的，就只能看，然后大家竞价，很多流拍的车你还能去商量是否能买下来，很灵活。但是风险和机遇共存，也许你买到的是烂车。我有朋友在那里买过，据说很多美国车很便宜，还是没人要，都流拍。这个方法也有很多限制，首先你得找到愿意带你去拍卖的二手车DEALER，最好美国有朋友帮你办，另外距离也比较远，一天可能来回不了，这样的话，加上来回成本，吃住，还有人情，合不合算就只能自己看了。

我个人的看法，新车价格比较贵的美国二手车，从美国进口到加拿大会比较合算。新车不太建议从美国进口，因为没有保修很麻烦。象大众这样全北美统一保修的，也不太建议进口新车。德国车改车费用很贵，如果你运气不好，碰到一定要让你改仪表板的，会很麻烦。德国车仪表板很多是要整体换的，不是换个表盘这么简单，这样就一定得回DEALER换，因为没有专用工具和知道拆法，德国车的仪表板拆卸非常困难。但是象是美国车里的比较贵的品牌，象凯迪，别克，福特的F150，克莱斯勒的300C等，从美国进口个3，4年新的二手车会非常划算。

我只能提供这样的一些我知道的信息，至于具体怎么操作怎么找车，还得想去买车的人自己去找，去看，去挑，去做。再帮你做下去，我该收费了，嘿嘿。

[imported_物空]

作者: magic_tang

具体车型到底什么价格，你得自己去查。美国有很多二手车的网站，还是那句话，要善用GOOGLE。

另外，宾州有个据说是全美最大的二手车拍卖行，有些二手车DEALER有拍卖牌照，可以带着你直接去看车和拍卖（个人是无法去这些拍卖行买车的），如果买车成功的话，需付给这些二手车DEALER一些相关费用。因...

楼上二位提供的消息还真有用。看来新车和二手车都可以考虑。还真值得和应该作一
些工作。看一看。谢了。

[creativeccc]

作者: taurus1999

chev impala,美国大慨要多少钱。谢谢

去autotrader.com查吧，不知道有没有更好的。我刚刚查了一下Buffalo那边的2手HIGHLANDER, ODYSSEY, SIENNA, list出来的价格比这边是便宜不少:

http://www.autotrader.com/fyc/search...=1270995045711

[FireROR]

作者: torontolove

加拿大的租车，还车在美国，行吗？I don't know.至少加拿大人如果没有在美国长期居留证明（不是旅游），是不可以开美国车入加拿大的，反过来从加拿大开加拿大车牌车进美国，I don't know.



你说有可能合法吗？

办法总归有.资本主义一切跟着钱走.

[stone_1030]

是不是需要一次性付款呀？账号里没那么多钱。