装备 【推荐】最新 iGo 2010/06 美国加拿大地图

[Bill]

谢谢楼主的链接,从miomap3.2, IGO 2006到igo8.0,igo8.3, 不知不觉已经这个导航系统已经陪了我4年多了. 依然能够保持地图更新和强大导航界面和功能. 05年的MIO被破解后竟然可以一直用到现在真是无比快乐的事.

[Bill]

作者: eglington

在我的Primo上，有junction view, 高速上有大绿牌子显示，也有路口实景图，看来是TELEATLAS地图。可是，目的地有在左右的提示（语音），在路上走时，屏幕顶部显示目前经过的左右门牌号，这又不是TELEATLAS地图了。到底是哪种呢？

我的也是如此, 门牌和提示音都有, 门牌应该在地图里面存放. 提示音是安装的TTS包中的设置. 所以综合看来没有什么不满意的. 我的老机子还在发挥余热.

[Bill]

作者: -GoGoGo-

我随便GOOGLE了一个PRIMO, 然后依照糖大侠的设定调整出来了800X480横屏, 确实IGO是比其他的GPS软件的界面要花里狐骚的太多了, 一定会开销很多内存和增加对CPU的要求, 核心功能的地图和导航软件的功能也就那样了.

igo有几个和其他导航软件不同的地方

1. 和Google地图一样可以不进入菜单, 直接点击导航图拖拽查看周围情况,并在图上插入via points或add new destination(continue), 切换2D/3D模式, 其他软件像Tomtom, iguidiance, Garmin都是点一下屏幕就立刻进菜单了. 一个实时导航软件, 我最不愿意的就是离开导航地图去菜单单独设置东西, 单就这个优点, 我就偏向IGO很多. 因为多少次路上发生交通状况, 我都是在地图上直接寻找解决方案, 而不是进入菜单去面对文字来规划新路径. 如果现在其他软件现在已经更新的交互界面, 也像IGO一样了, 请纠正我的2009的过时观点.

2. 我以前曾经问过, POI查询功能. 所有其他导航软件都没有像IGO一样可以直接打POI部分名字直接跨国性的关键字查找, 都是必须先输国家->城市或县->再输POI, 如果你记不住县名, 对不起, 你连输入POI的机会都没有, 在路上, 这是要急死人的. 我怎么记得住黄石, 羚羊谷, 波涛谷在美国那个县或甚至邮编?. 如果现在其他导航软件有了这个功能, 请大家更新一下.

3. 提示音全部自定义配置, TTS不但报路名,门牌和左右位置, 而且语法, 内容, 口气全部可以通过自定义来完成. 比如不满意100米才提醒, 你可以变成150米. 高速1.5公里你可以提前到2公里就开始提示等等(曾经开车时发现427转QEW提前1.5公里提示不够及时, 我回头就把1.5公里给改成2.5公里了). 其他软件可以破解, 但是否开放到了这种程度?

4. 屏幕的SKIN功能超强大, 没有一个导航软件有IGO这样的开放性, 可以完全配置界面, 挖掘所有软件的潜能. 把所有功能都展现给用户, 高级用户可以选择性的开关各项功能. 当然初级用户说他复杂, 可是一旦搞懂后, 完全可以灵活控制, 根据自己的需要和机器的配置关闭一些东西(像我不喜欢3D,不喜欢夜景模式, 就可以关闭, 我喜欢Google地图的颜色, 就挑了Google的Theme. 我连高速公路的颜色, 区块的颜色都自定义成自己喜欢的. 我有一个机器是64mb内存, 那就使用16K语音TTS模式,效果就很好了). 像一些初级用户抱怨的IGO的缺点, 像重新计算路线, U turn问题, 两段变向提示, 限速标志, Camera, 规划不如其他软件等等, 都是功能设置的问题. IGO全部都有详细的设置.

5. 开车没油的时候我就会想知道最近油站的方位, 所以我油站的POI标志在导航地图上自动显示.还把中国饭店/快餐店的POI也打开(其他的POI都关闭, 否则地图上全是POI并不让人舒服), 加上地图实时拖拽的特点, 我可以用最少的功夫随时掌握目前为止的周围状况, 配上前面谈到的第一点, 我只要在地图上点一下那个POI(POI本身的图标已经显示是油站了, 我点一下后会告诉我是什么牌子的油站和电话信息等等), Add via point. (总共点三下屏幕) igo立刻自动重设计路线, 把你导向加油站或者饭店. 不知道其他导航软件做的到如此简单吗, 还是又要进菜单一步步设置?

6. 在加拿大我不上Toll Road, 而去美国我要用toll road, 我在导航屏幕的上方做一个Tool Road icon, 切换使用toll road的功能. 我还放了自动重计算,和POI的ICON,都是半透明的,做到常用功能点一下就完成, 而且功能可以扩充, 不知道其他软件能否做到完全屏幕自定义?

导航软件, 很多朋友只比较起始点和终点之间的路线规划,这是很狭隘的功能比较. 真正好用的导航软件是体现在路上的灵活应变的能力和人性化功能. 和一般的导航软件的使用对象不同. IGO是玩家的软件. 所以很多朋友买了个GPS装好几个软件就立刻比较默认功能, 其实是把IGO的一些重要特性给忽略了. 以上都是我5年来使用IGO后的一些实用心得, 如果其他软件也能够一样的方便的完成我前面说的这些实际功能, 可以一起交流.

[Bill]

作者: -GoGoGo-

多谢分享IGO经验, 看来是老IGO, BILL不只是被IGO花里狐骚表面吸引, 玩的比较深入彻底了

你说的1,2, 大概10年前的IGAUDENCE就有了, 3是TOMTOM有, 这就是为什么我一直在手机里保留两份导航软件两套地图, 反正SD卡装的下. 如果一个软件能做到所有, 就太好了, ...

老版的Igaudiance我装过, 说实话, 实在是太...., 那时我看的是3.0的而Igo那时是2006版,感觉是dos在和window98在比较一样. 可能现在好多了. 哦, 我说的POI查询是完全模糊查找. 比如你现在多伦多或美国的其他州, 我要找美国纽约州的一个公园比如letchworth 或glen waterkin, 我完全不知道其他任何信息(包括Category分类都不清楚,因为我不知道它是属于Recreation park还是Entertainment facility,). 我试过不少软件都不能直接输入POI, 都必须有一个限定范围才可以(比如先制定Category, 然后选择离目前位置几公里内搜索或指定Region/county or city).你帮我试试现在的IGAUDENCE可不可以POI进去后就打letchworth看搜索结果



TOMTOM在我的GPS曾经一直做备用软件, 就因为他的语音包可以用自己的(IGO的语音包有些是从TOMTOM拿过来的, 像台湾小玲的语音包), 可就是由于一次dundas交通修路, TOMTOM必须让我进菜单重头规划路线不可, 无法在导航屏幕上重新规划(要么进入那个很糟糕的MAP模式, 而且只能有一个VIA point 那次需要三个VIA POINTs 才可以正确导航))把我惹毛给删了.

[Bill]

作者: torontolove

我一直用TOMTOM，感觉TOMTOM很好用的，除了有时候屏幕死机以外。dundas修路这种情况，第一local修路车速不快，在GPS上乱按被警察看见就是上百$，不如随便找个小路停车弄一下。如果不能停车就缩小屏幕，随便走一条同方向的任何公路，GPS会重新计算，前后没车没警察安全了，缩小屏幕看一下，一...

那次给我印象很深,因为我没有开车,就在测试,原本就是在用TOMTOM导航测试中文语音, 结果修路必须变道去Roncesvalles并堵在那里至少10分钟, TOMTOM给我的解决方案是回头继续走Dundas,那是完全不行的, 如果不听TOMTOM就只能随车流去沿着Roncesvalles开去更拥挤的Queen St. 一路上的岔路都是单行道, 走错一个路口都是无法回头的. 在TOMTOM中是没有一个直观的办法立刻就当前情况,找到可行的变通路径. 而切换到IGO后10秒钟内就找到解决方案. 我进入IGO都没有离开导航图,点了3个via points, 就绕过修路段又回到了Dundas, 之后的Dundas一路上车辆稀少(Streetcar 也没有了), 原先的车队全去Queen St.排队去了. 给我节省至少1个多小时的夏天堵车时间, 我和LD都在车上,当我们不随主流车辆而选择去走在陌生的小胡同最后走出Rideau Ave.看到认识的大路Lansdowne时都大松一口气, 很是感叹IGO的厉害. 有过这次经验, 我就放弃了TOMTOM. 还是这句话, 从头到尾顺顺利利的走既定安排路线, 各个软件都差不多, 可在路上要临时变通改道, 这就考验软件的人机交互的灵活性了.



这是Google的地图显示当时我的绕道情况 那里的地段路况很复杂,全部是胡同式的单行道,没有IGO,我是根本不知道,也不可能走到Rideau Ave.这条只有几十米长的小路去回到原路的

[Bill]

作者: torontolove

这个开车GPS，就是给你一张移动的纸地图，GPS设计的线路永远靠当时的路况决定怎么走，你走的那个道在TOMTOM上面也有的，一眼看过去就可以照着开了，不能等GPS给你设计好了，到了路口还要说多少meters就左转右转。不能说GPS说让你怎么走你就怎么走，地图不update路错了怎么办？如果在高速上突...

我给你的GOOGLE和IGO图都ZOOM做好了,你当然看得很清楚, 你去TOMTOM里你是看不到任何信息的.在downtown上班我开了6年多,市区开车经验积累了不少. 多伦多的道路和北京上海不同, 小区很多路都是死路,单行道,环路或者禁止左拐等限制,所以除非路熟或有GPS事前规划,一般别指望瞎闯小区可以就近抄到你想去的前面大马路. 最后你十有八九会被里面的复杂路况给带到你都不知道的地方. 而到那时TT事后指示还是教你绕回去,我要的是事前计划心中有数.不是没底凭感觉瞎闯老区市中心. 一左二右等经验不适合老区的.(你一左拐进去了,可后一条马路单行道不给你右拐向前开怎么办?你就只能再左拐回头,如果这路再来个右弯向西北方向延伸,那时就算死到哪里都不知道了.) 那天我从西北往东南开进市中心上班, 结果被逼着走Roncesvalles南向, 而当时是TOMTOM不停的在叫两个左拐就是你说的一右两左的方案是不能用的, Sorauren北向回到的是修路前被封的Dundas. TT又给不出一个像IGO/GOOGLE的解决方案,里面都是单行道, 更讨厌的是你看见中间还隔着一条南北向的铁路了吗? 谁会算出Queen/dundas之间是否有穿过的东行向道路? sorauren往北已封,我也不清楚这条小路往南可以到哪里,可能逛一圈又被逼回到roncesvalles, 那天我前后几百辆车中,走对这条道从rideau->lansdowne回到修路后段dundas继续进市区只有我一个. 前面几十辆车都没再回到Dundas. 车三弯一过,前面已经没有车. 一边是废弃厂一边老旧民宅, 看着就是个死胡同. 根本无法猜想他会最终带你回到dundas. 只事前设定好必须这么走才行, 如果有一点迟疑在Roncesvalles南向多开一段一过Wright路口就不可能走到Rideau了.

你说你要瞄一眼地图, 我也想啊. 当时TOMTOM导航图还没有显示到lansdowne呢, 和Roncesvalles跨度那么大,他又不让我拖拽,也不让我缩放去看周围路名, 在google和IGO上一拉就完事的动作, 在TOMTOM里是不可完成的任务,碰一下屏幕就进入菜单了,你叫我怎么办? 我当时想过如果我走进去了,里面的南北向小道如果是单行道的话我只好向北开还是回到修路前的dundas, 那肯定整个上午都要搭在里面了, TOMTOM又不给我指示,前面又没有一辆车敢进入,一般情况本地开车的司机也不进去总是有道理的. 我万一走入LOOP不是更浪费时间? 我当时曾尝试TOMTOM进入Map模式来查看道路情况, 而可他的MAP模式非常不方便, 缩放很慢, 拖拽也不顺畅, 而且在MAP里不跟踪当前位置,只告诉你原来既定规划路线. 只可加一个via point还不可以在map上做标记来加入,必须输入城市,路名和门牌号,鬼才知道后面没有到的路是什么那个特定位置的门牌号是多少. 心里没底的在高峰路段瞎逛胡同完全是自找麻烦.实际上很多人还是愿意随大流去堵车最厉害的Queen St. 其实如果我给出的路真的好找, 前面的车前后衔接着都会沿着这方案回到dundas,事实就是只有我一辆车在开而已.而我切换IGO也是因为实在TOMTOM没有办法了,当然最终IGO给出的路线事实上是完全正确的最佳方案.

[Bill]

作者: feeling_man

anyone extract rar files?I got error password isn't correct?

不是havefun了吗