Mar 4th, 2012, 20:03 | #1 |
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也说轴承<一>
04年的SUNFIRE前阵开起来轰轰响。 第一反应是轴承坏了, 网上常说的事儿;怀着侥幸心里, 希望是雪胎造成的巨大噪音。 坚持了一阵,换下雪胎,轰轰声依旧。 换胎时还扳动了几下, 没有发现明显松动; 换了轮胎还是不行, 只好进车行花钱。 老孙那里的杨师父一听就说是前左轴承坏了。 花了$120叨换了轴承; 虽然还没有亲自试车,从换下的轴承看, 老杨判断是对的。 不知别人对"轴承坏了"如何理解, 以前我看到的坏轴承, 大多都是由于滚珠磨损,破裂, 再"咬"伤轴承套;还有就是轴承套破裂, 变型,造成轴承组运动受阻。 老孙那里换轴承时本来想去看看, 学习一下。 当时有事没有去现场; 取车时想询问他们具体情况, 特别想看看换下来的"坏轴承", 又怕他们多心, 认为是不信任。其实咱只是想学习他们判断的经验, 因为我感觉是轴承坏了,自己并没有找到是哪个轴承坏。还有想看看损坏程度, 结合我开车时的噪音, 评估噪音---损坏程度的关系。花了$120叨,真金白银呀。 到底是熟人, 老朋友。 当我提出看看换下来的"坏轴承"时, 老孙老杨并没有介意; 并且允许我带回来做琢磨"研究"。 刚看到换下来的"坏轴承"时, 心里有点疑虑,因为轴承转动接触部分光滑无损, 如图一靠左边的光亮部分。询问老杨确定没有换错, 老杨开玩笑说这个肯定没有错;如果还有问题说明没有换完, 开来再换。。。。。。 拿着这个油疙瘩回家稍做清理, 才知道这个轴承组"变坏" 并不是在图一显示的左边那里;那里没有问题。 而是在图一靠右边的光亮部分(直径最小的)。 这轴承组由两对轴承组成, 左边的没有问题;右边的轴承不知什么原因,转动受阻。 强力作用使得轴承和下面联结的支撑部分(直径最小的)松动。转动在这里进行, 代替了轴承。从照片可以看到"直径最小的"地方被磨蹭的光亮,而和左边光亮部分相对应的,滚珠接触的地方由于缺少摩擦, 而失去光泽。再看滚珠(图二, 上侧是左边好的滚珠;图三, 上侧是右边不好的滚珠),和左边光亮部分相对应的光亮,而和右边相对应的变黄, 无光泽。将拆开的轴承组复合,右边的基本转不动。 没有滚珠的平面接触, 转动, 产生的噪音可想而知。 |
----------------- 向往天空那一朵云 ----------------- |
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Mar 4th, 2012, 22:35 | #2 |
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Mar 4th, 2012, 22:55 | #4 |
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Mar 5th, 2012, 22:08 | #5 |
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Mar 5th, 2012, 22:25 | #6 |
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你们谝闲传, 我接着说"轴承" 也说轴承<二> "轴承"换好了,但是怎么断定是左前"轴承", 我不明白。 周五到COSTCO加完油, 又去北方转悠了一下。 取车时老杨开玩笑说他技术高, 这次又蒙对了。这次真心问老杨怎么"蒙"上的;老杨认真了,说哪儿能"蒙"呢? 我说告诉我是怎么判断的, 因为在家换雪胎时我知道有问题, 却不知道是哪个轴承。 老杨看我心诚, 说你学过物理没有? 我说学的好不好不敢说,中学大学都学过。我问学了物理有啥用呢? 老杨说转动不畅会有噪音是不是? 我说是的; 老杨说速度越高, 声音越大是不是? 我说是。 老杨说速度高, 再加压力,噪音会更大是不是? 我说是呀。 老杨说那出去一开, 左右打方向盘不是就知道了? 我说不是很明白。 旁边一个兄弟说有道理, 向那边猛打方向盘, 就将压力甩到那边了;试几下应该能感觉不同。 老杨说就是这么回事儿。 |
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Mar 5th, 2012, 23:14 | #7 |
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Mar 5th, 2012, 23:15 | #8 |
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Mar 5th, 2012, 23:19 | #9 |
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也说轴承<三> 第一节说了, 两边"轴承"的左边没有问题;右边有问题, 但是到底是啥问题, 又是啥原因造成的呢? 做零件失效分析,这个咱喜欢。 清洗油脂, 拆卸。 将两组珠子清洗一下做比较;象图四那样,很明显了。 开始我认为是缺少转动, 使得珠子变得缺少光泽;老杨说是由于"轴承"套转动发热, 造成珠子过热。 或许他是对的。 再对比看和珠子接触的"轴承"套;好的(图五), 闪闪发光;坏的(图六, 七), 表面被"咬"坏了, 如此粗糙。 是什么造成"轴承"套如此粗糙? 查看了接触的所有珠子, 没有发现有明显损坏的。"失效分析"无实用结果。 不过, 擦拭了心里的疑惑: 这钱花的没有冤枉, 轴承需要换。 <完> |
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Mar 6th, 2012, 09:16 | #11 |
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Mar 6th, 2012, 09:51 | #12 |
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好好说话其实很难。 太正统, 缺乏幽默刺激, 会乏味; 过度XB又会挨砖,做人难呀. 不过没有关系, 将脸皮蹭厚点就好了;拍砖的也悠着点, 不要把人往死里拍. 回答你这个技术问题: 水对润滑物,润滑系统是致命的打击。 我这里有个抛光机, 用了几年没有问题, 逐渐轴承磨损产生噪音, 去年十二月换了一个轴承, 到今年元月底就报废;维修师傅骂骂咧咧说我们维护不好, 进水太多。跟这种人懒得论理, 找他们的头说明这样的事实: 这些技师, 工程师都是多年的经验工;人家原装的设备用了几年没有问题;而你们换的只用一个月。 自己想想问题在哪里? 原来老兄说他换的常规轴承, 没有考虑浸水。 这回换上"防水"轴承,好多了。 再说一个例子。 客莱斯乐有些车悬挂支撑系统取消了加注润滑油的孔 (即使有孔的,也不建议打开), 原因呢? 理论上设计这个孔系统, 很好; 后来发现零件失效率没有好转, 还会变坏。 再仔细分析, 认为当车子运动时那些部分总是上下运动;当下雨时这种运动正好是微型水泵,将水吸进去了。堵住上面的注油孔, 就像堵塞水泵的出水口, 减少VACUUM PUMP 作用。。。。 润滑系统失效, 转动部分就危险;冷却系统出问题, 发动机要小心。 别看这些小问题, 关系大着呢 |
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Mar 6th, 2012, 23:25 | #13 |
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Mar 6th, 2012, 23:26 | #14 |
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Mar 7th, 2012, 21:00 | #15 |
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Mar 8th, 2012, 09:48 | #16 |
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GM的贵吗? 网上随便查一下,在NEW JERSEY 的 PARTS GEEK,美国境内FREE SHIPPING. PARTS MASTER 牌子, $28。85; NATIONAL 牌子, $60。85。 AUTOPARTS 更便宜, 一对前轴承面$54。5。 单个$35。05。 卸装需要多长时间,最多二十分钟。 不信? 给你个连接看看: http://www.youtube.com/watch?v=RXW90xwZt5Q 得, 这样一说, 老孙老杨又不高兴了。 老黄 #39楼编辑一下好读多了。 咱们讨论"技术" 问题, 要以事实为根据; 这样少惹是非, 少惹人烦。 |
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