昨天401车祸，如果不是SUV，伤亡会不会小些

[谈论风华]

看司机怎么开。高重心，大质量的车，无论真假suv，速度不宜上120，不能随便抖方向盘像小车那样换线，最后，宁可撞，不能晃。
同意suv越野=放p的观点。想越野，至少是light truck all terrian胎，宽点，side wall禁得住石头磨，带full size spare。又废油又吵。
不过越野也分很多种啦，去钓鱼/打猎什么的，stock suv4x4干点轻度的还可以，比如半米深硬底的水坑/小溪，10厘米左右的石头滩等，回家洗洗车就行了，sedan是过不去的，过去也未必回得来。

[蓝魔]

Sedan 舒适, 隔音技术好, 重心低, 驾驶稳定, 质量相对轻些, 刹车迅速, 极不容易滚翻. 世界上无论是机械还是豪华度, 设计制造的最好的车都是 sedans. 据统计男人普遍喜欢高档 sedans, 而女人普遍喜欢低档假 SUVs.

SUV 唯一的好处就是空间大些, 头对头的跟其它车 PK 会由于它更大的重量减速更缓慢一些. 但是实际上, 碰撞很少是头对头的 PK, 一般都会引起失控和撞上其它不动的物体. 这种情况下, SUV 的重量会引起车体更大的变性, 反而是个更危险的不安全因素.

SUV 还有个好处就是底盘高些, 冬天不容易卡在雪地里. 不过, 如果在大城市里, 扫雪及时, 一年最多一次雪超过 30cm, 否则雪地里我宁可开重心低, 轻而刹车快, 带防滑差速器的 sedan. WRC 在雪地里比赛的车都是清一色的 sedans, 从来没人笨的拿 SUV 去跑.

不过, 如果我经常不得不需要同时能坐下 7-8 个人的话, 买 SUV 就是唯一的选择了.

[concurrent]

那位对401熟悉，分析一下这事故(碰撞、翻滚)是怎样发生的。
between transfer lanes, collector lanes, express ...

[大粒丸子]

其实驾车人的经验十分重要。时刻保持警觉，眼观六路，随时更新周围车的动态和前方远处的路况，尽量选择宽敞的lane开，保持车距。大车在这方面优于小车在于大车视野好，看得更远。一个有经验的司机可以避免90%的车祸。虽然你有路权，可周围随时会出现些sb。被这些人卷进无端车祸实在很冤。

[ee_ee]

作者: zq_frank

其实我一直不知道为什么有那么多人喜欢SUV，我一直感觉无论坐着，还是开着SUV都没有car舒服，而且油耗也高。
至于越野就更是胡扯，我怀疑路上有百分之一的SUV是为了越野。

当你在一个皮卡纵横的城市里就会觉得有台高大威猛的SUV是多么畅快的事情了，哎。神马油耗，神马舒服都是浮云啊。

[蓝魔]

作者: ee_ee

当你在一个皮卡纵横的城市里就会觉得有台高大威猛的SUV是多么畅快的事情了，哎。神马油耗，神马舒服都是浮云啊。

无奈, 如果路上全是大车的话, 我干脆开个 18-wheeler 的车头, 或者垃圾车之类的全铁车身最安全.

[南蛮子]

两辆车前后行驶在COLLECTOR的最左道上，马自达准备左拐往express走，拐了一半又改变主意，又右拐回collector，后面的SUV没料到还有这么一招，接着就碰撞翻滚

作者: concurrent

那位对401熟悉，分析一下这事故(碰撞、翻滚)是怎样发生的。
between transfer lanes, collector lanes, express ...

[笑熬漿糊]

作者: 南蛮子

两辆车前后行驶在COLLECTOR的最左道上，马自达准备左拐往express走，拐了一半又改变主意，又右拐回collector，后面的SUV没料到还有这么一招，接着就碰撞翻滚

小車夠慢，大車夠快，人家小車剛拐出去大車就已經衝上來了，結果小車再回來的時候車頭就抹到了大車的車尾，造成事故，杯具的說，小車換線也沒觀察。

[dpff]

作者: concurrent

那位对401熟悉，分析一下这事故(碰撞、翻滚)是怎样发生的。
between transfer lanes, collector lanes, express ...

From the damage to Mazda 6, more likely it T-boned Envoy after losing control:



http://www.citytv.com/toronto/cityne...-401-collision

[walkway]

防卫驾驶很重要

[concurrent]

作者: 笑熬漿糊

小車夠慢，大車夠快，人家小車剛拐出去大車就已經衝上來了，結果小車再回來的時候車頭就抹到了大車的車尾，造成事故，杯具的說，小車換線也沒觀察。

大概明白了。SUV被撞在左后侧面，导致车头偏向左侧隔离带，与隔离带剧烈碰撞，

An adult woman sustained fractures to both legs and has been taken to Sunnybrook Hospital.

根据她的伤，是撞在隔离带上而造成的。Rollover并不会造成腿部骨折。

The couple’s three kids, aged three to six years old, were taken to a nearby hospital with minor injuries.

Rollover并没有个三个小孩造成什么伤害。

这个事故，正门碰撞的能力好坏是个关键。

[谈论风华]

作者: ee_ee

当你在一个皮卡纵横的城市里就会觉得有台高大威猛的SUV是多么畅快的事情了，哎。神马油耗，神马舒服都是浮云啊。

此话听着很顺耳嘛。

[agata]

作者: 南蛮子

两辆车前后行驶在COLLECTOR的最左道上，马自达准备左拐往express走，拐了一半又改变主意，又右拐回collector，后面的SUV没料到还有这么一招，接着就碰撞翻滚

suv 是不是跟的有点紧？ 开车还是要远离那些不规矩的杀手，比如换线不打灯的习惯了shoulder check也省了，最后就出事了。

[yangnch]

作者: zq_frank

至于越野就更是胡扯，我怀疑路上有百分之一的SUV是为了越野。

这个是真理。

不过真正越野的车一般重心更高，高速上更容易翻。

[yangnch]

安全驾驶，不要超速，才是王道。

[yangnch]

作者: 蓝魔

Sedan 舒适, 隔音技术好, 重心低, 驾驶稳定, 质量相对轻些, 刹车迅速, 极不容易滚翻. 世界上无论是机械还是豪华度, 设计制造的最好的车都是 sedans. 据统计男人普遍喜欢高档 sedans, 而女人普遍喜欢低档假 SUVs.

SUV 唯一的好处就是空间大些, 头对头的跟其它车...

sprinter

[MMDGG]

作者: concurrent

那位对401熟悉，分析一下这事故(碰撞、翻滚)是怎样发生的。
between transfer lanes, collector lanes, express ...

这里是个非常大的弯，就是Rouge Valley河道上面，每年都有大车祸，有时上面会插满小红旗提醒司机注意安全。。。也看到上面有鲜花，原因就不说了。

[concurrent]

作者: MMDGG

这里是个非常大的弯，就是Rouge Valley河道上面，每年都有大车祸，有时上面会插满小红旗提醒司机注意安全。。。也看到上面有鲜花，原因就不说了。

transfer lanes, collector lanes, express 限速是多少？

SUV 在最左道，速度一定不低

[挣点钱不容易]

作者: 大粒丸子

昨天一女司机就是这样开的。她在我前面从右线转左线去了。左线前面是左转专用线。于是我就在右线往前开。右线前面是右转专用线。在我已经快跟她齐头的时候我发现她的轮子又慢慢地蹭回我的道。我也只好慢慢的蹭到路肩上开给她让路。等她进来我再回到我的道。所有的这些动作都是在没有打灯的情况下完成。轮子也没有明显地转，...

唉，感同身受啊！前天在401西行过了机场不久，在此之前路上较堵大家都慢，过了机场路况好转，车也不满，速度就都上来了，我在最左快车线速度110-120吧，看见前边右线一车大概100-110左右的速度，就准备正常超越。当我的车头刚刚超越该车尾部时，发现此车突然要往我这条线上转，立马手按喇叭长达3秒。随后发现该车左右晃了几下稳在了原来的线上，超过时看了一眼-----—个中年女人。

[reuben313]

作者: zq_frank

其实我一直不知道为什么有那么多人喜欢SUV，我一直感觉无论坐着，还是开着SUV都没有car舒服，而且油耗也高。
至于越野就更是胡扯，我怀疑路上有百分之一的SUV是为了越野。

我认为。不用像小车那样坐那么低，尤其是上了年纪的人，小车上下很麻烦。

开起来当然也视野开阔，当然安全最主要的是靠司机。

城市开suv还有一个好处是可以随便上路边的路缘石，有时候发现走错了道，suv可以很轻松地越过中间的草地到另外一条道上去。