一起成立个JETTA IV俱乐部

[laker2006]

想这里认识一些开VW JETTA的朋友 希望能彼此交流下保养，DYI，还是使用心得

觉得坛子里有不少开JETTA的 并很多朋友水平较高。

宗旨：

1）希望能成立个组
2）希望有好的气氛，如果对JETTA有意见的朋友就不要进来了 因为这里是对JETTA此车用户间的交流心得 也欢迎那些对JETTA了解并真心帮助JETTA用户的朋友
3）彼此能互通下配件情报或者使用心得，能交流使用中碰见的问题 彼此交流经验 使问题解决和避免
4）希望定期能组织下活动
5）希望人气好

本人1999.5 Jetta 2.0 多伦多
国内普桑

希望大家跟贴

[magic_tang]

作者: laker2006

想这里认识一些开VW JETTA的朋友 希望能彼此交流下保养，DYI，还是使用心得

觉得坛子里有不少开JETTA的 并很多朋友水平较高。

宗旨：

1）希望能成立个组
2）希望有好的气氛，如果对JETTA有意见的朋友就不要进来了 因为这里是对JETTA此车用户间的交流心得 也欢迎那些对JETTA了解并真心帮助JETTA用户的朋友
3）彼此能互通下配件情报或者使用心得，能交流使用中碰见的问题 彼此交流经验 使问题解决和避免
4）希望定期能组织下活动
5）希望人气好



本人1999.5 Jetta 2.0 多伦多
国内普桑

希望大家跟贴

沙发！！！


同意，我的是2000年JETTA 1.8T，手动档。百公里油耗从来没有超过10升，最多的时候冬天满载也只有9.5左右。实在是部很好的车。我在国内几乎什么牌子的车都开过（除了大客，那玩意不是科班的不好摆弄），自己的车是BORA 1.8，是一样的车。

[laker2006]

作者: magic_tang

沙发！！！


同意，我的是2000年JETTA 1.8T，手动档。百公里油耗从来没有超过10升，最多的时候冬天满载也只有9.5左右。实在是部很好的车。我在国内几乎什么牌子的车都开过（除了大客，那玩意不是科班的不好摆弄），自己的车是BORA 1.8，是一样的车。

谢谢回帖~ 我也喜欢手动档 当初差点买了2000 JETTA VR6 试车的时候正好赶上暴风雪 在401上 加速一流 而且特别厚实 非常稳 当时就是忘了给押金 让那卖车的 临时改变主意 好遗憾~ 最后又选了1999 2。0 价格觉得很合适 白色 也很喜欢~ 希望稳定的伴我一段时间~

觉得买二手车还是去私人那里买 和DEALER比 价格是个优势 如果运气好的话 能碰到不错的车~ 1。8T当初也是考虑的 但是当时看中的那车2001的 新是很新 就是没有我需要的CD。。而且没有天窗。。 所以也放弃了

说到保养 以后会有很多问题问到大家 大家去保养的时候一般去DEALER还是有什么推荐？

JETTA真够结实 今天看到一车 被货车撞成那样 车主尽然一点事没有

http://www.djmunich.com/_misc/VsAccident001.jpg
http://www.djmunich.com/_misc/VsAccident007.jpg

对JETTA 烧 机油的问题 大家怎么看？ 大家用什么标准的机油 据说推荐15-40W 或10-40W或者更高浓度的机油比较好

我每100KM 差不多也是10L

[magic_tang]

作者: laker2006

谢谢回帖~ 我也喜欢手动档 当初差点买了2000 JETTA VR6 试车的时候正好赶上暴风雪 在401上 加速一流 而且特别厚实 非常稳 当时就是忘了给押金 让那卖车的 临时改变主意 好遗憾~ 最后又选了1999 2。0 价格觉得很合适 白色 也很喜欢~ 希望稳定的伴我一段时间~

觉得买二手车还是去私人那里买 和DEALER比 价格是个优势 如果运气好的话 能碰到不错的车~ 1。8T当初也是考虑的 但是当时看中的那车2001的 新是很新 就是没有我需要的CD。。而且没有天窗。。 所以也放弃了

说到保养 以后会有很多问题问到大家 大家去保养的时候一般去DEALER还是有什么推荐？

JETTA真够结实 今天看到一车 被货车撞成那样 车主尽然一点事没有

http://www.djmunich.com/_misc/VsAccident001.jpg
http://www.djmunich.com/_misc/VsAccident007.jpg

对JETTA 烧 机油的问题 大家怎么看？ 大家用什么标准的机油 据说推荐15-40W 或10-40W或者更高浓度的机油比较好

我每100KM 差不多也是10L

换机油我一般是买了机油到华人修车行去换，手工费10刀。机油我用全合成的5W-30，油虑我从网上买了自带，同样价格比CT的什么FRAM做工好的多，没有烧机油的问题，我在路上也没看到有几部JETTA是烧机油的，我想应该是个别现象，CORROLA和CAMRY也还有烧机油的现象。德国车的框架是很牢固的，这点日本车绝对难以望其项背，这是事实，绝对不是日车爱好者如BINNWANG之流的吹能吹出来的。JETTA的电气系统是弱项，电子设备太多了，现在我的车就是空调控制单元背景灯不亮，反正也不影响什么，有时间再去修吧。1.8T的加速感觉不是2.0能比的，而且2.0的发动机原厂用的是NGK的铜质火花塞，如果可以的话，而且你的车公里数也已经过了5万公里的话，还是换成白金的吧，1.8T的原厂用NGK的白金火花塞，10万公里里程，不过我已经都换成铱金的了。2.0的可能还需要换高压线，这个得查一下，我的车是单独每个缸独立的高压点火线圈，所以高压线里其实走的是低压，到了火花塞前才由点火线圈升压，所以也不用换，不过要是点火线圈坏了，一个在网上就要卖40多刀。德国车很多部件都组合在一起，其中的一个部件坏了就要换这个UNIT，比如转向灯拨杆是和雨刷拨杆在一起的，坏一个就要整个换，200多刀，再比如有门他们常说的EGR VAVEL，是和THROTLLE BODY连在一起的，如果坏了，就要换整个THROTLLE BODY，500多刀，我想这是维修贵的原因。现在我修车一般在卖车给我的DEALER的后备修车行，叫雷电，修德国车比较在行，价格也还公道。不知道你的车有没有ASR，就是加速防滑系统，这个装置能感应雪地行车时哪个驱动轮打滑，会自动减低这个车轮的扭距输出，把扭距加到另一个驱动轮去，雪地开车很有用，我一般不管路上有没有雪，都是120公里时速。要说稳，要开最新款的，我朋友的2006年款，带第5代ESP，这个系统和加速、刹车系统整合在一起，开在一边是湿滑，一边是干地上的路面都不带打滑的，那才叫一个稳。我在别的帖子里说过，JETTA的稳不一般的，亲身体验了就会把日本车扔到脑后去，那是真正能做到人车一体的稳。PASSAT更好，06款PASSAT连车钥匙都没有，跟AUDI学，把遥控器插到DASH里就起车，绝了。本来想买部PASSAT，很喜欢01年以后的款型，又大又宽敞，可惜找不到价格和车况都合适的。要么只有1.8t的，要么价格过高，PASSAT我的原则起码得要2.8的，否则推不动。

[-GoGoGo-]

合金铜火花塞只有标称7.5万公里寿命, 实际5-6万就要更换, 白金的标称15万公里, 实际12万开始性能下降了, 铱金的是最昂贵的, 也不是必须的.

JETTA虽然框架强壮, 但是日车的撞击考试成绩很好, 日车够用了, JETTA浪费了

JETTA虽然确实很稳, 但是日车够稳了, JETTA浪费了

开个玩笑

[lambeattiger]

楼主注意，坛子里有不少如什么什么电工的人，爱死丰田，对JETTA更深恶痛绝。自己开着爽就行了，不要攻击哈日族。补充一下。去年爱车购回之初，因考虑已经六年了（99JETTA），想去做防锈，结果被告知不用，一查才知道原厂防锈保12年（注：2006款凌志LS430原厂防锈保7年）。

[坐怀不乱的熊猫]

俺没Jetta，能不能凑个热闹？

[有门!]

http://www.tdiclub.com/
http://www.vwsites.com/jetta.php
http://www.hvwc.org/ 休斯顿大众
http://www.vwfixx.com/clubs/
http://www.clubvwgolf.com 高尔夫（非英语）
http://www.huntclubvolkswagen.com/ Ottawa Dealer

[magic_tang]

作者: lambeattiger

楼主注意，坛子里有不少如什么什么电工的人，爱死丰田，对JETTA更深恶痛绝。自己开着爽就行了，不要攻击哈日族。补充一下。去年爱车购回之初，因考虑已经六年了（99JETTA），想去做防锈，结果被告知不用，一查才知道原厂防锈保12年（注：2006款凌志LS430原厂防锈保7年）。

关于防锈，该做还是要做，不要太相信原厂说的有多少年保证，你去把车吊起来看就知道了。我的车2000年，底盘是没问题，可是例如避震弹簧等少数部件，还有紧固件如螺栓等都有锈，这东西是癌症，你不管它就会影响到别的地方，所以想做的话还是做了比较好，另外也不要轻信那种做一次保几年的防锈，这玩意不靠谱，每年做要好多了。

[坐怀不乱的熊猫]

大众approved的机油清单里，目前在市场上就看到了Valvoline SynPower 5W-30,
在CT，1升装的瓶子，$3.99。比窝耳马便宜。另外，GAP这个网站不错，http://www.germanautoparts.com 可以买到需要的东东（上面报价是美元）。
另外，大众的coolant你们在市面上发现什么不错的替代品了吗？

[crestway]

严重支持!

现在开02年的1.8T，手排。加速性能没得说，呵呵。只是平时只是上下班开开，没有太多机会充分发挥1.8T的性能。有人说VR6更好一些，加速更加连续一些。没有试过，不知道。

顺便问个问题。夏天来了，气温比较高的时候，特别是跑了几十公里高速后。在倒车的时候，听到有金属撞击的声音。声音不大，但是能够听见，或者说感觉到。位置在前面，hood右前方。有些时候低速前进转弯的时也能听见。或者，车停下来，只是转动方向盘，也能听见/感觉到。冬天，或者气温低的时候没有这个现象。

我检查了CV joint，好像没问题。刹车也还比较厚。至于轮胎，从雪胎换成四季胎后，还是有问题。并且，我没有找到加power steering fluid的地方。是不是jetta 不需要power steering fluid？呵呵，我不太懂车。

快作96,000km的维护了，本来打算让dealer一起看看，既然看到这么多jetta爱好者，能够事先心理有个数比较好。多谢了！

[magic_tang]

作者: crestway

严重支持!

现在开02年的1.8T，手排。加速性能没得说，呵呵。只是平时只是上下班开开，没有太多机会充分发挥1.8T的性能。有人说VR6更好一些，加速更加连续一些。没有试过，不知道。

顺便问个问题。夏天来了，气温比较高的时候，特别是跑了几十公里高速后。在倒车的时候，听到有金属撞击的声音。声音不大，但是能够听见，或者说感觉到。位置在前面，hood右前方。有些时候低速前进转弯的时也能听见。或者，车停下来，只是转动方向盘，也能听见/感觉到。冬天，或者气温低的时候没有这个现象。

我检查了CV joint，好像没问题。刹车也还比较厚。至于轮胎，从雪胎换成四季胎后，还是有问题。并且，我没有找到加power steering fluid的地方。是不是jetta 不需要power steering fluid？呵呵，我不太懂车。

快作96,000km的维护了，本来打算让dealer一起看看，既然看到这么多jetta爱好者，能够事先心理有个数比较好。多谢了！

你说的这个应该是正常现象，是一个什么部件的正常声音，你打开HOOD就能听见，这个部件在HOOD的右前方，嗒嗒嗒的，我的车也有，这个也不是发动机的声音，那个部件我忘了叫什么了，我国内的1.8的车也有，所有的BORA都有。POWER STEERING FLUID在打开HOOD后，你面对发动机，在你左方，靠近COOLANT储存罐的地方，应该是个绿色的东西。这个车的刹车油储存罐难找，在右上方，被进气歧管挡住了，在黑管子下面，至于其他的你应该都看到了。现在大众DEALER有春季检查的折扣，大概是138刀加税，可以连缸压都给你测，出书面报告，想要的话可以去试一下，一直到6月份。

我在europartsetc买过OEM的COOLANT，需要自己1比1的兑水，也是红色的，瓶子上写着是FOR AUDI 和VW的，不过我还没有用过，不知道效果如何，不过这种东西没什么技术含量的，应该没什么大问题，一瓶大概是7刀多，1.2升吧。


熊猫你说的那个机油是个什么牌子，是全合成的吗，好像比MOBIL1便宜啊。我现在用MOBIL1全合成，感觉冬天真是非常好，发动机声音很轻，而且低沉。我还试过CASTROL的全合成，和MOBIL 1的区别是CASTROL提速更快，转速上升快很多，但是发动机声音尖锐，所以就一直用MOBIL1的。油虑现在用MANN的，德国制造，同样价格比CT和WALMART的FRAM质量好太多，3万公里保用，只是每5000公里换油就换掉了，心疼啊。想试一下BOCHI的，更便宜，5刀不到，不过只有四个孔，不知道效果如何。以前一直加91号油，后来改成87号，记得改的那天油箱里剩了四分之一不到的91号，加了87号，油耗降低到8.5LOCAL，所以现在在试89号油，说不定加89号是最适合9.5的压缩比的。

[坐怀不乱的熊猫]

magic_tang,那个机油的牌子就是Valvoline SynPower，是全合成的，是大众aprroved的机油，俺认真对照过大众的清单，名字和规格一丝不差。但不知道是不是用的人少，在货架上不怎么显眼。你在europartsetc上order的oil filter多长时间能收到啊？另外，俺给dealer打电话问换机油的价钱（parts+labor），先是一个人说40（感觉挺好），又打一次另一个人说65，晕啦，难道dealer的价钱是跟人走的，没准吗？
另外，大众的活动不是免费检查吗，它家的网站里的Coupon上可是印着Free的？

[菩提无树]

作者: 坐怀不乱的熊猫

俺没Jetta，能不能凑个热闹？

Golf?

[aabc]

刚买的01年手动的jetta 1.8T，来凑个热闹。

[welcomeback]

作者: magic_tang

换机油我一般是买了机油到华人修车行去换，手工费10刀。机油我用全合成的5W-30，油虑我从网上买了自带，同样价格比CT的什么FRAM做工好的多，没有烧机油的问题，我在路上也没看到有几部JETTA是烧机油的，我想应该是个别现象，CORROLA和CAMRY也还有烧机油的现象。德国车的框架是很牢固的，这点日本车绝对难以望其项背，这是事实，绝对不是日车爱好者如BINNWANG之流的吹能吹出来的。JETTA的电气系统是弱项，电子设备太多了，现在我的车就是空调控制单元背景灯不亮，反正也不影响什么，有时间再去修吧。1.8T的加速感觉不是2.0能比的，而且2.0的发动机原厂用的是NGK的铜质火花塞，如果可以的话，而且你的车公里数也已经过了5万公里的话，还是换成白金的吧，1.8T的原厂用NGK的白金火花塞，10万公里里程，不过我已经都换成铱金的了。2.0的可能还需要换高压线，这个得查一下，我的车是单独每个缸独立的高压点火线圈，所以高压线里其实走的是低压，到了火花塞前才由点火线圈升压，所以也不用换，不过要是点火线圈坏了，一个在网上就要卖40多刀。德国车很多部件都组合在一起，其中的一个部件坏了就要换这个UNIT，比如转向灯拨杆是和雨刷拨杆在一起的，坏一个就要整个换，200多刀，再比如有门他们常说的EGR VAVEL，是和THROTLLE BODY连在一起的，如果坏了，就要换整个THROTLLE BODY，500多刀，我想这是维修贵的原因。现在我修车一般在卖车给我的DEALER的后备修车行，叫雷电，修德国车比较在行，价格也还公道。不知道你的车有没有ASR，就是加速防滑系统，这个装置能感应雪地行车时哪个驱动轮打滑，会自动减低这个车轮的扭距输出，把扭距加到另一个驱动轮去，雪地开车很有用，我一般不管路上有没有雪，都是120公里时速。要说稳，要开最新款的，我朋友的2006年款，带第5代ESP，这个系统和加速、刹车系统整合在一起，开在一边是湿滑，一边是干地上的路面都不带打滑的，那才叫一个稳。我在别的帖子里说过，JETTA的稳不一般的，亲身体验了就会把日本车扔到脑后去，那是真正能做到人车一体的稳。PASSAT更好，06款PASSAT连车钥匙都没有，跟AUDI学，把遥控器插到DASH里就起车，绝了。本来想买部PASSAT，很喜欢01年以后的款型，又大又宽敞，可惜找不到价格和车况都合适的。要么只有1.8t的，要么价格过高，PASSAT我的原则起码得要2.8的，否则推不动。

呵呵，念念不忘我呀，论吹牛，我可没你吹的大众起劲，不就是一辆jetta嘛，实在对不起compact size的车我连看都不看，认由你把大众吹上天吧。劝你一句别为了省20块钱，去野鸡修车行换机油了，野鸡店我就不多说了，爱惜一下你的小jetta吧。

另外，我心仪的壮实的车是volvo xv70，只是看不惯你拿一个jetta上来吆喝，我笑笑你就受不了了，问题是你那个无坚不摧的大众车被一辆本田摩托车撞穿了，劝你端正驾驶观念是为你好。
要不鼓励你一下，看见日本车就撞，无坚不摧嘛，可能你的爱车连漆都掉不了，把toronto的日本车撞光，大家都换成大众。
http://bbs.auto.163.com/board/index....se%26i%3D45175

[welcomeback]

老tang，端正你的几个观念，想要车安全，起码买B size，volvo更好。要想把车维护好，别为省20块钱，不去正规店做维护。 先说这么多。

[laker2006]

又开始吵了~ 开这个帖子目的是在JETTA用户之间交流下经验和心得 上面写的很清楚 好车多的事 破车也很多 没必要争个日本车好 还是德国车好 自己喜欢什么车就开什么车好了

我想问问楼上几个JETTA用户 我用的一般的机油10W-30的 但是我的车可能有点烧机油 虽然不是很严重 但是开始查了下资料 觉得选用浓度高点的机油 比如10W-40 OR 5W-40这类 但是没有换机油前 我可不可以自己加点进去 几种不一样的机油混在一起 会不会出现问题？？

最后我希望这里有个好的气氛 不管你对JETTA有抱怨好 还是喜欢好 都可以表达自己的观点 但是你要是JETTA的用户或者对JETTA了解的人

当你回帖的时候 请注意：希望你说的意见 经验能对JETTA用户有真正的帮助 这才是成立这个组 并所有希望加入这个组成员想看到 听到的 谢谢了

[magic_tang]

作者: 坐怀不乱的熊猫

magic_tang,那个机油的牌子就是Valvoline SynPower，是全合成的，是大众aprroved的机油，俺认真对照过大众的清单，名字和规格一丝不差。但不知道是不是用的人少，在货架上不怎么显眼。你在europartsetc上order的oil filter多长时间能收到啊？另外，俺给dealer打电话问换机油的价钱（parts+labor），先是一个人说40（感觉挺好），又打一次另一个人说65，晕啦，难道dealer的价钱是跟人走的，没准吗？
另外，大众的活动不是免费检查吗，它家的网站里的Coupon上可是印着Free的？

这个我倒不知道。不过我问过DEALER，他们不建议JETTA用全合成，一般在DEALER给换的是半合成油。全合成的在DEALER要100左右，所以我一般不到DEALER去换。况且换油没有什么技术含量，如果能把车顶起来，自己都可以换。EUROPARTSETC上ORDER油虑一般是今天订明天到，很快，运费8刀多，一个税，因为他们在密市有STOCK。如果你要的货不在安省，运费会比较高，时间也长一些。那个春季检查是DEALER给了我一封信上写的，需要138刀左右，不放心的话打个电话问问吧。你给的那个网站不错，上面有很多VW原厂使用的配件，说明也很齐全，告诉你是不是原厂的，性能如何，这个比我的那个强。就是件不是很多，绝大部分是JETTA4之前的型号用的。不过如果是美国网站，运费是个问题。

[laker2006]

还有我打算找个时候自己动手换火花塞还有点火CABLE 中间可以学习不少东西 也该有趣

我是新人 不是很懂 做之前要做些RESEARCH 也喜欢坛子里面的朋友提建议 谢谢了！！

我觉得开这个帖子的目的也是 希望能自己DIY的就自己DIY 省下去修车厂那部分钱做更有意义的事情