DIY一族【原创】DIY换timing cover gasket - 第2页

five · Nov 9th, 2008, 22:54

all done。妈呀，发帖原来不比修车轻松多少呀。

sludgegine · Nov 9th, 2008, 22:57

向你道贺,干的不错,文章也不错.建议老板给加精啊.

chrysler · Nov 9th, 2008, 23:02

活干的不错。基本上和换TIMING BELT 差不多了。

five · Nov 9th, 2008, 23:04

引用:

作者: sludgegine

向你道贺,干的不错,文章也不错.建议老板给加精啊.

呵呵，能给大家帮助就行了，俺们大伙没版主了，谁会给加精？挺怀念gogogo，老吴的。

five · Nov 9th, 2008, 23:09

引用:

作者: 林子

不好意思打断一下，那个pulley工具是可以用于安装的。另外，这个活确实没必要拆p/s的pulley。

谢谢林子，闷头干活，才看到。多提意见呀，不要让我这个两把刀给大家误导了。

ldwlx · Nov 9th, 2008, 23:27

好，终于看见里面是什么样子的了！

有门! · Nov 10th, 2008, 22:26

1、POWER STEERING PUMP PULLEY没有必要拆，上面的三个孔白留了。我已经事先提醒了还是硬拔了PULLEY，
值班员不知道为什么没有提醒和及时更正。
2、坚决反对涂抹过多的RTV（我是能不涂就不涂，因为没必要，除非表面不平），过多的RTV可能会脱落，将会STUCK THERMOSTAT，这个我见到太多了，所以总在提醒那些不善动脑的学徒。
3、如果不动OIL PAN，那个区域要尽量清理干净，适当加上RTV，如有垂直BOLT的情况，先紧哪个要想清楚再做。
4、一定要检查CHAIN和MECHANISM，不顺眼的顺手换掉。

five · Nov 10th, 2008, 23:15

引用:

作者: 有门!

1、POWER STEERING PUMP PULLEY没有必要拆，上面的三个孔白留了。我已经事先提醒了还是硬拔了PULLEY，
值班员不知道为什么没有提醒和及时更正。
2、坚决反对涂抹过多的RTV（我是能不涂就不涂，因为没必要，除非表面不平），过多的RTV可能会脱落，将会STUCK THERM...

多谢有门更正，这才是专业的讲解。看来工作前research还不够，呵呵。

现在脑筋有点愚钝了，冥思苦想还是不明白为什么不用拆power steering pump pulley。不拆它，看不到螺丝呀，那三个螺丝如何拿掉呢？我是真糊涂了。

这个是拆掉pulley后的cover。

http://farm4.static.flickr.com/3038/3020523937_c6d718575a_o.jpg

这个是timing cover那上面的三个螺丝孔是固定power steering pump的。

http://farm4.static.flickr.com/3147/3020562573_8d65f2ed88_o.jpg

有门! · Nov 10th, 2008, 23:21

引用:

作者: five

多谢有门更正，这才是专业的讲解。看来工作前research还不够，呵呵。

现在脑筋有点愚钝了，冥思苦想还是不明白为什么不用拆power steering pump pulley。不拆它，看不到螺丝呀，那三个螺丝如何拿掉呢？我是真糊涂了。

这个是拆掉pulley后的cover。
http...

我刚说了就问，看来我没说清楚。PULLEY上的孔不是留着好看的。

five · Nov 10th, 2008, 23:33

引用:

作者: 有门!

我刚说了就问，看来我没说清楚。PULLEY上的孔不是留着好看的。

哈哈，原来是这个样子，真是笨死了。看来修车技巧还是蛮多的，有时也不能教条主义照搬手册。把你和林子的评论放主贴里了，以防误导网友。附上一个power steering pump pulley的图。三个大孔比我眼睛还大，愣没看到。呵呵。

http://farm4.static.flickr.com/3003/3016860433_7e85c6b63d_o.jpg

ldwlx · Nov 11th, 2008, 22:14

有一件事不明白，cover是盖timing chain的，gasket不好漏coolant，难道chain是泡在coolant里的？

ttf · Nov 11th, 2008, 22:21

GM的好玩设计， timing cover 当水泵house 和水道用。

sludgegine · Nov 11th, 2008, 22:24

引用:

作者: ldwlx

有一件事不明白，cover是盖timing chain的，gasket不好漏coolant，难道chain是泡在coolant里的？

是coolant passage通过cover,而其中部分seal失效,造成漏进油里.你仔细看那个拆下来的timing cover和water pump相对照,就明白了.

sludgegine · Nov 11th, 2008, 22:28

引用:

作者: 有门!

1、POWER STEERING PUMP PULLEY没有必要拆，上面的三个孔白留了。我已经事先提醒了还是硬拔了PULLEY，
值班员不知道为什么没有提醒和及时更正。
..

值班员这几天太忙,看贴不细.另外,老JOE刚给开过会,明年没有wage increase,年底的bonus也泡汤了.弄不好要laidoff我这个值班员了

那个pulley是不用拆呀,怎么就给拆了呢?不过,我是赞成有事没事拆车的,这样才能提高DIY功力吗.老五兄弟艺高人胆大,在下佩服得不行.

再有,complain一下:这么好的贴,怎么还不给加精呢?报告都打上去了,没动静.

有门! · Nov 11th, 2008, 22:38

引用:

作者: sludgegine

值班员这几天太忙,看贴不细.另外,老JOE刚给开过会,明年没有wage increase,年底的bonus也泡汤了.弄不好要laidoff我这个值班员了

那个pulley是不用拆呀,怎么就给拆了呢?不过,我是赞成有事没事拆车的,这样才能提高DIY功力吗.老五兄弟艺高人胆大,在下佩服...

竟然能有工资？
PULLEY不象别的，容易拆坏，没事尽量不要动。

ldwlx · Nov 11th, 2008, 22:44

引用:

作者: sludgegine

是coolant passage通过cover,而其中部分seal失效,造成漏进油里.你仔细看那个拆下来的timing cover和water pump相对照,就明白了.

仔细看了，timing cover 的背面是装 water pump及coolant通道的，没见到换gasket呀，换的蓝色的gasket没一点密封coolant的迹象！

sludgegine · Nov 11th, 2008, 22:48

引用:

作者: ldwlx

仔细看了，timing cover 的背面是装 water pump及coolant通道的，没见到换gasket呀，换的蓝色的gasket没一点密封coolant的迹象！

看15楼照片，那个红色的大洞，里面是coolant吧.

sludgegine · Nov 11th, 2008, 22:48

[QUOTE=有门!;2657799]竟然能有工资？
QUOTE]

老实人，真是心眼儿实。

ldwlx · Nov 11th, 2008, 22:49

又仔细看了看，gasket有好几个，估计有一个就是放在cover背面的，如果这样的话，干嘛卸下cover呢，直接换背面的gasket不就行了吗？

ldwlx · Nov 11th, 2008, 22:51

引用:

作者: sludgegine

看15楼照片，那个红色的大洞，里面是coolant吧.

看见了，哪地方漏是够费劲的！

谢谢值班员的现场讲解，没现场参观真不尽兴！

Nov 9th, 2008, 22:54	只看该作者 #21
five Senior Member 注册日期: Mar 2008 帖子: 399 积分:5 精华:1	all done。妈呀，发帖原来不比修车轻松多少呀。
five Senior Member 注册日期: Mar 2008 帖子: 399 积分:5 精华:1

Nov 9th, 2008, 22:57	只看该作者 #22
sludgegine 枫语者注册日期: Mar 2008 住址: 家帖子: 6,963 积分:49 精华:12 声望: 25429135	向你道贺,干的不错,文章也不错.建议老板给加精啊.
	生活，就是与家人在一起，平静地过日子。以远离政治，节制欲望，度事宽容为生活法则。博弈是资本游戏的灵魂！博弈状态的把握结合技术分析可无往不胜。

Nov 9th, 2008, 23:27	只看该作者 #26
ldwlx Senior Member 注册日期: Nov 2005 帖子: 11,269 积分:19 精华:6 声望: 170114577	好，终于看见里面是什么样子的了！
	华枫更夫！

Nov 10th, 2008, 22:26	只看该作者 #27
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	祝贺，但补充说明几点： 1、POWER STEERING PUMP PULLEY没有必要拆，上面的三个孔白留了。我已经事先提醒了还是硬拔了PULLEY，值班员不知道为什么没有提醒和及时更正。 2、坚决反对涂抹过多的RTV（我是能不涂就不涂，因为没必要，除非表面不平），过多的RTV可能会脱落，将会STUCK THERMOSTAT，这个我见到太多了，所以总在提醒那些不善动脑的学徒。 3、如果不动OIL PAN，那个区域要尽量清理干净，适当加上RTV，如有垂直BOLT的情况，先紧哪个要想清楚再做。 4、一定要检查CHAIN和MECHANISM，不顺眼的顺手换掉。

Nov 11th, 2008, 22:21	只看该作者 #32
ttf Senior Member 注册日期: Apr 2006 帖子: 399 声望: 218552	GM的好玩设计， timing cover 当水泵house 和水道用。
ttf Senior Member 注册日期: Apr 2006 帖子: 399 声望: 218552

Nov 9th, 2008, 23:02	只看该作者 #23
chrysler Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 437 声望: 729123	活干的不错。基本上和换TIMING BELT 差不多了。

Nov 11th, 2008, 22:14	只看该作者 #31
ldwlx Senior Member 注册日期: Nov 2005 帖子: 11,269 积分:19 精华:6 声望: 170114577	有一件事不明白，cover是盖timing chain的，gasket不好漏coolant，难道chain是泡在coolant里的？

Nov 11th, 2008, 22:48	只看该作者 #38
sludgegine 枫语者注册日期: Mar 2008 住址: 家帖子: 6,963 积分:49 精华:12 声望: 25429135	[QUOTE=有门!;2657799]竟然能有工资？ QUOTE] 老实人，真是心眼儿实。

Nov 11th, 2008, 22:49	只看该作者 #39
ldwlx Senior Member 注册日期: Nov 2005 帖子: 11,269 积分:19 精华:6 声望: 170114577	又仔细看了看，gasket有好几个，估计有一个就是放在cover背面的，如果这样的话，干嘛卸下cover呢，直接换背面的gasket不就行了吗？