DIY一族【建议】菜鸟原创之：第一次DIY换变速箱油

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:47

0．序：为何要换变速箱油DIY，一些理论知识
Honda/Acura的变速箱问题早就是臭名昭著，近来更是听到不少2000~2004年的Honda Accord, Acura TL/RL/MDX变速箱均出现了10万公里内就完蛋的案例，虽然Honda为此Recall了8万多有问题的车辆，但无非就是增加了一个喷油嘴(oil jet)以增加对2档的润滑。偶长期混迹于Honda/Acura的论坛，特别是www.acuramdx.org 这个，看到不少网友都自行更换了变速箱油，而无一用所谓的Flush---两根管子分别接drain/fill口，用压力把所有变速箱油压出来。据说对于Honda的变速箱，用Flush极有可能损坏。

另外，上周刚听说mobile2go老兄的牛坏了变速箱，害怕呀，俺也得赶紧行动了！

Triple change变速箱油，其原理就是连续更换三次，每次更换3.5L左右，这样连续三次以后据说能换出85%以上的油。这个服务在Honda/Acura一般是不提供的，在按照Service Guide的48k/96k维护里面，所谓的换变速箱油也就是换一次而已，是勉强能使车辆支持到Warranty内。因此，不少鬼佬都是自行DIY，每2~3万公里就来一次Triple change。不少鬼佬都认为，Dealer只保证你的东西在warranty内不出问题，一旦出了保修期，出的问题越多dealer越爽！

Dealer给报出的Triple change ATF的价格极贵，1.5小时的人工+10瓶以上的变速箱油，最少都得$170+，其他的换油点Mr. Lube, Mr. Transmission的Honda ATF油来路不正，要不就是用他们自己的ATF，而且一开口就是Flush，直接淘汰。顺便说一声，根据鬼佬的说法，Honda判断你是否自行搞过transmission的根据之一就是分析transmission fluid的成分，一旦发现和Honda ATF-Z1的成分不符马上void你warranty！偶见过那个成分分析报表，很详细的十几栏化学成分！

1．实验对象：LD的座驾Acura MDX, 78600公里。之前完全按照Dealer的Service guide维护，最近一次大的维护是72000公里的维护，已经换了EGR Valve, VTM-4 fluid, Spring coil等。眼见就要powertrain warranty过期。偶上个月冒着被void warranty的危险自行DIY换了一次机油，呵呵。

2．准备工具

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:50

A). 3/8寸方头扳手(Ratchet，有的鬼佬也叫做Breaker bar)。偶使用的是Mastercraft Maximum的可调整正时针/逆时针的扳手

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:52

B). Honda ATF-Z1。不知道何故，Honda使用很独特的自动变速箱油(Automatic Transmission Fluid)，而且基本上都是这个型号。Dealer的List price是$7.64一瓶，比Crappy Tire的一般的变速箱油贵一倍以上！偶一个早上打遍了方圆15公里的Honda和Acura的所有Dealer电话，终于在Toronto Honda(2300 Danforth Ave)得到了个不错的价格，买12瓶，也就是一箱(One case)的价格是$6一瓶, 税后共计$82.60。记得上个月，家对面的那个Parkway Honda搞Parts大甩卖，ATF才是$4.99一瓶。。。后悔呀！

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:53

C). Crush washer。其实就是垫片，一般是铝制，比较软。一般来说换机油的时候也需要这个Crush washer，但很多小车行不加。这个垫片的作用，一是防漏，二是避免大力拧螺丝伤到变速箱。顾名思义, Crush就是只能用一次的，仔细观察偶拆下来的那个18mm垫片，对着罗斯的那面窝进去了一圈。根据偶的调查结果，Engine oil的垫片是14mm，变速箱是18mm, 而VTM-4是18mm/20mm（一个drain，一个fill）。Dealer那边的价格是5毛一个，Parkway Honda比较好，白送了偶一个（上次换机油，也是白送给偶一个）。

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:54

D).漏斗。其实变速箱油也有Fill的螺丝口，但根据广大网友评论，那个罗斯需要大力拧才行，而且非常麻烦，还需要一个泵才能灌油进去。因此大部分人都使用监测油高度oil stick的那个口加进去。因为那个口位于比较下面，所以必须要有一个长径漏斗。偶的那个漏斗买自partsource，几块钱吧。

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:56

3．更换
有了合适的工具，更换起来就简单了。先确认放变速箱油的螺丝位置，一般位于变速箱下方，方形口的那个。偶在鬼佬论坛上也混了不少时间，第一时间已经发现了那个很独特的螺丝。但是难题马上就来了：短柄的Mastercraft扳手根本板不动这个螺丝！根据手册上的说法，有30多ft-lbs。偶双手齐上，螺丝纹丝不动！无奈套上ABS的加长管，但由于车没架起来，ABS管太长，被水泥地卡住了！无奈，只能用铁锤来砸扳手柄！还好，几下子就砸松了螺丝。

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:58

4．流出来的ATF，和Drain bolt。

这个Drain bolt的构造是比较特别的，里面那一条黑色的其实是永久磁铁，上面吸附着一些从Transmission上磨损下来的铁屑。由于MDX的变速箱是没有oil pan和filter的（也有人说Filter在变速箱里面，根本无法更换），因此这个永久磁铁就充当了很重要的角色。

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 19:59

方口罗斯

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 20:02

等油流干

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 20:03

流油末期

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 20:04

5．加入新的ATF。
这个时候就需要使用漏斗(funnel)了。看起来漏斗的那根塑料管是3/8”的，正好套在了ATF check stick的那根长管上。但套的不是很紧，有点漏！

最后是加了3.2L左右。

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 20:06

3.5L VTEC的引擎，看起来还不是很脏。

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 20:09

6．启动车，观察仪表盘没有异常的冬冬出现，开车出去遛一圈，分别试一下各种速度下车的反映，让油充分流动，以后再回来换第二、三次

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 20:13

7．对比三次的变速箱油颜色，最左边的是最后一次换油的结果。偶的相机有点偏色，实际上第一次的颜色是有点黄褐色

感觉换了三次以后档位切换更加顺，用鬼佬的话来说就是smooth like silk

(全文完）

以偶的敲字速度都花了快1个小时，各位多多支持哈！

坐怀不乱的熊猫 · Apr 22nd, 2006, 20:53

顶一下！

wt112 · Apr 22nd, 2006, 20:57

辛苦了。

sean · Apr 22nd, 2006, 21:31

Good job.
偶的在3万公里时候就自己换了一箱ATF-Z1. HONDA/ACURA的TRANNY只能用Z1.应该是专用合成油的原因.且较贵.$7.5/Bottle.
上次想去DEALER换EGR,告诉一定要灯亮了才可以用16万wanrranty服务更换.郁闷一次.

饭兄开过一天要再看油尺,一般需要补.2-.3L oil.

饭得志 · Apr 22nd, 2006, 21:45

引用:

作者: sean

Good job.
偶的在3万公里时候就自己换了一箱ATF-Z1. HONDA/ACURA的TRANNY只能用Z1.应该是专用合成油的原因.且较贵.$7.5/Bottle.
上次想去DEALER换EGR,告诉一定要灯亮了才可以用16万wanrranty服务更换.郁闷一次.

饭兄开过一天要再看油尺,一般需要补.2-.3L oil.

是的,多谢Sean兄的提醒! 鬼佬论坛的说法是换了以后隔天看一次,然后一星期,然后一个月.... 偶估计油的流动肯定会造成液面的上升/下降. 因此偶换油的依据是放出多少油就加进多少油,误差应该不是太大. 另外,据说Tranny坏的那些案例,不少是Torque converter坏. 估计有不少ATF留在converter,这也是为啥一次drain只能流出一部分ATF的原因之一.

ldwlx · Apr 23rd, 2006, 02:15

图文并茂，好帖。顶！

hardywang · Apr 23rd, 2006, 12:52

不错

Apr 22nd, 2006, 19:47	#1
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15	【建议】菜鸟原创之：第一次DIY换变速箱油 0．序：为何要换变速箱油DIY，一些理论知识 Honda/Acura的变速箱问题早就是臭名昭著，近来更是听到不少2000~2004年的Honda Accord, Acura TL/RL/MDX变速箱均出现了10万公里内就完蛋的案例，虽然Honda为此Recall了8万多有问题的车辆，但无非就是增加了一个喷油嘴(oil jet)以增加对2档的润滑。偶长期混迹于Honda/Acura的论坛，特别是www.acuramdx.org 这个，看到不少网友都自行更换了变速箱油，而无一用所谓的Flush---两根管子分别接drain/fill口，用压力把所有变速箱油压出来。据说对于Honda的变速箱，用Flush极有可能损坏。另外，上周刚听说mobile2go老兄的牛坏了变速箱，害怕呀，俺也得赶紧行动了！ Triple change变速箱油，其原理就是连续更换三次，每次更换3.5L左右，这样连续三次以后据说能换出85%以上的油。这个服务在Honda/Acura一般是不提供的，在按照Service Guide的48k/96k维护里面，所谓的换变速箱油也就是换一次而已，是勉强能使车辆支持到Warranty内。因此，不少鬼佬都是自行DIY，每2~3万公里就来一次Triple change。不少鬼佬都认为，Dealer只保证你的东西在warranty内不出问题，一旦出了保修期，出的问题越多dealer越爽！ Dealer给报出的Triple change ATF的价格极贵，1.5小时的人工+10瓶以上的变速箱油，最少都得$170+，其他的换油点Mr. Lube, Mr. Transmission的Honda ATF油来路不正，要不就是用他们自己的ATF，而且一开口就是Flush，直接淘汰。顺便说一声，根据鬼佬的说法，Honda判断你是否自行搞过transmission的根据之一就是分析transmission fluid的成分，一旦发现和Honda ATF-Z1的成分不符马上void你warranty！偶见过那个成分分析报表，很详细的十几栏化学成分！ 1．实验对象：LD的座驾Acura MDX, 78600公里。之前完全按照Dealer的Service guide维护，最近一次大的维护是72000公里的维护，已经换了EGR Valve, VTM-4 fluid, Spring coil等。眼见就要powertrain warranty过期。偶上个月冒着被void warranty的危险自行DIY换了一次机油，呵呵。 2．准备工具此帖于 Apr 22nd, 2006 20:16 被饭得志编辑。
	加拿大养鱼日记

Apr 22nd, 2006, 19:50	只看该作者 #2
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	A). 3/8寸方头扳手(Ratchet，有的鬼佬也叫做Breaker bar)。偶使用的是Mastercraft Maximum的可调整正时针/逆时针的扳手上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 19:52	只看该作者 #3
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	B). Honda ATF-Z1。不知道何故，Honda使用很独特的自动变速箱油(Automatic Transmission Fluid)，而且基本上都是这个型号。Dealer的List price是$7.64一瓶，比Crappy Tire的一般的变速箱油贵一倍以上！偶一个早上打遍了方圆15公里的Honda和Acura的所有Dealer电话，终于在Toronto Honda(2300 Danforth Ave)得到了个不错的价格，买12瓶，也就是一箱(One case)的价格是$6一瓶, 税后共计$82.60。记得上个月，家对面的那个Parkway Honda搞Parts大甩卖，ATF才是$4.99一瓶。。。后悔呀！上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 19:53	只看该作者 #4
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	C). Crush washer。其实就是垫片，一般是铝制，比较软。一般来说换机油的时候也需要这个Crush washer，但很多小车行不加。这个垫片的作用，一是防漏，二是避免大力拧螺丝伤到变速箱。顾名思义, Crush就是只能用一次的，仔细观察偶拆下来的那个18mm垫片，对着罗斯的那面窝进去了一圈。根据偶的调查结果，Engine oil的垫片是14mm，变速箱是18mm, 而VTM-4是18mm/20mm（一个drain，一个fill）。Dealer那边的价格是5毛一个，Parkway Honda比较好，白送了偶一个（上次换机油，也是白送给偶一个）。上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 19:54	只看该作者 #5
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	D).漏斗。其实变速箱油也有Fill的螺丝口，但根据广大网友评论，那个罗斯需要大力拧才行，而且非常麻烦，还需要一个泵才能灌油进去。因此大部分人都使用监测油高度oil stick的那个口加进去。因为那个口位于比较下面，所以必须要有一个长径漏斗。偶的那个漏斗买自partsource，几块钱吧。上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 19:56	只看该作者 #6
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	3．更换有了合适的工具，更换起来就简单了。先确认放变速箱油的螺丝位置，一般位于变速箱下方，方形口的那个。偶在鬼佬论坛上也混了不少时间，第一时间已经发现了那个很独特的螺丝。但是难题马上就来了：短柄的Mastercraft扳手根本板不动这个螺丝！根据手册上的说法，有30多ft-lbs。偶双手齐上，螺丝纹丝不动！无奈套上ABS的加长管，但由于车没架起来，ABS管太长，被水泥地卡住了！无奈，只能用铁锤来砸扳手柄！还好，几下子就砸松了螺丝。上传的缩略图此帖于 Apr 23rd, 2006 09:42 被饭得志编辑。

Apr 22nd, 2006, 19:58	只看该作者 #7
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	4．流出来的ATF，和Drain bolt。这个Drain bolt的构造是比较特别的，里面那一条黑色的其实是永久磁铁，上面吸附着一些从Transmission上磨损下来的铁屑。由于MDX的变速箱是没有oil pan和filter的（也有人说Filter在变速箱里面，根本无法更换），因此这个永久磁铁就充当了很重要的角色。上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 19:59	只看该作者 #8
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	方口罗斯上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 20:02	只看该作者 #9
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	等油流干上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 20:03	只看该作者 #10
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	流油末期上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 20:04	只看该作者 #11
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	5．加入新的ATF。这个时候就需要使用漏斗(funnel)了。看起来漏斗的那根塑料管是3/8”的，正好套在了ATF check stick的那根长管上。但套的不是很紧，有点漏！最后是加了3.2L左右。上传的缩略图此帖于 Apr 22nd, 2006 20:15 被饭得志编辑。

Apr 22nd, 2006, 20:06	只看该作者 #12
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	3.5L VTEC的引擎，看起来还不是很脏。上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 20:09	只看该作者 #13
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	6．启动车，观察仪表盘没有异常的冬冬出现，开车出去遛一圈，分别试一下各种速度下车的反映，让油充分流动，以后再回来换第二、三次上传的缩略图此帖于 Apr 22nd, 2006 20:27 被饭得志编辑。

Apr 22nd, 2006, 20:13	只看该作者 #14
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	7．对比三次的变速箱油颜色，最左边的是最后一次换油的结果。偶的相机有点偏色，实际上第一次的颜色是有点黄褐色感觉换了三次以后档位切换更加顺，用鬼佬的话来说就是smooth like silk (全文完）以偶的敲字速度都花了快1个小时，各位多多支持哈！上传的缩略图

Apr 22nd, 2006, 20:53	只看该作者 #15
坐怀不乱的熊猫两豆一瓜功勋疯民注册日期: Apr 2005 帖子: 4,809 积分:4 精华:4 声望: 2147483647	顶一下！
	摧锋于正锐挽澜于既倒

Apr 22nd, 2006, 20:57	只看该作者 #16
wt112 随心所欲注册日期: Jan 2005 帖子: 825 积分:3 精华:3 声望: 1687068	辛苦了。

Apr 22nd, 2006, 21:31	只看该作者 #17
sean Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 768 声望: 1312373	Good job. 偶的在3万公里时候就自己换了一箱ATF-Z1. HONDA/ACURA的TRANNY只能用Z1.应该是专用合成油的原因.且较贵.$7.5/Bottle. 上次想去DEALER换EGR,告诉一定要灯亮了才可以用16万wanrranty服务更换.郁闷一次. 饭兄开过一天要再看油尺,一般需要补.2-.3L oil.
sean Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 768 声望: 1312373

Apr 23rd, 2006, 02:15	只看该作者 #19
ldwlx Senior Member 注册日期: Nov 2005 帖子: 11,269 积分:19 精华:6 声望: 170114577	图文并茂，好帖。顶！

Apr 23rd, 2006, 12:52	只看该作者 #20
hardywang 在青麦地上跑着 / 雪和太阳的光芒注册日期: Jul 2004 住址: Kilimanjaro 帖子: 9,428 积分:24 精华:16 声望: 7498223	不错
	秘鲁游记突尼斯游记坦桑尼亚游记