Sep 22nd, 2012, 15:18
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#1 |
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Senior Member
   
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那你准备要跟这里的绝大多数人急了
已经成了定势了.
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Sep 22nd, 2012, 16:12
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#2 |
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Senior Member
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我可没这么说
我老早就在这里说,美加两边的二手车差价不大,尤其是便宜的车,这里很多人反对这说法.
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Sep 22nd, 2012, 20:31
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#3 |
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Senior Member
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东西宫集体罢工要求加薪
把吻叔给锁门外了.
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Sep 23rd, 2012, 11:25
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#4 |
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Senior Member
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兜里有钞票都不怕
请人代劳啊.
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Sep 24th, 2012, 11:08
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#5 |
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Senior Member
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km数做为参考指标之一
比如同样的车型,有的车跑到40万扔掉,有的车只跑到20万就要扔掉了.很常见的事情.
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Sep 24th, 2012, 11:55
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#6 |
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跑到50万km的车
经常见到,不稀奇,不过有一个特点,司机位的座椅都是塌下去了,没啥support了.
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Sep 24th, 2012, 12:39
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#7 |
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那是你换过的了
如果还是原厂的,再加上个大只佬,那个座椅都是塌下去的.会跑到那么高km数的,很多是工作需要,比如做工程监理的,一天都要跑200,300km的,大多数是狠普通的车,反而高端的车,km数跑的并不高.
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Sep 24th, 2012, 13:40
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#8 |
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所以说车子要试
很多低km数的车,跑的反而不是狠好,没有绝对的.
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Sep 24th, 2012, 13:42
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#9 |
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买低km数的
你肯定得多掏钱吧.high K的,肯定价格要便宜.
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Sep 25th, 2012, 19:37
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#10 |
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这么教条干嘛
车子试一下就知道,不想买高km数的,就去买低km数的,那个价钱都在那摆着呢,高km的,在价格上自然也要反应出来.
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