陈劲松: 深重剥削 中国工人命运引起国际关注zt

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陈劲松: 深重剥削 中国工人命运引起国际关注
近日，美国劳联产联组织向白宫提出申诉：鉴于北京当局剥削和虐待中国劳工，进而也损害了美国劳工利益，为此要求布什政府启动"301条款"，对中国商品征收惩罚性关税。
劳联产联认为：北京当局刻意压低中国工人工资，与其应得相比，压低幅度多达47%至85%。健康与安全则几乎没有保障。民工的待遇更为恶劣，大量工资遭拖欠，甚至被无理收取押金，扣留身份证，限制活动自由等。除此之外，中国工人的基本人权遭到剥夺，无权组建或加入维护其自身权益的独立工会。 (博讯 boxun.com)

深重剥削，使中国劳工成本长期处于极低水平，在中美经贸中，美国工人被迫与毫无法律和权益保障的廉价中国工人竞争，为此丧失大量工作机会。布什政府上台以来，美国制造业又流失了280万个就业机会，据估计，其中至少70多万个，是因中国当局刻意压低其工人工资造成。失业，成为当今美国严峻的社会问题。换言之，北京当局剥削中国工人的做法，也间接危害了美国工人的生计。

回头看中国，当代中国工人的处境的确让人揪心。在"改革"的旗号下，国营企业职工的微薄福利几乎丧失殆尽，并大批下岗失业，失业后仅领取极低的生活保障，一些地方，甚至毫无保障。因为被剥夺起码的发言权，广大职工只能眼睁睁地看着那些凝结了他们血汗的国有资产，被贪官污吏大肆瓜分、鲸吞、洗劫。二十五年的"改革开放"，将各级官僚与奸商制造成"先富起来"的"少数人"，尤其"三个代表"理论出笼后，官商结合、权钱勾结更形登峰造极。与农民一样，城市工人也迅速沦为弱势群体。

至于进城打工的民工，境况凄凉，饱受剥削与歧视。仅被无理拖欠的民工工资，全国就高达一千亿元。在沿海省区，可怕的"封闭工厂"比比皆是。在这些所谓"封闭工厂"里，门窗紧闭，戒备森严，民工不得自行出入，规定每周只能外出一次，民工每日劳动长达十几个小时，每月工资仅几百元。工厂如监狱，民工似犯人。以"血汗工厂"四字，也远远不能状其黑暗与恐怖！

由于缺乏起码的安全保障，神州大地，此起彼伏的，是煤窑爆炸，矿井喷毒，建筑倒塌，工人死亡每每以数十和数百计，一年累积下来，少说也相当于五个以上的美国"九一一"事件在中国上演。

事实上，在"中国特色"的民意机构，即"人大"、"政协"两会中，不仅没有农民的代言人，也几乎没有工人的代言人。所谓"两会"，主要充斥的，都是形形色色的"党委书记"、"省市县长"等大员，这些人，既把持行政权力，又充数立法机关，使立法与行政混淆不分，结成庞大的既得利益集团，独霸江山。

中国工人队伍，是世界上最大的劳工队伍；中国工人，是世界上最苦的群体。他们的命运，不仅影响中国的未来，也影响世界的未来。北京当局残酷剥削中国工人的行径，已经达到美国《对外贸易法》中301条款的惩戒条件。根据这项美国法律，如果某国违反国际公认的劳工法、剥夺国内工人的权益、并且对美国利益构成危害，那么，美国政府应当对来自这个国家的产品征收惩罚性关税。正是基于这一情节，美国劳联产联组织向行政当局提出了申诉。

劳联产联，是美国最大的工会组织，在美国社会的影响力举足轻重。时逢总统大选年，劳联产联的呼声势必引起布什当局的高度关注。美国国会已经为此专门举行了听证会，听取了各方证词，预料众多国会议员也会向布什总统施压，要求他对北京当局采取更加强硬的态度。

联想到前不久，美国政府决定在今年联合国人权大会上，提交谴责中国当局迫害人权的决议案，北京恼羞成怒，中断了本来就虚与委蛇的所谓"中美人权对话"。劳工权益上的交锋，必使双边关系雪上加霜

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根据我所知道的情况这个数字似乎有点保守.

我的一位做个体运输户的亲戚, 已经自己买了并易手了十几辆卡车做了二十多年的个体运输生意, 十年前经营环境宽松些, 已经积攒了将近二十万元. 这几年生存环境明显恶化, 由于恶性竞争,运输单价不升反降, 而各种规费及罚款却直线上升. 尽管仍象以前一样请了一个司机跟自己起早贪黑不反昼夜人仃车不仃地拚了命干, 这几年做下来竟然是连年亏损, 原来的本钱只剩了几万元.

一个最重要的原因是, 运输单价太低, 如果按卡车的标准载重量运货, 不要说赢利, 连油钱\公路规费都付不起. 因此通常的做法是买一辆新的标准载重量五吨的东风大卡车, 加厚底座钢板后运货时至少拉十二吨以上， 最多时竟然达到难以想象的二十二吨。但是， 一旦遇到了交警就会有理说不清了， 罚款多少视呼这些人的心情决定。由于是长途运输， 一路上要碰到多少交警完全是碰运气。由于有些地方的交警令得他们这些个体运输户太过胆颤心惊， 常常只好是在离此虎狼之地若干公里处停车等候， 待夜深人静无人看守时再蒙混过关。但即使是异常小心， 每趟运输都少不了挨宰的时候。 我为此专门给他计算过， 一年下来各种罚款及不合理的收费竟然超过了四万元。

我的老家由于盛产煤炭和有色金属， 象我的这位亲属这样的个体运输户在一个不到四十万人口的小县中就有五六千，有大卡车驾照的年青人有几万人之多， 这些人中象我亲戚这样入不敷出的个体老板这些年越来越多了---是因为前些年有人靠此辛勤致富引起的群体效应在恶性竞争及恶劣的生存环境下产生的必然结果。在没有别的赚钱门路的情况下， 普通老百姓又能做什么。

每忆及此， 我就觉得来加拿大是一个正确的抉择， 即使刚来时没有看到一点希望，平添了许多白发时也没有丧失过这种信念。在这里只要勤劳肯干、身体健康， 生活会一天天好起来的。