挑车买车 礼拜六试了几辆车

[蓝魔]

Ford Expedition V8 5.8L

去了 dealer，很好说话，一去我就要求试 Ford Expedition，说不满意，走的时候也很爽快。感觉上这车让我大失所望。

车外看起来很庞大，车头很高，宽，车尾长而且吐出来一部分，反正就”大“一个字，完全没有什么美感，也就是摆明了出车不是拉货就是拉人。

车内空间很一般，相对这么大的车来说，并不大。前座的头部空间不如中排座位的空间。第三排座位的顶看起来也比较低，Dealer 的销售坐在那里看起来很不舒服。座位设计的很差，我试了一个急刹车，大家基本上都离开了座位，腾空而起，冲到前一排座位的靠背。

说说开起来的感觉。明显的感觉就是由于底盘高，车很飘忽不定，尤其以走在 local 的右侧线感觉最明显。我试走了一段很平很新的 local，有一些小弯道，限速 50km/h，我大概开 60-80km/h，走起来提心吊胆，毫无路感，轻飘飘的，走边线要很小心操控方向盘，非常容易一不小心冲到路边的 curb 上去。我也终于明白开这些车的感觉，那是绝对不想超速的，而且也会觉得超速的人头脑有问题，原来车造成了大部分原因。我记得在这条路上我试过开 100km/h 以上也没有任何压力的感觉，抓地很牢，至少还能快 20~40km/h。

同样感觉在很直的路上，只要开上 80km/h，路面有点不平，就觉得车飘忽不定，不容易开快。最需要批评的是方向盘转向的感觉。在一个红灯路口，我几乎停下来转右，大概也就 10-20km/h 左右，轻轻一拉方向盘，车头就转了过来，有点太快，不是循序渐进的反馈。然后感到车尾有点甩尾的感觉，后来问了乘客，觉得确实车尾很甩。就凭这个感觉，下雪天我绝对不敢开这底盘又高，又飘忽，操控有差，还容易甩尾的车。

动力方面，号称是 V8 5.6L 的引擎，感觉不怎么样，起步不快，中段加速也不快，引擎加速时有点震动，辛苦，而且也不快，开起来扭力感不强。估计油耗不会低，这么大的引擎做成这个性能，很令人失望。

刹车方面还可以，刹的还算比较快，就是前栽的太厉害， 整车的人都离开了座椅，车尾估计比车头高了几十公分，然后再坠下。估计是由于悬挂太软，或者刹车的前后 bias 调的不够理想，这种感觉太难受。Sales 还马上跟我说这车刹车快， 要小心后面有没有跟车， 可能刹不住。我无语，心想，这车刹车力量不是强，而是前栽，让人以为强罢了，再强的刹车我都经常感受，呵呵。

女儿在车里睡着了，销售人员还说开这么快还能睡着。LP 随便应了一句，有吗，这算很慢了。估计销售人员懂得东西不是很多，在第三排捏汗。不过我确实没开多块，因为车的性能，也开不了多快，之后试其它车比开它快不少。

回到 dealership, 我直接告诉他我不满意这辆车的感觉，还需要比较一下，如果对 Ford 感兴趣的话再找它，88.

[蓝魔]

Mercedes GL 2011 BlueTrec

被 Ford 的 Expedition 恶心了一回，本来以为拥有卡车底盘的 Expedition 会很稳，看来不过如此，或者是便宜没好货，于是我们冲向附近 Mercedes 的 dealership. 第一感觉是 showroom 非常大，宽敞明亮，车也多，门口就是一辆 SLS，明显气派多了。

进了 Mercedes 的 dealership，找了 reception 说我们没有预约，但是是来试 2011 GL 的。等了几分钟，就有一个香港人来跟我们谈，聊了几句，坐下来复印驾照，保险，还谈到以前参与过的狮子会慈善组织，比 Ford 的 sales 会谈一些。不过 Mercedes 的比较麻烦，Ford 的试车根本没有这些手续，来了就直接试，但是 sales 要坐上面。Mercedes 的需要这些手续，还要签责任书，但是可以自己随意试，sales 不需要坐上面。

接着我们拿到了钥匙，大家都钻了进车。GL 外面看起来并不大，但是里面的空间一点不比 Ford 最大的 SUV (Expedition) 小，而且头部空间要更多，这是我如果考虑 SUV 的首要因素。车凳都是皮椅，坐上去很舒服，略微向后倾斜，人不容易向前滑，所有乘客都表示很满意。车的内饰还可以，我没有仔细看，倒车雷达和摄像头很好玩，有视频能看轻后面的物体，对于倒车来说很方便，尤其可以避免撞到比 bumper 还矮的小孩。

开始挂 D 档，轻点油门，已经感到了它的扭力比之前的 Ford Expedition 强多了，轻松感类似一般房车的感觉。第二感觉是方向盘去掉了几分 Ford Expedition 的轻飘感，稍微有点阻力和向心力，转弯出 dealership 的时候信心强了一些。

因为 Mercedes 的 dealership 也在附近，我们就开去同样的路去比较 apple-to-apple。动力感强不少，由于扭力大些，车感到轻不少。中段加速对于 SUV 来讲还不错。同样开在边线，有弯道的地方，抓地感强不少，至少不需要像开 Ford Expedition 的时候提心吊胆。一路上比较满意，但就是到了最后一段路时，路面有连续的起伏，不是 bump，只是起伏。马上感觉车开始上下浮动，过了一会，我就有想吐的感觉，随口说了一句，结果得到车里其它乘客的一致同意，都纳闷以为只是自己的感觉。可能是我们都习惯了悬挂稍微 firm 点的原因。

回到 dealership，停车不是特别容易，直接拐进去再调整很辛苦。吸取教训了， 以后要拐过头一些，倒车后，再直接进位。或者直接扯 45 度角开过，再倒车进去。钥匙还给 sales，正如他一开始所谈，Mercedes 从不 push 卖车，我说不是很满意悬挂，再考虑一下，他马上表示同意和理解。

[蓝魔]

VW Tiguan Turbo

对家庭车有点失望，本来想去试 Toyota 的 Landcruiser，但是估计操控不会比 Mercedes 的 GL 好，开始有点忧郁以后真要买这种大车，我还是做乘客算了。

于是我们跑去在附近的 VW 车行，帮 cousin 看车。附近还有 BMW 的车行，就不去了，反正已经比较熟悉。VW 的车行就在 BMW 的对面，标志不大，门口向内，不是很好找。进去后，showroom 很小很小，比 Ford 的还小，而且一面墙都用了镜子，显得 double 了空间。

刚进去，就有 sales 接待，我就告诉他想看看 Tiguan，而且想 road test，他说没问题。我们现在 showroom 里试了它的内部。我之前坐过朋友的，所以没什么 surprise。头部空间不少，跟 GL 差不多，就是窄些，跟 sedan 的宽度差不多，但是由于车身比较直，车顶比较高，比 sedan 要舒服。而且有一整个从前拉到后的天窗，很漂亮和开朗的感觉。

我又跑回同样一段路去试车。动力感十足，我刚要开出停车场，就问 sales 这车是什么引擎配置。他说是 Turbo 2.0L 200HP, 205lb-ft 的扭力，加上 4Motion 的四驱。一起步，操控不错，非常类似 BMW 的操控，悬挂不 harsh 但是 firm，没有任何 floaty 的阿感觉。开在路上，之前开 60-80km/h 晃悠的地方，现在可以开到 110km/h 还觉得可以更快，是两个不同的世界，不过确实车类型也大不一样。

驾驶感我就不多说了，反正大家都比较满意，就坐下来谈价格之类的，大概低端的是税后 $38000 左右。

[蓝魔]

VW Jetta 2.0L

正在谈价格，考虑细节时。我又想起 VW 还有一款车 Jetta，曾经坐过，感觉不错。一看价格，才 $16800! 马上建议 cousin 去看看，能省一半的钱。如果只是省 3-5 千的话，就算了。

车内外看了看，普通的 sedan 的感觉，比 Corolla 大，而且用料好，车门结实些，油漆质量也明显高，尾箱不小，比较深。最关键是这个价格下的要求，已经很不错了。

接着麻烦销售，再去试车，开回同样一段路。我首先当乘客，比较舒服，动力感比 Tiguan 弱些，但是觉得也不肉。后来我再开了一回，拿 steptronic 模式开，这回马力被我推到了尽头，那段路大概用2-3－4 档左右，动力够，不肉，虽然不如 Turbo 的推背感，但是已经不错了。

悬挂跟 Tiguan 差不多，属于我喜欢的那种，很接近 BMW 的感觉，刹车很有力，而且车不前栽。

长话少说，最后 cousin 敲定了这辆车，买的是手档的，全部加起来税后 $21000，放下 $6000 的 downpayment, 如果是 5 年 financing 的话，一个月才 $390，太便宜了。

[googlebot]

试了半天，最后买了一辆烂车

[a lot]

顶LZ能写这么多汉字.

[有门!]

最后怎么选的是小车？

[fromchina2]

作者: 蓝魔

Mercedes GL 2011 BlueTrec

......因为 Mercedes 的 dealership 也在附近，我们就开去同样的路去比较 apple-to-apple。动力感强不少，...

这段好像拷贝重复了， 不是Mercedes的dealer吧？

作者: 蓝魔

VW Jetta 2.0L

正在谈价格，考虑细节时。我又想起 VW 还有一款车 Jetta，曾经坐过，感觉不错。一看价格，才 $16800! 马上建议 cousin 去看看，能省一半的钱。如果只是省 3-5 千的话，就算了。

车内外看了看，普通的 sedan 的感觉，比 Corolla...

既然买决定jetta， 为什么不买2.0TDI？

[蓝魔]

作者: 有门!

最后怎么选的是小车？

开头没写清楚，我想试的是大车，不满意没买。
cousin 想买的是小车，满意了就买了。

看来有大梁的 full-size SUV 不过如此，以后看看 ubibody 的

[蓝魔]

作者: fromchina2

这段好像拷贝重复了， 不是Mercedes的dealer吧？

既然买决定jetta， 为什么不买2.0TDI？

他想省钱，反正是低档车，开几年再说，好像 TDI 贵 $4000，占车价的 25%。

你觉的价值高吗？

[fromchina2]

作者: 蓝魔

他想省钱，反正是低档车，开几年再说，好像 TDI 贵 $4000，占车价的 25%。

你觉的价值高吗？

看你怎么想了，感觉TDI是他的强项，如果买汽油机，感觉真不如买马自达3了， 如果开的很多就划算，柴油机不光省油，也寿命长，可以开更高公里数，平时开着代步，不用担心油钱。

[笑熬漿糊]

作者: 蓝魔

VW Jetta 2.0L

正在谈价格，考虑细节时。我又想起 VW 还有一款车 Jetta，曾经坐过，感觉不错。一看价格，才 $16800! 马上建议 cousin 去看看，能省一半的钱。如果只是省 3-5 千的话，就算了。

车内外看了看，普通的 sedan 的感觉，比 Corolla...

這車的剎車可能是跟車速相匹配的，車快才能感覺出剎車的有力，車慢你會懷疑剎車不硬，需要自己腳加力，可能車電腦有記憶，對駕駛員的用腳的力度習慣有記錄，不知道別人有沒有同樣的感覺，俺老踩油門和剎車都不是很用力，尤其是剎車，基本要比一般人少有很多。

還有應該試試S檔，提速很快，就用俺老說的方法：先用手檔6檔的2檔小油門起步迅速輕點手桿到3後大油門，放開油門橫撥手桿到D檔再按鎖進S檔大油門，提到希望的速度後松油門直接從S檔推手檔到D擋（不用按鎖），再橫撥手桿到手操6檔的位置。

[孩子他爹]

因为我现在不做retail了，免得论坛上有些人说我王婆卖瓜，自卖自夸。那种truck base的suv，建议你去试试gm的，比如tahoe，yukon啥的，要比ford的强，个人觉得，强狠多，总体来说，gm的truck要好过ford，但是ford的truck卖的最好，who know。至于jetta的tdi，你不能跟2.0的去对比，这要跟hybrid车去对比，同样都要比普通汽油机贵几千，我当然觉得买tdi划算，上面已经有人说到好处了，对每天要开100km以上的人来说，买柴油车的好处狠明显。那个jitta2.0的车，我看纯粹是跟烤肉，civic这个价位的车竞争，同样的价位，人家VW起码保修要长一年20000km，更别提车身要更加solid。

[Pucca普卡]

No van?

[笑熬漿糊]

作者: 孩子他爹

因为我现在不做retail了，免得论坛上有些人说我王婆卖瓜，自卖自夸。那种truck base的suv，建议你去试试gm的，比如tahoe，yukon啥的，要比ford的强，个人觉得，强狠多，总体来说，gm的truck要好过ford，但是ford的truck卖的最好，who know。至于jetta...

很後悔沒買TDI，不過看來是沒機會再買了，那天看見jetta的那個cc很漂亮，把車主襯托的很帥氣，很適合年輕人來開。

還有跟大家說一個親身經歷：周四坐了一次ford帶天窗的那種pick-up上高速，是那種在加拿大西部很普遍的2 lane的限速110km/h的鄉間高速，別人開得，經過一輛拉貨的18輪的時候只聽得一聲很類似槍響的聲音，原來天窗被18輪軋起的一塊石頭擊破了，雞蛋大的洞，司機趕緊把天窗下面的塑料拉門給關上了，車帶天窗的要注意了，很不安全。

也可能是百年不遇的事情讓俺碰上了，回公司後司機聽從俺老的建議倆人合買了張彩票。

[孩子他爹]

作者: 蓝魔

VW Jetta 2.0L

正在谈价格，考虑细节时。我又想起 VW 还有一款车 Jetta，曾经坐过，感觉不错。一看价格，才 $16800! 马上建议 cousin 去看看，能省一半的钱。如果只是省 3-5 千的话，就算了。

车内外看了看，普通的 sedan 的感觉，比 Corolla...

总体来说，我觉得有点over priced，但是入门的车型，价格还不错，尤其是2011和2012的捷达和帕萨特车型起步价，可以看出V W狠aggressive，想让不想花大钱的普罗大众享受德国的engineering和handling。LZ试的jitta 2.0是自动波的，买的却是stick shift，呵呵。将来你要开truck base的suv，你别指望有你那mini的驾驶操纵感觉，那是两类完全不同的车。你如果要驾驶感觉，还要空间的话，建议你去试试GMC的acadia。

[FireROR]

用开mini的思路去看开truck底盘的suv...这角度有问题...

[同温层]

expedition 只有5.4L的发动机和f-150 Navigator 一样的东西。lz吧排量搞错了。

另外开习惯了小车上大车时会有这种飘忽忽的感觉，习惯了就很好。等喜欢上了大车，再回去开小车浑身不自在

适应范围要宽一些，不能只吃细粮不碰粗粮。

[同温层]

作者: 有门!

最后怎么选的是小车？

同问....这跨度有点大

[同温层]

作者: 孩子他爹

因为我现在不做retail了，免得论坛上有些人说我王婆卖瓜，自卖自夸。那种truck base的suv，建议你去试试gm的，比如tahoe，yukon啥的，要比ford的强，个人觉得，强狠多，总体来说，gm的truck要好过ford，但是ford的truck卖的最好，who know。至于jetta...

记得以前您给我同样的建议，不久之后我就去了dealer想试试车，看到了卡迪拉克的哪款escalade 坐在前排空间没得说，第二排嘛还可以由于2个座位分开宽度觉得有点拘谨，第三排就别提了，连我6岁的孩子都不愿意坐那里，因为地板是平平的，坐上去我毛腰，低头，双手抱膝盖.....这要是吃饱了饭非吐了。ford的我还没去试过。