保养维修也说轴承<一>

wuyong · Mar 4th, 2012, 20:03

04年的SUNFIRE前阵开起来轰轰响。第一反应是轴承坏了，网上常说的事儿；怀着侥幸心里，希望是雪胎造成的巨大噪音。

坚持了一阵，换下雪胎，轰轰声依旧。换胎时还扳动了几下，没有发现明显松动；换了轮胎还是不行，只好进车行花钱。

老孙那里的杨师父一听就说是前左轴承坏了。花了$120叨换了轴承；虽然还没有亲自试车，从换下的轴承看，老杨判断是对的。

不知别人对"轴承坏了"如何理解，以前我看到的坏轴承，大多都是由于滚珠磨损，破裂，再"咬"伤轴承套；还有就是轴承套破裂，变型，造成轴承组运动受阻。

老孙那里换轴承时本来想去看看，学习一下。当时有事没有去现场；取车时想询问他们具体情况，特别想看看换下来的"坏轴承"，又怕他们多心，认为是不信任。其实咱只是想学习他们判断的经验，因为我感觉是轴承坏了，自己并没有找到是哪个轴承坏。还有想看看损坏程度，结合我开车时的噪音，评估噪音---损坏程度的关系。花了$120叨，真金白银呀。

到底是熟人，老朋友。当我提出看看换下来的"坏轴承"时，老孙老杨并没有介意；并且允许我带回来做琢磨"研究"。

刚看到换下来的"坏轴承"时，心里有点疑虑，因为轴承转动接触部分光滑无损，如图一靠左边的光亮部分。询问老杨确定没有换错，老杨开玩笑说这个肯定没有错；如果还有问题说明没有换完, 开来再换。。。。。。

拿着这个油疙瘩回家稍做清理，才知道这个轴承组"变坏" 并不是在图一显示的左边那里；那里没有问题。而是在图一靠右边的光亮部分(直径最小的)。

这轴承组由两对轴承组成，左边的没有问题；右边的轴承不知什么原因，转动受阻。强力作用使得轴承和下面联结的支撑部分(直径最小的)松动。转动在这里进行，代替了轴承。从照片可以看到"直径最小的"地方被磨蹭的光亮，而和左边光亮部分相对应的，滚珠接触的地方由于缺少摩擦，而失去光泽。再看滚珠(图二，上侧是左边好的滚珠；图三，上侧是右边不好的滚珠)，和左边光亮部分相对应的光亮，而和右边相对应的变黄，无光泽。将拆开的轴承组复合，右边的基本转不动。

没有滚珠的平面接触，转动，产生的噪音可想而知。

MMDGG · Mar 4th, 2012, 20:08

撞几次大坑就容易烂。

白云黄鹤 · Mar 4th, 2012, 21:03

引用:

作者: wuyong

04年的SUNFIRE前阵开起来轰轰响。第一反应是轴承坏了，网上常说的事儿；怀着侥幸心里，希望是雪胎造成的巨大噪音。

坚持了一阵，换下雪胎，轰轰声依旧。换胎时还扳动了几下，没有发现明显松动；换了轮胎还是不行，只好进车行花钱。

老孙那里的杨师父一听就说是前左轴承坏了。花了...

轴承损坏原因较多,有质量欠佳, 有驾车不良, 有装配不当等等

检查方法虽易,但也不乏误判, 我一个老乡的尼桑----阿体马在xx车行换了轴承仍响声依旧,我查后知其误判,请他回原车行再做.

查看轴承损坏,有时肉眼难辫,二十年前我在北边一家香港老板车行打工,这个老板亲自为这位教练车师付换前轴承,倒是麻利,车开出十分钟就回来说不行,还是响,换了多次都不行,这次次新轴承,还是原厂的为什么不行? 拆出来看,看不到任何问题, 看他那焦头烂额的样子,我告诉他 "是你装配技术不当" , 他不服气, 我对他说,你去隔壁找那个爱尔兰人教你装,之后他回来就装成了,也不跟我赌气了. 我讲这些只是说明一个问题 "有时肉眼难辩"轴承是坏的.

当然老旧拆出的轴承容易看出坏在何处, 轴承质量很重要, 好的轴承跑二十几万公里也没见坏的也不少见.

饭得志 · Mar 4th, 2012, 22:19

老吴居然不diy，何故？

黄鹤的意思是专业人士都装不好么？

白云黄鹤 · Mar 4th, 2012, 22:23

引用:

作者: 饭得志

老吴居然不diy，何故？

黄鹤的意思是专业人士都装不好么？

什么是真正的专业人士? 专业人土一定都会装得好吗?

饭得志 · Mar 4th, 2012, 22:29

引用:

作者: 白云黄鹤

何为专业人士? 专业人土一定装得好吗?

专业人士就是全职修车佬嘛！轴承又不是独特零件也不需要读码，，，装不好只能说是难得糊涂啊！这些黑幕你最熟！

wuyong · Mar 4th, 2012, 22:35

说的是呀。
我开车粗糙，虽然老躲坑洼，还是屡屡中招。能记得着的就有MIDLAND，FENCH 上几个坑洼，和从BLOOMTON 进YOUNG街的几个大坑。

引用:

作者: MMDGG

撞几次大坑就容易烂。

wuyong · Mar 4th, 2012, 22:39

也是，正常开应该没有问题，就怕遇"坑"。

这次老杨判断对了，周五在COSTCO 加完油又去正大转了一圈；顺便，老杨给俺上了一堂物理课。且听下回分解。

引用:

作者: 白云黄鹤

轴承损坏原因较多,有质量欠佳, 有驾车不良, 有装配不当等等

检查方法虽易,但也不乏误判, 我一个老乡的尼桑----阿体马在xx车行换了轴承仍响声依旧,我查后知其误判,请他回原车行再做.

查看轴承损坏,有时肉眼难辫,二十年前我在北边一家香港老板车行打工,这个老板亲自为这位教练...

白云黄鹤 · Mar 4th, 2012, 22:43

引用:

作者: 饭得志

专业人士就是全职修车佬嘛！轴承又不是独特零件也不需要读码，，，装不好只能说是难得糊涂啊！这些黑幕你最熟！

看来你挺瞧不起专业人士----他们只不过是" 全职修车佬",

轴承不是独特零件对你讲是易如反掌啊? diy是你的拿手, 佩服高人

轴承真的无码可读? 我长见识了

wuyong · Mar 4th, 2012, 22:55

DIY耍的是乐趣，热情少了， DIY就没有多少意义了。

并且现在车况好，轮流转，一两年都见不完车行的朋友。有少有的问题，基本上都找他们处理，功夫，成本上也划得来。

不过一直有兴趣研究车辆故障，了解汽车行业动态。

引用:

作者: 饭得志

老吴居然不diy，何故？

黄鹤的意思是专业人士都装不好么？

六成新 · Mar 4th, 2012, 23:23

换那车的轴承时我在场，也纳闷老吴怎么没有DIY,换下来旧轴承我还拿在手中看看，的确那部分没有看到什么损坏，如果不是老吴回去细细研究和讲解，我还是不明白坏在那里，当时看老孙老杨分别把车架起来，换着垫着两侧轮时试车听声音，又学一招，只是我们没有升降机很难做到。
从小是在轴承厂长大的，对轴承不陌生，自己换过两次自己车的轴承，TURAUS的和SMART的，完全没有经验，从网上找的教程，当时就是有劲头试试，换过就不响了，但效率比正大杨师傅差远了。

白云黄鹤 · Mar 5th, 2012, 02:46

引用:

作者: 六成新

换那车的轴承时我在场，也纳闷老吴怎么没有DIY,换下来旧轴承我还拿在手中看看，的确那部分没有看到什么损坏，如果不是老吴回去细细研究和讲解，我还是不明白坏在那里，当时看老孙老杨分别把车架起来，换着垫着两侧轮时试车听声音，又学一招，只是我们没有升降机很难做到。
...

这招不愧从 "北方" 车行学来的,将车举起,发动引井,进档,走怠速,让两前轮转动,将一木块垫在怀疑轴有问题之轮下,徐徐降下顶升架至轮压住木块时,响声消除,即判为此轴承坏,反之升高少少,垫在另一轮下... 以此法判别.

疑问是此法存在某种危险,有不安全因素, 且仅适合可自动转动的前轮,有否其他安全并且准确检测方法? 若果是后轮, 又如何检测呢?

telescope · Mar 5th, 2012, 09:05

说起换轴承，我又想起前年老牛，每次左转时，都能听到有后方传来低频噪音，直行和高速又没问题，和以前的经验不太一样，持续有一年了，天暖和了，着手换轴承了，买了一个60刀的，租了工具，就动手，换好后，试车，彻底晕了，新轴承转弯时噪音更大，老轴承可是跑了20多万了。无奈换上旧轴承，也不知当时怎么想的，将轮子转动起来，然后同时紧螺丝，这时只听“铛”一声脆响，声音不大。我直觉好了，再试车，完全好了，赶快将新轴承弄干净，退了。可能就是长期磨损，造成细微间隙，在某个位子，紧了就好了。到现在还没想明白，NND!

有门! · Mar 5th, 2012, 10:02

对于承载很大的车轮轴承，一个关键点就是温度和热膨胀，这种轴承的理想工作状态应该是没有间隙而且还要带点PRELOAD才能长寿，如果润滑散热条件理想，轴承最好都带有一定的PRELOAD，但车轮HUB环境局限，轴承本身承载和高速运转，其热膨胀是很厉害的，所以轮子的轴承装配时普遍都不带有PRELOAD，达标的产品当膨胀后正常工作时都能达到无间隙带有一定量的LOAD的理想状态。所以这个看似没什么技术含量的轴承，却对加工精度要求比较严格，尤其这种对半的，如误差大温度会失控超过设计要求，有的干脆崭新的轴承会伴随压力释放的噪音，绝对有质量问题。对于表面无缺损的轴承基本都是这个原因，所以可以看到表面有DISCOLOUR现象，温度失控的原因除精度偏离外，润滑欠缺和外部潮气（热胀冷缩呼吸普遍现象）、盐水等侵入也有关，进而就是超高温的恶性循环甚至改变材质和热胀系数。
大车的轴承无论是油脂润滑还是油润滑，安装时都要求对轴承进行比较严格的力矩操作程序，目的就是确保WHELL SEAL安装到位和保证轴承在比较理想状态下工作。

oxknife · Mar 5th, 2012, 10:31

引用:

作者: 白云黄鹤

这招不愧从 "北方" 车行学来的,将车举起,发动引井,进档,走怠速,让两前轮转动,将一木块垫在怀疑轴有问题之轮下,徐徐降下顶升架至轮压住木块时,响声消除,即判为此轴承坏,反之升高少少,垫在另一轮下... 以此法判别.

应该是噪音增加吧

MMDGG · Mar 5th, 2012, 12:43

引用:

作者: 有门!

对于承载很大的车轮轴承，一个关键点就是温度和热膨胀，这种轴承的理想工作状态应该是没有间隙而且还要带点PRELOAD才能长寿，如果润滑散热条件理想，轴承最好都带有一定的PRELOAD，但车轮HUB环境局限，轴承本身承载和高速运转，其热膨胀是很厉害的，所以轮子的轴承装配时普遍都不带有PRELOAD，达标...

小时候记得家里玩的那种轴承，滚珠是圆柱状的，一边大一边小，估计结实很多。

六成新 · Mar 5th, 2012, 13:07

引用:

作者: MMDGG

小时候记得家里玩的那种轴承，滚珠是圆柱状的，一边大一边小，估计结实很多。

我记得那是滚子轴承，受力点更多，能承受更大的力，但优点也是缺点，阻力相应要大。

wuyong · Mar 5th, 2012, 22:08

老黄你这说的不对。我的车是老杨诊断，维修的；老孙没有插手。

正大老杨和北方没有关系；要说修车年限，老杨可能赶不你，绝对超过老王，老孙。所以他的"招"跟"北方"没有关系。

不知我"喊"明白了没有?

引用:

作者: 白云黄鹤

这招不愧从 "北方" 车行学来的,将车举起,发动引井,进档,走怠速,让两前轮转动,将一木块垫在怀疑轴有问题之轮下,徐徐降下顶升架至轮压住木块时,响声消除,即判为此轴承坏,反之升高少少,垫在另一轮下... 以此法判别.

疑问是此法存在某种危险,有不安全因素, 且仅适合可自动转动的前轮...

六成新 · Mar 5th, 2012, 22:23

引用:

作者: wuyong

老黄你这说的不对。我的车是老杨诊断，维修的；老孙没有插手。

正大老杨和北方没有关系；要说修车年限，老杨可能赶不你，绝对超过老王，老孙。所以他的"招"跟"北方"没有关系。

不知我"喊"明白了没有?

那是，当时老杨换轴承；老孙用读码器读我车的空调压力，解决我冷车启动风扇还转的问题。结果老杨先修好了，相近地方的锈都打磨了，干的挺利落的。

wuyong · Mar 5th, 2012, 22:25

你们谝闲传，我接着说"轴承"

也说轴承<二>

"轴承"换好了，但是怎么断定是左前"轴承"，我不明白。

周五到COSTCO加完油，又去北方转悠了一下。取车时老杨开玩笑说他技术高，这次又蒙对了。这次真心问老杨怎么"蒙"上的；老杨认真了，说哪儿能"蒙"呢? 我说告诉我是怎么判断的，因为在家换雪胎时我知道有问题，却不知道是哪个轴承。

老杨看我心诚，说你学过物理没有? 我说学的好不好不敢说，中学大学都学过。我问学了物理有啥用呢? 老杨说转动不畅会有噪音是不是? 我说是的；老杨说速度越高，声音越大是不是? 我说是。老杨说速度高，再加压力，噪音会更大是不是? 我说是呀。老杨说那出去一开，左右打方向盘不是就知道了? 我说不是很明白。旁边一个兄弟说有道理，向那边猛打方向盘，就将压力甩到那边了；试几下应该能感觉不同。

老杨说就是这么回事儿。

Mar 4th, 2012, 20:03	#1
wuyong Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 5,843 积分:128 精华:28	也说轴承<一> 04年的SUNFIRE前阵开起来轰轰响。第一反应是轴承坏了，网上常说的事儿；怀着侥幸心里，希望是雪胎造成的巨大噪音。坚持了一阵，换下雪胎，轰轰声依旧。换胎时还扳动了几下，没有发现明显松动；换了轮胎还是不行，只好进车行花钱。老孙那里的杨师父一听就说是前左轴承坏了。花了$120叨换了轴承；虽然还没有亲自试车，从换下的轴承看，老杨判断是对的。不知别人对"轴承坏了"如何理解，以前我看到的坏轴承，大多都是由于滚珠磨损，破裂，再"咬"伤轴承套；还有就是轴承套破裂，变型，造成轴承组运动受阻。老孙那里换轴承时本来想去看看，学习一下。当时有事没有去现场；取车时想询问他们具体情况，特别想看看换下来的"坏轴承"，又怕他们多心，认为是不信任。其实咱只是想学习他们判断的经验，因为我感觉是轴承坏了，自己并没有找到是哪个轴承坏。还有想看看损坏程度，结合我开车时的噪音，评估噪音---损坏程度的关系。花了$120叨，真金白银呀。到底是熟人，老朋友。当我提出看看换下来的"坏轴承"时，老孙老杨并没有介意；并且允许我带回来做琢磨"研究"。刚看到换下来的"坏轴承"时，心里有点疑虑，因为轴承转动接触部分光滑无损，如图一靠左边的光亮部分。询问老杨确定没有换错，老杨开玩笑说这个肯定没有错；如果还有问题说明没有换完, 开来再换。。。。。。拿着这个油疙瘩回家稍做清理，才知道这个轴承组"变坏" 并不是在图一显示的左边那里；那里没有问题。而是在图一靠右边的光亮部分(直径最小的)。这轴承组由两对轴承组成，左边的没有问题；右边的轴承不知什么原因，转动受阻。强力作用使得轴承和下面联结的支撑部分(直径最小的)松动。转动在这里进行，代替了轴承。从照片可以看到"直径最小的"地方被磨蹭的光亮，而和左边光亮部分相对应的，滚珠接触的地方由于缺少摩擦，而失去光泽。再看滚珠(图二，上侧是左边好的滚珠；图三，上侧是右边不好的滚珠)，和左边光亮部分相对应的光亮，而和右边相对应的变黄，无光泽。将拆开的轴承组复合，右边的基本转不动。没有滚珠的平面接触，转动，产生的噪音可想而知。上传的缩略图
	----------------- 向往天空那一朵云 -----------------

Mar 4th, 2012, 22:19	只看该作者 #4
饭得志 LP这就到退位了，本马甲正式登场注册日期: Jul 2004 帖子: 1,713 积分:30 精华:15 声望: 2053979	老吴居然不diy，何故？黄鹤的意思是专业人士都装不好么？
	加拿大养鱼日记

Mar 4th, 2012, 23:23	只看该作者 #11
六成新 Senior Member 注册日期: Mar 2006 帖子: 3,209 积分:41 精华:13 声望: 22017980	换那车的轴承时我在场，也纳闷老吴怎么没有DIY,换下来旧轴承我还拿在手中看看，的确那部分没有看到什么损坏，如果不是老吴回去细细研究和讲解，我还是不明白坏在那里，当时看老孙老杨分别把车架起来，换着垫着两侧轮时试车听声音，又学一招，只是我们没有升降机很难做到。从小是在轴承厂长大的，对轴承不陌生，自己换过两次自己车的轴承，TURAUS的和SMART的，完全没有经验，从网上找的教程，当时就是有劲头试试，换过就不响了，但效率比正大杨师傅差远了。
	Fabulous ST 2 我的博客：http://blog.51.ca/u-48172/ http://www.sunbeamcounselling.ca/our-team.html

Mar 4th, 2012, 20:08	只看该作者 #2
MMDGG 虫子注册日期: Dec 2006 帖子: 10,628 积分:4 精华:1 声望: 5209576	撞几次大坑就容易烂。

Mar 5th, 2012, 09:05	只看该作者 #13
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1 声望: 345397	说起换轴承，我又想起前年老牛，每次左转时，都能听到有后方传来低频噪音，直行和高速又没问题，和以前的经验不太一样，持续有一年了，天暖和了，着手换轴承了，买了一个60刀的，租了工具，就动手，换好后，试车，彻底晕了，新轴承转弯时噪音更大，老轴承可是跑了20多万了。无奈换上旧轴承，也不知当时怎么想的，将轮子转动起来，然后同时紧螺丝，这时只听“铛”一声脆响，声音不大。我直觉好了，再试车，完全好了，赶快将新轴承弄干净，退了。可能就是长期磨损，造成细微间隙，在某个位子，紧了就好了。到现在还没想明白，NND!

Mar 5th, 2012, 10:02	只看该作者 #14
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	对于承载很大的车轮轴承，一个关键点就是温度和热膨胀，这种轴承的理想工作状态应该是没有间隙而且还要带点PRELOAD才能长寿，如果润滑散热条件理想，轴承最好都带有一定的PRELOAD，但车轮HUB环境局限，轴承本身承载和高速运转，其热膨胀是很厉害的，所以轮子的轴承装配时普遍都不带有PRELOAD，达标的产品当膨胀后正常工作时都能达到无间隙带有一定量的LOAD的理想状态。所以这个看似没什么技术含量的轴承，却对加工精度要求比较严格，尤其这种对半的，如误差大温度会失控超过设计要求，有的干脆崭新的轴承会伴随压力释放的噪音，绝对有质量问题。对于表面无缺损的轴承基本都是这个原因，所以可以看到表面有DISCOLOUR现象，温度失控的原因除精度偏离外，润滑欠缺和外部潮气（热胀冷缩呼吸普遍现象）、盐水等侵入也有关，进而就是超高温的恶性循环甚至改变材质和热胀系数。大车的轴承无论是油脂润滑还是油润滑，安装时都要求对轴承进行比较严格的力矩操作程序，目的就是确保WHELL SEAL安装到位和保证轴承在比较理想状态下工作。

Mar 5th, 2012, 22:25	只看该作者 #20
wuyong Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 5,843 积分:128 精华:28 声望: 8005150	你们谝闲传，我接着说"轴承" 也说轴承<二> "轴承"换好了，但是怎么断定是左前"轴承"，我不明白。周五到COSTCO加完油，又去北方转悠了一下。取车时老杨开玩笑说他技术高，这次又蒙对了。这次真心问老杨怎么"蒙"上的；老杨认真了，说哪儿能"蒙"呢? 我说告诉我是怎么判断的，因为在家换雪胎时我知道有问题，却不知道是哪个轴承。老杨看我心诚，说你学过物理没有? 我说学的好不好不敢说，中学大学都学过。我问学了物理有啥用呢? 老杨说转动不畅会有噪音是不是? 我说是的；老杨说速度越高，声音越大是不是? 我说是。老杨说速度高，再加压力，噪音会更大是不是? 我说是呀。老杨说那出去一开，左右打方向盘不是就知道了? 我说不是很明白。旁边一个兄弟说有道理，向那边猛打方向盘，就将压力甩到那边了；试几下应该能感觉不同。老杨说就是这么回事儿。