Jan 4th, 2008, 22:14 | #1 |
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【Jeep】正式成立Jeep俱乐部
我的老车: 2001 Jeep GC (WJ)Laredo,I6 4.0L, selec-trac transfer case, 229000km. DIY 换过 火花塞, 机油, 空滤,大灯, 皮带, rear wiper motor 其它项目就要向大家请教 此帖于 Jan 21st, 2008 12:51 被 pebloy 编辑。 |
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Jan 5th, 2008, 14:44 | 只看该作者 #13 |
最爱大切,忠实的
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我的Check Engine几年前曾亮过, 当时是断电池RESET, 就OK了再没亮过. 然后直到最近, 如法炮制后过不了几天又亮, 而且都是室外温度接近0而我从温度十几度的车库开出去不用5分钟就亮. 用钥匙On-Off-On-Off-On的办法读错误码得到的是P0456, 表示FUEL SYSTEM HAS SMALL VACUME LEAK. 属于小毛病(JEEP WJ常见). 通常情况是油箱盖子有问题. 或者 VAPOURE LINE有LEAK, 或者FUEL LINE有LEAK. 后来打开引擎盖仔细查看, 发现那个VAPOURE LINE的橡胶管有肉眼可以看到的很细微的裂缝. 于是去DEALER那里查相关配件, 告知要换整个HARNESS(还包括了一个VACUME DETECT MOTOR), 反正不太贵, 就自己买了更换, 换下来才发现整个HARNESS的好几段橡胶管子都存在有更大的裂缝. 现在过去一个月了, CHECK ENGINE 灯没有再亮过了. 那个VAPOR PURGE LINE就是在驾驶员前方的引擎盖下, VACUME DETECT MOTOR旁边有个绿色的小盖子, 你的I4如果也有这样东西的话是很容易确认的. 此帖于 Jan 5th, 2008 15:04 被 Jeeps 编辑。 |
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